tiraleguas
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Yo ya no sé cuantos llevo este verano. Ayer mismo se estampó uno contra el parabrisas. Creo que se quedan en la carretera para comer el grano que ha caído de los tractores y las cosechadoras. Me da mucha rabia y pena atropellarlos.
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El nitrógeno en las ruedas de turismos normales es un timo.
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Permitidme que "arrime el ascua a mi sardina": hace unos días se cuestionaba la limpieza del ganador del Tour, y de toda la competición. Con todo lo que está pasando ahora en la F1 todavía no he oído nada de televisiones que dejen de retransmitir y cosas así. Los ciclistas, dopados o no, se suben a la bici y pedalean; después los despachos les quitan el triunfo... en la F1 pasa al revés: los despachos deciden quien gana y después se hace la carrera.
El deporte profesional es una m****, mires donde mires.
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Todavía es caro. Como es un monopolio de Nestlé (reconozco que no me cae bien: manías) ... espero que con el tiempo libere su exclusividad y los precios bajen. Yo tengo una cafetera expresso normal y el café sale estupendo.
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Este blog se despacha a gusto con los temas de dopaje. Vitriolo vertido a raudales sobre el deporte de la bici... un punto de vista que equilibra el patrioterismo de la prensa oficial.
El Tour no ha terminado, aún así me atrevo a dar la enhorabuena a su vencedor "provisoire".
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Personalmente creo que caricaturizar a los príncipes echando un polvo no es censurable. En cuanto a los bocadillos de la viñeta lo único que plantea es si realmente merece la pena mantenerlos ahí.
¿Hacen bien su trabajo? mejor aún ¿cuál es su trabajo? y si la respuesta es diferente de "ninguno" la siguiente pregunta es ¿están adecuadamente remunerados?
Al final podríamos plantearnos si nuestra democracia es lo suficientemente madura como para prescindir del trabajo de esa familia. Yo espero que algún día lo sea, pero creo que todavía no lo es.
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El doping existe en muchos deportes, pero en el ciclismo es más importante porque:
a ) Influye más en los resultados, y
b ) Hace más llevadera la competición, al ser un deporte de mucho esfuerzo.
Las únicas soluciones para evitar todo esto serían hacer controles rutinarios y diarios a TODOS los corredores, o bien endurecer aún más las sanciones (retirada de licencia de por vida al ciclista, al equipo y al médico), o bien, sencillamente, reducir la duración de las pruebas. Nadie se cree que sea humanamente posible rodar 180 kms diarios a esa velocidad media y con ese nivel de exigencia en los momentos puntuales de más desgaste (montaña, cronos...). Si el Tour durase 10 días y las etapas fuesen de 120 kms, a lo mejor sería posible un espectáculo menos "condimentado"...
ese el problema q es imposible hacerlo
lo mejor como dices es q las sanciones se endurecieran e intentara hacerlo mas "suave"
Una pregunta sobre la "dureza": ¿Ha habido casos de doping en corredores de 100 metros lisos? como la respuesta es "si" la solución sería "acortar" los 100 metros ¿no?
El problema no es la dureza, es el DINERO: tv, patrocinios, UCI, federaciones, organizadores... TODOS quieren sacar tajada, y como para eso hace falta espectáculo surge el dopaje; que cuando se descubre hace que los patrocinadores y las tv se marchen (T-Mobile, Cofidis, ZDF...) círculo vicioso que acabará con la versión profesional de este maravilloso deporte.
Que sí, que sí, el problema siempre es el dinero. Pero el dinero también está presente (y en mayor cantidad) en deportes como el fútbol, tenis, golf, F1... ¿a que nadie habla de dopaje en esos deportes, salvo alguna excepción? Lo determinante es que en el ciclismo, si uno quiere estar ahí arriba, no basta con tener condiciones y entrenar hasta la extenuación. Si uno quiere aguantar 3 semanas llaneando a 50 km/h durante 180 kms, y subiendo puertos de categoría especial con plato, tiene que ir "chipeado". No hay otra. Que cambien el planteamiento del deporte, porque mientras siga siendo lo que es, los corredores necesitarán doparse para poder demostrar su clase. Es duro, pero es así.
Insisto: el problema es el dinero.
Como en esos deportes que dices se mueve mucho más dinero no aparecen "vampiros" de madrugada en los hoteles, no registran vestuarios, no detienen a los deportistas ¿te imaginas a Ronaldinho pasando la noche en el trullo o teniendo que estar localizable SIEMPRE? y si por error sale un positivo pasan años hasta que se cumple la sanción (clamoroso caso Gurpegui) o ésta es de risa.
Para mi hay dos opciones: barra libre o cadena perpetua, es decir: sanción de por vida... pero a deportistas, entrenadores y médicos.
En fin, que estoy deseando irme de vacaciones para volver a coger la bici, pase lo que pase.
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El doping existe en muchos deportes, pero en el ciclismo es más importante porque:
a ) Influye más en los resultados, y
b ) Hace más llevadera la competición, al ser un deporte de mucho esfuerzo.
Las únicas soluciones para evitar todo esto serían hacer controles rutinarios y diarios a TODOS los corredores, o bien endurecer aún más las sanciones (retirada de licencia de por vida al ciclista, al equipo y al médico), o bien, sencillamente, reducir la duración de las pruebas. Nadie se cree que sea humanamente posible rodar 180 kms diarios a esa velocidad media y con ese nivel de exigencia en los momentos puntuales de más desgaste (montaña, cronos...). Si el Tour durase 10 días y las etapas fuesen de 120 kms, a lo mejor sería posible un espectáculo menos "condimentado"...
ese el problema q es imposible hacerlo
lo mejor como dices es q las sanciones se endurecieran e intentara hacerlo mas "suave"
Una pregunta sobre la "dureza": ¿Ha habido casos de doping en corredores de 100 metros lisos? como la respuesta es "si" la solución sería "acortar" los 100 metros ¿no?
El problema no es la dureza, es el DINERO: tv, patrocinios, UCI, federaciones, organizadores... TODOS quieren sacar tajada, y como para eso hace falta espectáculo surge el dopaje; que cuando se descubre hace que los patrocinadores y las tv se marchen (T-Mobile, Cofidis, ZDF...) círculo vicioso que acabará con la versión profesional de este maravilloso deporte.
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lo de los ciclistas y el dopaje está matando a este deporte
en la página de marca www.marca.com se preguntan si se debe suspender el tour
por culpa de unos tramposos
NO!pues yo estoy de acuerdo esto es un fraude
ni es deporte ni na son una panda de bakalaeros en bici 
creo que los tramposos son una minoría
es increíble como tratan a los ciclistas, van a su casa a registrarles como si fueran delincuentes
si hicieran tantos controles en el fútbol y en el baloncesto nos sorprendería lo bakalaeros que son :cry1: y en la NBA ni te cuento...
Leo por ahí que el COI se plantea retirar el estatus de deporte olímpico al ciclismo ¿por qué no al atletismo, que tiene escándalos tan sonados como los del ciclismo...?
Ya me contesto yo: si quitamos al atletismo de los juegos matamos a la gallina de los huevos de oro. Hipócritas :at:
Cada año lo mismo: vuelta a leer chorradas sobre yonkis y cosas así
pero bueno... dejemos que se crean que es un problema exclusivo del ciclismo y no del deporte profesional en general. Estoy deseando ver a la policía entrar a saco en los vestuarios del Barça o del Madrid (o del Manchester o del Milan) y se lleven a dormir en el calabozo a Ronaldinho, Kaká, Raúl o Etoó y le hagan un "exhaustivo" registro incluyendo cavidades corporales. 
Pero no caerá esa breva: hay demasiado dinero metido en esos vestuarios como para hurgar con un dedo envuelto en látex dónde está la fuente del mismo.
Mientras tanto, los niños quieren ser Fernando Alonso o Dani Pedrosa, y desearán tener de mayores el coche más potente y/o la moto más molona (antes la más ruidosa
); sus valores consisten en que el mejor es el que más pisa el acelerador, mientras el pobrecito que practique el ciclismo será un pringao que fortalecerá su salud y capacidad de sacrificio para ser mejor persona aunque no llegue a campeón... porque aquél que podía ser su ídolo siempre será llamado drogadicto por los colegas que miran Tele5 los domingos a las dos de la tarde. -
Esto es lo que debería ser para algunos Educación para la Ciudadanía ¿no?
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¿Será el más rico del cementerio?
Descanse en paz.
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¿sabeis cuantos años hace que no se "secuestraba" un medio de informacion en este pais?, supongo que algunos no habiais nacido aun, esto no es censura es un secuestro a los que estabamos acostumbrados muchas personas hace mas de 30 años
...
En el 95 se secuestró Interviú por publicar fotos de Judit Mascó sin su autorización.
Al tema:
1: Me he descojonao al ver el dibujo. Creo que es la mejor expresión. ¿Soy zafio? Alego a mi favor que me emociono escuchando los conciertos de Brandenburgo.
2: Los de El Jueves se están frotando las manos gracias a la tontería esta del secuestro. Para mí que el juez se quiere sacar unos euros entrando en la revista como accionista.
3: Leía El Jueves en mis tiempos jóvenes (bueno: más jóvenes que ahora). Siempre me ha parecido que le dan un necesario toque gamberro al kiosko.
4: ¿Injurias a la familia real (perdón: Familia Real)? Yo me imagino que eso se penaliza para casos "penalizables": amenazas, calumnias, golpismo, terrorismo; cosas serias, vamos... los príncipes, que yo sepa, follar, lo que es follar, deben de haberlo hecho al menos en dos ocasiones. Lo que puede ser falso es la postura, fíjate que yo los veo más en plan "misionero", pero vete tú a saber...
5: En fin, que lo del secuestro por estas cosas me parece absurdo. Creo, además, que ha crispado más todavía a los que están en contra de la Monarquía y, de rebote, a los que están a favor... lo de siempre, vamos.
¡País...!
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Son buenísimas las dos
.Los cuadros si que son iguales. Hoy ya no me apetece, pero hace tiempo hice la prueba con cinta aislante: cubrí todos los cuadros que no eran ni el A ni el B y, en efecto, son iguales. Si te sobra tiempo, haz la prueba. O, como Tekila: bajate la imagen y recorta un trozo y pon uno al lado del otro:
Hay algunas ilusiones realmente geniales
hace tiempo, navegando encontré una exposición que se llamaba seeing. Era a cerca de las ilusiones ópticas y la forma diferente en que cada uno percibimos las cosas:
Tiene un apartado de links que te lleva a otras páginas con un montón de ilusiones:
links a páginas de ilusiones ópticas
Edito y pongo una más:
En esta caja la pelota sigue siempre la misma trayectoria, lo que cambia es su sombra:
No sabía que ya había salido REEEEEPOST!
Pero bueno, la imagen de los cuadrados la he visto en esta página que visito todos los días (esta es de ayer), en la que hablan de lo relativo que puede ser el ojo humano en observación astronómica. ¿Acaso no habéis visto esa luna gordota y anaranjada saliendo por el horizonte? Pues tiene siempre el mismo tamaño; fijaros:
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Fíjate en el centro de la imagen:
¿De dónde sale el punto verde? No está muy claro todavía.¿Son los cuadrados A y B del mismo color?
Por mucho que la respuesta sea sí, NADIE los ve del mismo color.
Y lo son:
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Ánimo en esta mala racha, no te puedo decir más.
Mi consejo: has hecho bien en notificarlo a la compañía; quizás pondría una denuncia, pero olvídate de cosas como usar un bate contra su coche o contra su cara por mucho que te lo pida el cuerpo (que a mi me lo pediría también). Está claro que te traería peores consecuencias.
Unas vacaciones y "take it easy"
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Supongo que la UE tomará asunto, porque un pais por muy estratrégicamente esté situado desde un punto de vista geográfico no debería hacer esto. Se llama abuso de poder dominante..
Esapañ puede poner un peaje por pasar por el estrecho de Gibraltar.
.y eso que ahora compartimos perejil... :ranting2:En principio no podria porque Gibraltar no es español...en todo caso lo podria hacer Gran Bretaña.
El puerto de Algeciras a día de hoy es español y por él pasa mucha gente que cruza el estrecho.
Estoy de acuerdo en que se ha potenciado tanto el transporte por carretera en detrimento del ferrocarril para que al final lo que se haya podido ahorrar eliminando líneas férreas y en el poco mantenimiento de las restantes (dejando todo el presupuesto para el ruinoso AVE que, eso sí, viste mucho) se va a convertir en gasto por el aumento tan enorme de flotas de camiones que contaminan muchísimo más que los trenes de mercancías y devoran las carreteras.
Al final: a cobrar tasas por el tránsito de camiones porque se convierten en una ruina para las infraestructuras y el medio ambiente. Los franceses lo hacen primero y aquí no se hace todavía por cuestiones de color político, pero si imperara el sentido común...
La cuestión es ¿qué política se ha seguido estas últimas décadas con el transporte de mercancías por ferrocarril para que sea un mal negocio?
Veo los kilométricos trenes con hasta diez locomotoras que atraviesan Norteamérica y alucino al pensar en el coste si cada uno de esos cientos de contenedores se llevara en un trailer individual. Pues más o menos eso es lo que se hace aquí.
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Parece que no es oro todo lo que reluce y que la primera impresión no siempre es la que cuenta:
Enlace Toyota Prius vs. Hummer
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Bueno tiraleguas puede ser , respetar las normas es una opción!
Pero yo no llevo el antiradar para ir a 300 sinó porque estoy todo el día metido en el coche unos 80.000 kilómetros al año y con este tiempo conduciendo tienes 100%100 posiblidades de caer en sus redes sin ir corriendo.
P.D la mayoría de gente que pillan són gente que va a 61 por poblados, a 120 por nacional. etc.. A mi no me han cazado jamás con antirradar, y tengo amigos q són super respetuosos con los límites y ya tienes más de 4 puntos quitados(y no por ir a 200)
Yo para pagarles las multas prefiero darselo al de la tienda el dinero.
No, si yo no hablo de respetar normas, aunque eso es lo más barato.
Simplemente me pregunto por la relación coste-beneficio, nada más. ¿Crees que "amortizarías" pronto la inversión de 2000 € en multas evitadas, teniendo en cuenta que te pueden quitar el aparatejo si el guardia se mosquea? Adelante.
Eso sí, espero que si decides montarlo lo uses con cerebro.
Yo también me muevo bastante con el coche (200 km diarios) y sólo una denuncia por exceso de velocidad hace siete años (a 126 con límite de 90) que por cierto conseguí no pagar
Toco madera
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Beltronics 966 r más road pilot(negro) y laser pro parck y a correr eso si prepara 2.000 eurotes mínimo.
De esta manera cubierto 99%
Sin ánimo de parecer un pepitogrillolosc***... ¿no sale más barato, no digo respetar los límites, sino simplemente correr menos?
Fundirse 2000 leuros para que no te pillen y para que si te pillan sea peor... no lo veo buen negocio.
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Subo este tema para preguntaros si los que tenéis la Visa Repsol habéis recibido la cartita en la que te dicen que vas a entrar en un maravilloso mundo de fantásticos sorteos y en la letra pequeña rebajan el descuento a la mitad (al 1% y al 0,5%) a partir del 1 de julio
¡Encima venía con un cargo de 25€ por mantenimiento!
He llamado al banco para cancelarla y que me devuelvan esos 25 lereles (el del banco es amiguete y me devuelve las comisiones)¿Sigue ofreciendo Cepsa el 5% sin trampas con su tarjeta?¿Alguna otra tarjeta que a día de hoy merezca la pena?
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El Passat TDI 130. Estaba a punto de salir la versión actual y me lo dejaban a buen precio, pero a lado estaba el conce de Audi y vi(mos) el Sportback...
Entonces no teníamos familia, así que ahora vamos a cambiar el Ibiza por un Passat Variant y todos contentos.
Carta en El País
en General
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¿Es de alguno de vosotros?
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