Spock

Pero, ¿el catalizador no debería sonar siempre?, quiero decir, al acelerarle no se le oye nada raro, tan solo se ha escuchado al ponerle a andar, ha sido algo muy raro, como si el coche arrastrara algo sin hacerlo.

¡¡¡ Ufff !!!, pues hoy me ha dado un susto de la leche, bajo esta mañana a por el coche para ir al trabajo, lo pongo en marcha, todo OK, compruebo luces y neumáticos (lo hago siempre) y decido salir, giro y al enfilar la calle comienza a sonar algo muy similar al sonido que hace un grupo de latas en los coches de las bodas (la típica broma de los coches de boda), paro el coche, con el motor en marcha, y no suena nada, salvo el ruido del motor, me bajo del coche y no veo nada raro, nada descolgado y tocando el suelo, paro el motor, miro dentro y nada..., vuelvo al aparcamiento, antes de llegar he pasado un resalto, de esos que ponen en el asfalto, lo he cogido con algo de velocidad porque iba bastante nervioso y no lo he visto, el ruido ha comenzado a ser menos intenso, bastante menos, he aparcado, me he ido a por el Nissan porque no me atrevo a recorrer 80 km en esas circunstancias. Vuelvo hace un rato, abro el capó, compruebo niveles, correas, dirección, amortiguación (en la medida de lo posible evidentemente), solo descubro que llevo por debajo del límite el nivel de la dirección asistida y aunque bajo no llega al límite el anticongelante, relleno niveles, arranco el motor, todo continúa OK, me voy a la parte trasera del coche y el coche ha echado un chorro de agua por el tubo de escape, agua limpia y sin olor a nada, (supongo que debido a la condensación), decido sacar el coche y dar una vuelta haber si encuentro el problema y........ ¡¡¡ nada, no se oye nada, ni un pequeño susurro... !!!, ASI que he vuelto al aparcamiento y lo he dejado tranquilo. ¿Que pensais que ha podido ser?, la verdad es que me tiene loco, repito, con el motor en marcha y el coche parado no ha sonado nada ni siquiera acelerando fuerte.

Haber si reuno algo de dinero y comenzamos a meterle mano y a dejarlo bonito, lo de las llantas es algo que pensaba hacer también, haber que tal se me pone el tema económico y empezamos de lleno con el coche. El sábado me voy a Desguaces La Torre haber que tienen y cuales son los precios, como pueda empiezo la operación "Spock Móvil", ya os contaré como se me ha dado.

Porsupuesto!! Pues me conformaría con colocarle el mismo que lleva el tuyo, es una preciosidad.

Con estas mejoras le quitas un montón de años al coche:

No se vende echo?, de todos modos y de momento es soñar por soñar, ya digo la idea sería esa, pero poco a poco, primero los faros y luego tal vez el paragolpes, si no puede ser ese al menos el del B4 con antinieblas delanteros, una última pregunta: ¿Se le puede colocar el de coupe?, el que lleva antinieblas como el 90.

Oihana Definición de Oihana Es un nombre de origen vasco. Es en euskera y su traducción es selva. ------------------------------------------------------------------------ Lo que aprende uno en este foro, jejejejejejejejejeje Y porque no... ¡¡¡ OIHANA RULES !!! Pero por supuesto: ¡¡¡ TREKKIES RULES !!!

A mi me gustaría dejar mi nave NX-80 B4 así, exactamente ASI:

FERENGI: Raza Humanoide, cuyo primer contacto con los humanos se realizó en el año 1947 en Roswell, Estados Unidos y que atacaron la nave de la Flota Estelar Enterprise (NX-01), al mando del Capitán Jonathan Archer, en 2151, pero de la cual se tenían pocos datos en la Federación de Planetas Unidos hasta entrado el Siglo XXIV, cuando se creyó que tenían negociaciones con los habitantes de Deneb IV para instalar una base en Farpoint. CULTURA: El eje principal de su cultura es el comercio, específicamente basado en un capitalismo extremo a ultranza, es decir, buscando utilidades a cualquier costo y sin ningún tipo de restricciones éticas o morales. Se basan en las Reglas de adquisición La sociedad es extremadamente machista, al punto de escandalizarse cuando ven a una hembra de otra raza vestida o portando armas. Tampoco pueden viajar fuera de su planeta solas. Para ellos, el martillo es un ícono de proeza s..ual. Sus ritos de muerte impiden la realización de autopsias de cualquier clase. En el caso de personalidades famosas de este mundo, son disecados al vacío, cortados en trozos y vendidos como objetos de colección. El Oo-Mox es un masaje aplicado en los lobulos auditivos; para los ferengis de s..o masculino, esta zona es extremadamente erógena.

Ahora comprendo porque hace unos días, antes de que ocurriera lo de la luz de marcha atrás se quedó bloqueado el maletero y no abría......, hasta que le metí un puñetazo a la tapa y de repente pude abrirlo.... Me alegro mucho de que al final todo quedara en un susto, lo útil que puede resultar la llave de un candado, jejejejejejejejejejejeje.

Extraordinario resultado, ya lo creo. Enhorabuena.

NOS CONGRATULA!Pero por dios, aunque seas mestizo...menos expresividad por favor

¿Sentimientos?..,¿Que son los sentimientos?, creo que ha podido ser un reblandecimiento mental vulcánico... Siempre he dicho que quien no se fia no es de fiar. Además.., vosotros teneis la experiencia que me falta y en los talleres tienen la "jeta" que no tenemos ni vosotros ni yo, si acabo en el Servicio Oficial la leche que me dan por empalmar 4 cables es de aupa, prefiero fiarme y como dice el compañero MorganV6 lo más lejos que va a llegar el tema es a cambiar un fusible. Mantengo mi postura: ¡¡¡ Gracias a todos por echar una mano a quien lo necesita !!!, pero que no se enteren en el Alto Mando....

Me parece lógico capitán.., muy lógico.

Mil gracias por vuestras respuestas, intentaré encontrarlos de segunda mano, ya os contaré, repito.., muchisimas gracias.

Muchas gracias Oyi, ASI da gusto Estoy completamente de acuerdo contigo, pues sabiendo que andas por Alcalá en cuanto pueda nos hacemos una KDDA, vemos nuestros coches y nos tomamos algo :cry1:

¿Los conectores son los mismos o hay que hay que hacer lo que detallas en el post?, es decir..., cortar cables y empalmarlos al conector correspondiente.

Tras leer detenidamente el post de la compañera Oyi, (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=181098) me asalta una duda, seguramente la respuesta sea obvia, pero prefiero asegurarme: ¿A mi coche se le pueden poner estos faros?: (la foto la he tomado prestada del mismo hilo, espero que Oyi no tenga inconveniente)

Si pones el coche en marcha, abres el tapón del vaso de expansión y esperas a que coja temperatura lo normal es que tire agua por el vaso a borbotones, por hacer eso casi me cargo un antiguo Mondeo que tenía, es lo más normal del mundo. En mi opinión lo que debes hacer es cerrar bien el tapón, poner el coche en marcha, esperar a que el circuito tome temperatura y observar por donde pierde agua, es posible que tengas rajado el vaso de expansión o tal vez algún manguito.

¡¡¡ Muchísimas gracias !!! De veras, estoy orgulloso de pertenecer a este foro, lo que de veras me encantaría es conoceros a todos en persona, tiene que ser la leche. Sois los más grandes. Larga y próspera vida, compañero ¡¡ Uff !!, lo he pasado fatal, de veras, adoro mi coche y la verdad es que sudaba..., jejejejejeje, pero vamos, creo que con vosotros acabaré perdiendole el miedo. Vivo en Alcalá de Henares.

¡¡¡ SOLUCIONADO !!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182111

Quiero agradecer a los siguientes foreros la ayuda prestada, de no ser por ellos no hubiera podido solucionar yo solito el problema con la luz de marcha atrás y de matrícula: Santiagom, Tajdgreidotu, Vitomamut, Arillos, (-*#*-), Platinos, Julito80, MorgarV6, Seresmi y RomuloTDI, (espero no olvidarme de nadie) Gracias a sus consejos me he armado de valor y esta mañana (no sabeis el miedo que me da meterme con la electricidad del coche, puede parecer una chorrada pero os aseguro que es completamente cierto), he abierto la camisa del grupo de cables que pasan por la tapa del maletero, efectivamente 4 de los cables que pasan por allí estaban cortados, (si aprendiera a escuchar los consejos desde el primer momento otro gallo me cantaría...). Al ver que efectivamente el problema estaba allí he comprado cable nuevo y he sustituido uno por uno todos los cables, menuda alegría me he llevado al conectar las luces y la marcha atrás y ver que todo funcionaba de forma correcta, para mí ha sido toda una victoria, repito que puede parecer una chorrada pero a mi los cables me dan verdadero "pavor", me lío muchísimo. Pues eso, que este post sirva de homenaje para los compañeros que frecuentan este subforo, tratar con todos vosotros es un verdadero placer, lo digo en serio, espero, en un futuro, ser tan útiles como vosotros lo habeis sido para mí. ¡¡¡ MUCHAS GRACIAS !!! Aquí os dejo unas fotillos que demuestran vuestra labor:

Pues debe ser que ya no tienen, he recibido esta respuesta: En fin.., seguiré buscando.

Bueno, pues ahora no me queda duda, o eso... o tengo una mala suerte de la leche: Me acabo de quedar sin luz de matrícula y si muevo la tapa del maletero se ilumina, asi que mañana sin falta a meterle mano a la camisa de los cables y descubrir cuales están cortados, a este paso acabo con dos faroles como los carros...

Les he enviado un e-mail através del Servicio de Atención al Cliente, si me contestan os comento.