santiago

Hola,he leído en internet que cuando le das al contacto la prebomba(la que va en el deposito) actua dos segundos para llenar el circuito,pues he probado y no actua,lleva algún rele?he probado a cambiar el 109 pero sigue igual,alguna idea? puede ser algún fusible?Ya he cambiado los reles 103(calentadores creo) y 109 (prebomba creo) pero sigue igual,arranca muy flojo,se para al segundo,le vuelves a dar y ya arranca pero le cuesta un poquito coger fuerza(unos tres segundos). Un saludo y gracias de antemano

Hola,os comento,motor ajm,cuando le doy al contacto no llega tensión a los calentadores,lleva algún rele o algo para empezar a mirar? Un saludo

Pero me hace falta saber que hay que hacer porque la gestión electrónica habrá que modificarla no?lo del curro no me importa si se lo que hay que hacer.Alguien podría facilitarme el correo o el tlf para ponerme en contacto con el? Un saludo

Pues eso,que tendría que cambiar caso de que sea posible.Alguien lo ha hecho?Un saludo

Llevas techo solar?Ami me pasaba lo mismo en el golf 4 de la mujer y era por una goma de desague del techo,y si no tendras que quitar la tapa lateral un dia que llueva y seguir el hilo de agua hasta ver de donde llega. Un saludo

Hoy la he abierto y parece que puede ser un diodo,pasado mañana comprare uno y probare. Un saludo

Pues eso,que le das al mando para abrir y abre perfectamente,le das a cerrar,se oye un click muy fino de que entra el rele pero no actua la bomba y hay que cerrar con la llave.Le ha pasado a alguien?sabeis como solucionarlo? Un saludo

Es eso exactamente,el micro que le indica que se ha abierto la puerta esta mal y cabe la posibilidad de quedarte cerrado con las llaves dentro,por eso lo queria desactivar hasta que encuentre una cerraja igual en el deguace. Un saludo

Pues eso que quiero quitarle la funcion que hace que cuando abres el coche con el mando y seguido no lo abres por la puerta,pasado unos 20 segundos se vuelve a cerrar automaticamente.No quiero que se cierre automaticamente. Alguien sabe como hacerlo?, es posible hacerlo? Un saludo

Hola,quiero ponerle el cierre con mando al a3 de la nuera,quisiera saber que referencias de la bomba lo llevan,tengo la ocasion de comprar uno que creo que termina en 257 y la letra E seguro porque creo recordar que lo indica la letra. Un saludo

Mira el tipo de motor en la documentacion del coche,son tres letras,con eso seria suficiente.Tambien puedes mirar las referencia de los imjectores.Son injectores normales o injector bomba? Un saludo

Prueba a cambiarle el rele 109,que pena que estes cerca y relativamente lejos a 176km,sino me acercaba a echarte una mano. Un saludo

Por la parte de atras del volante tienes dos agujeritos,lo normal es que sea una llave de torx,depende del año y sino llevara gatillos con muelles. Un saludo

Mi idea es poner de desguace que ronda los 90 para ponerle mando a distancia pero primero probare no sea que la que lleva los admita pues ya le tengo preparados dos.. Un saludo

Le he metido spray limpiador y va cuando le da la gana,a ver como sale mañana y sino habra que cambiarle la bomba. Un saludo y gracias por las respuestas

Las luces interiores en manual funcionan,al abrir las puertas no,y cuando quitas la llave del contacto tampoco,sin embargo si dejas las luces dadas y abres la puerta del chofer si que te avisa.Mañana revisare los contactos de la bomba. Un saludo

Alguna idea?el coche se quedo en el garage,no creo que me lo hayan tocado,es un tdi 110 de finales del 98,los fusibles del costado estan bien,se enciende con el contacto la luz de mandos de los espejos y funcionan,el cierre y las ventanillas no,no van ni metiendo la llave.LLeva algun rele,modulo o podrian ser los fusibles de la bateria? Un saludo

El motor ahf y asv es el mismo,varia los sensores de temperatura de cigueñal y de presion de aceite,aparte lleva otro sensor en el carter que no se ni para que es,ya encontre un ahf al mismo precio y a 10km del ahf,pero este tiene 114000 km y el ahf tenia km hasta en el banco. Bueno,el tema esta solucionado,ya es casualidad pero se habia estropeado el rele 109,me oriento el amigo lebrillo,cambiar el rele y arrancar a la primera. Un saludo.

Mañana mirare a ver si coinciden los pines de las dos centralitas,el a3 es de finales del 98 y el motor es de un toledo del 2001 con 114000km,quizas no cincidan los pines,ya os pondre mañana. Un saludo

Os pongo en antecedentes,compro un a3 para una nuera en vitoria,le cambio el motor pues lo compro con el motor fundido,en el desguace me dicen que el motor asv es compatible,cambio todos aparejos electricos y electronicos xcepto la bomba de injeccion,arranco el coche,lo tengo unos 15 segundos arrancado,acelero,pruebo y aparentemente todo bien,apago el motor para terminar pequeños detalles,a la hora le doy al arranque y nada,que no arranca,le meto el vagcom 805 y resulta que no me aparece el modulo de injeccion,os pongo la ref de memoria 038 906 018 BA creo recordar,ya he purgado por si tenia aire,he comprobado fusibles,todo correcto,no me atrevo de momento a cambiar el modulo de injeccion por si me lo vuelve a fundir,alguien tiene un enlace de como se cambia,es decir como se adapta por el tema de inmo y demas,como se codifica si hay que codificar y demas,si alguien me puede orientar un poco a ver que es lo que ha pasado. Un saludo y gracias de antemano

No hay par de apriete creo,si es de los que llevan rodamientos conicos con tuerca almenada,tienes que pretar con un alicate hasta que haga tope y luego flojarla un poco,pero muy poco,como5 grados o asi. Un saludo

Vete a un desguace y las coges,hay que perforar la moqueta del coche a medida para ponerlos,pero es muy facil,con una tijera se hace en un par de minutos. Un saludo

Vale,que he estado todo el dia fuera,mañana por la mañana le hago unas fotos y te las envio a esa direccion. Un saludo

Yo tengo uno con esa ref:lo que no se lee bien la ultima letra,no se si es una i o una l,si te interesa mandame un mp y te mando unas fotos,es un cuadro con fis completo Un saludo

Si al cambiar el fis te refieres al cuadro,si,tienes que configurar las llaves. Un saludo