GustavoMX

Alguien ha instalado en su concert la entrada auxiliar tipo micrófono (jack) PERO ya contando previamente con el cable original para ipod?? Mi problema se deriva en que migré de ipod nano 1 generación, a ipod nano touch 6 generación, y el cable que viene ya instalado en el coche para reproducir ipod NO me lo reconoce. Quisiera saber si alguien del foro ha hecho una instalación similar, aunque creo que el problema principal sería la activación del AUX del stereo. Alguien con concert ha hecho esta modificación?? Es decir AUX con entrada micrófono + AUX "tradicional" para ipod ?

Por favor sube fotografias del proceso!!! llevo 2 años con la antena sin poderla montar porque no se como hacerlo!!!! Una pregunta, el coche ya viene con PRE-cableado interno? Es decir despues de perforar el techo, si será de utilidad la antena o únicamente es una modificación estética???

Que onda Eduardo, bienvenido....De casualidad no posteas en RVAG ?

no se supone que el testigo (chivato) viene en la pastilla de freno? como sugieres que se cambie?

Mmm, se supone que el plástico de color naranja es el encargado de sellar y evitar que la humedad entre al conector, YO intentaría poner una delgada capa de silicón en lugar de cinta de aislar

Retomando un poco el tema, y para quienes necesiten cambiar el conector...aqui los pasos Asi estaba mi base: Quitar el seguro morado deslizándolo con un desarmador plano, quitar tambien el empaque naranja Con ayuda de un clip, hacer este tipo de "herramienta" para poder quitar los seguros internos Y liberar cada uno de los conectores para hacer el cambio Resultado final

Estimados, apple lanzó una campaña de reposición de ipod nano de 1a generación por problemas de calentamiento en la batería, sustituyendo el equipo por un nuevo ipod NANO TOUCH. A mi me cambiaron el equipo pero resulta que ahora el stéreo symphony NO me reconoce el ipod !! No hay manera de hacerlo funcionar. Alguien del foro ha tenido un problema similar?? La interfase del ipod es la original del conce. Alguien ha logrado reproducir un ipod NANO TOUCH ???

excelente!!!! a seguir posteando!!!

Si perfecto, claro que me sirve!

Te quedó excelente !!!! muchas felicidades! Crees poder proporcionarme la referencia del interruptor "diammond", me imagino que es que tiene acabado aluminio correcto??

Muchas gracias, supongo que con el vagcom voy a modificarle la opcion al FIS de que se encuentra en EUROPA para que me dé la opción del encendido, porque el switch en México no viene con la opción DRL =(

Me uno a esta petición, podrás postear que ruta seguiste en vagcom??? Quiero activar los leds de un TTS de un cuate

Que tal amigos, pues aqui con la duda. Un amigo tiene un TTS pero como aqui en México la luz diurna no está reglamentada aún, su coche las tiene desactivadas. Alguno podría orientarme sobre el procedimiento vag-com para activarlas? Se hará igual que la activacion de cualquier luz diurna en otros modelos de la marca? Saludos!

Creo que unicamente los que traen bi-xenón son los que traen DRL, es decir no todos los TTs

Hermoso tu coche!!! vaya que has desembolsado una buena lana para transformarlo !!!

Oigan, sus switch de encendido vienen en acabado metalico?? Esto lo pregunto porque aqui en México el TT NO viene con la opcion de activar los DRL desde el switch, y he querido cambiarlo por el switch europeo pero unicamente lo he encontrado en terminacion plástico SIN inserto aluminio.

yosh!!! por fin encuentro alguien que vaya a montar la antena a posteriori!! crees que me puedas orientar para montar la mia?? llevo muuucho tiempo esperando montarla!!

O realiza un log con el vag-com para que veas cuanta presión sopla ahora tu turbo !

Cuales compraste dices? los Luxeon K2 de cuantos lm?, yo he encontrado esta web -->enlace donde los venden, pero los de 300lm valen un poco ... y luego hay que hacer una tira, soldar... etc, o me equivoco? Yo los conseguí aqui http://www.ledsupply.com/k2star.php pero sinceramente alumbran mucho mejor los OSRAM, ademas de que los K2 ya están descontinuados y efectivamente, hay que cablear, soldar, colocar resistencias y disipadores de calor...una chinga vaya.

que aviso te aparece de luz fundida en el FIS ? luz diurna o luz posicion? Que no se supone que si detecta bombilla fundida, la ECU corta la energía eléctrica a ese cable? Entonces como encienden los LEDS ?? Tenias activa la luz diurna antes de hacer la modificación?

yo compré unos Luxeon K2 y unos Osram Dragon que iluminan muy bien de dia pues son los oficiales de Audi, como iluminan tus LEDS de dia? Que tanto mejoraron con las lentes que le montaste? No me he animado a montarlos por que no he encontrado el sellador de butilo para cerrarlos a la perfección. Te felicito se ven muy bien

sin temor a equivocarme, tambien tiene que estar activo el cierre centralizado

Revisando la web de MOTUL, me aparece que existen 2 tipos de TT 2.0TFSI, uno denominado "QG1 Variable service" y otro denomiinado "QG0/2" el primero seria el que tiene mantenimiento a largo plazo y el segundo lo tiene en funcion de tiempo/distancia. Como puedo saber cual es el mio?

Me podrias postear el diagrama electrico de los faros xenon de un Audi TT mk2?

Donde conseguiste el programa??