Jaume1.8T

Es el segundo que tengo, no te digo mas

El motor te entra en LimpMode, no porque llegues a un limite de revoluciones, sino porque a esas revoluciones hay algo que no va bien y por eso te entra en modo de protección. Puede ser algun tema de manguitos, alguno que lo tengas rajado y pierda presión por ahí.

Si el de A3 8L

Pomo Sline nuevo Sent from my iPhone using Tapatalk

que rapidez

pregunta mejor aqui que es el subforo especifico. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/

Y porque no buscas un Altea con el mismo motor, ya que tiene un diseño un poco más equilibrado que el Toledo?

En B7 dan error de bombilla fundida, hay que poner resistencias

Con ese ET no tendrás ningún problema, es el que llevo yo en las mías, y al las de detrás al final le puso unos separadores porque no me gustaba como quedaban, para sacarlas a ras de aleta.

En USA vendieron las dos versiones del DTM con el 2.0 TFSI y el S4 V8, aunque tuvo mas éxito el S4 porque en USA por cultura de motores grandes si no tienes un V8 eres un don nadie.

Lo del agarre no es al revés ??[emoji87] [emoji87] Enviado desde mi E6533 mediante Tapatalk En seco agarrara mas y en mojado tienes mas riesgo de aquaplaning

Y era hora que saliera de su letargo

Aquí tienes la referencia del líquido G 004 000 M2

QRS es especialista en es tipo de motores, así que es el mejor sitio donde puedes llevarlo.

no se porque me gustan los difusores negros.....

Bienvenido buena base te has agenciado.

Ya ha aparecido!!!!

En principio es que imposible ya que son diferentes

Rs4 B5 robado en Barcelona de un amigo de Oliver, Lexbcna Máxima difusión gracias Sent from my iPhone using Tapatalk

Te va a quedar a la misma altura ya que el diámetro es el mismo, como mucho unos milímetros de diferencia.

Muy bonito este avant!! Y la combinación en la suspensión para mi opinión perfecta! Gracias compañero!! La verdad que para mi gusto esta perfecto ... Aunque para el día a día hay que andar con cuidado jejejej Una bajada perfecta por estética y funcionalidad

Luego si puedo te pongo una foto.

Humberto,como sujetaste el cubrepinzas brembo? Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk Jajaj Una chapuza , porque lo intente de pegar con sicaflex pero no asentaba en la pinza ... Al Final con alambre , llevas unos cuantos de meses y aún no e perdido ninguno , sólo se a aflojado un poco y suena cuando cojo por la calle con adoquines. Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk El cubrepinzas lo llevo puesto yo pegado con soldadura en frío y desde hace 2 años y ahí sigue, hasta que QRS me lo quite. Pero el mio no encajaba bien y lo puse así , pronto lo quitaré . Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk Normalmente no encajan, yo lo que hice fue recortar para adaptarlo a la pinza y que quedara lo mas plano posible.

Pues por lo que yo se van para 11 años, pero iluminar iluminan bien....

Pues a mi ahora me empieza a parpadear el faro izquierdo, el derecho me parpadeaba también pero lleve el coche a que le repararan un golpe que me dieron en verano y el mecánico no se que hizo y lo arreglo no a vuelto a parpadear, pero el izquierdo que no lo había echo nunca ahora a empezado también, no todos los días pero cuando pasa toca los eggs bastante, alguna solución?