Rushifuru

Los del A4/A5 no te sirven para el A3 compañero :cry1: Son algo mayores que los que necesitarias para el A3 Restyling. Un Saludo

Añado el enlace al tema donde JERO-A4SL nos indica las referencias de los espejos calefactables azules http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/256415-espejos-calefactables-azules/ Un Saludo

Creo que la referencia para el cristal derecho es esta: 4F0 857 536 AF el gran angular y 4F0 857 536 AE el convexo pero no veo por ningun lado lo del color azul Tampoco pone nada del tono del cristal en la otra referencia del izdo. Imagino que habrá que advertirlo al pedirlos en el conce Un Saludo

Lo siento, bienvenido al club. Tarde o temprano sabia que me iva a tocar. El mio es de unos 5 cm en el capo, pero bueno, despues de cabreo inicial, mejor que no te afecte demasiado, hay otras cosas peores. Un Saludo!!

Enhorabuena, por ese blakito, precioso.... y las fotos tambien Un Saludo!!

Madre mia, no parais de darle al coco Me gusta la idea Un Saludo!!

He estado "trasteando" en el MMI del coche esta tarde y creo que no tienes que hacer nada, Hay una opcion en el MMI, no recuerdo bien, si en ajustes o en car, pero es para reiniciar el MMI, bien por "secciones" o por completo. Yo "reinicie" el MMI una vez, cuando se puso tonto el movil y no conectaba con el coche, pero no solucione nada, al final fue cosa de apagar y encender el movil. A ver si acertamos... No tengo aqui el manual del coche, echale un ojo tambien por si se nos olvida algo Un Saludo

En Madrid solo tienes que guardar el papel de la homologacion de las laminas solares junto con los papeles del coche por si te lo piden en la ITV (solo para comprobar) o la G.C. pero no hace falta homologarlas. En otras provincias si que hay que homologarlas Un Saludo

Gracias Javivi Pero a mi ese manual no me sirve Es lo que tiene la instalacion "economica" Un Saludo!!

Hola gamuri Bienvenido Ya tambien uso el 5800 y lo conecte facilmente segun recuerdo. Pero estoy mirando mi configuracion y esta el bluetooth "activado" y en visibilidad esta "Mostrado a todos" Luego en "dispositivos vinculados" le das a "opciones" y en "dispositivo nuevo vinculado" le das a "seleccionar", sale otra opcion "mas dispositivos" y le das a "seleccionar". Se supone que ahí encontrara el bluetooth del coche (siempre que esté el contacto puesto claro) meter la clave del coche en el telefono (si no recuerdo mal es 1234) y deberia estar. Un par de veces "se le fue la olla" al telefono y no conectaba con el coche la solucion fue facil, apagar y volver a encender el telefono Espero te sirva Un Saludo!!

:clap1: :clap1:

Vamos a ver. Todos tenemos derecho a opinar, faltaria mas, para eso esta el foro, pero sin atacar a los demas compañeros o sus ideas que son tan respetables como las nuestras propias. El lenguaje escrito es mas dificil que nos entiendan y que nos hagamos entender; no ocurre igual con el leguaje oral. Como consecuencia puede que se escriban cosas queriendo dar un sentido pero al leerlos entendamos otra cosa distinta. Veo que esto esta empezando a entrar en una espiral de yo dije y tu dijiste, que casi mejor dejamos el hilo aqui, ya que por lo que veo esto no lleva ya a ningun lado. Si quereis cerramos el tema y ya esta.

Vamos a ver compañer@s, como dice ANGELBRUNA "haya calma" . Llevo varios dias leyendo el hilo sin intervenir porque no me parece en absoluto necesario, pero no quisiera que nos "calentasemos" por intentar convercer a nuestros interlocutores de lo que nosotros creemos mejor, o quien sabe mas de esto o aquello.... Segun mi opinion, si el fabricante recomienda unos periodos de revision de X kms. se supone que los componentes a los que afecta esa revision estan pensados para ese plazo de uso. Ahora bien, siempre habrá quien, los cambie antes del plazo por "prevenir" o despues porque "no pasa nada". Yo personalmente prefiero cambiar el aceite a los 28000 antes que a los 30000, quizá no sea necesario pero me quedo mas tranquilo. Eso sera lo que lleva a otros compañer@s a hacerlo por ejemplo a los 25000 o incluso a los 20000 km. EL Tema iniciado por la compañera lomoi era para darnos a conocer el estado de su aceite al hacer una revision previa a un viaje de muchos km. Personalmente si hubiera visto el aceite en el estado que comenta, seguramente habria hecho lo mismo. Aunque a lo mejor no fuese necesarios pero "por prevencion" o desde mi posible desconocimiento "por quedarme mas tranquilo" Un Saludo!!!

Eso de que no pase ná no lo diras por estos golfos. A saber que andaran tramando. Anda que no tienen peligro. :blink: A eso me refiero vie, si que parece que tienen mucho peligro

Por lo que en visto "in situ" en los tres modelos (A5 Coupe, A5 SB y A4B8) llevan la misma consola. No se si cambiara algun acople, pero no creo En esta imagen que he scado del Etka se ve que es la misma referencia para todos Espero os sirva Un Saludo

Aqui os pongo el link de mi presentacion y que no pase ná.. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=219203&view=findpost&p=2750588 Un Saludo!!

Exactamente

En el A4B8 del compañero Batallas, estuvimos hace tiempo intentado montar unos disco y pastillas Brembo en el eje delantero. Despues de todo el follon no servian los discos. El diametro si era, pero la garganta del disco era mucho mayor y no entraba, tropezaba en la mangueta de la direccion. Batallas habló con el repuestos y al final concluyeron que no se fabricaban discos de esa marca para el A4B8. Cuento esto, ya que dadas las similitudes mecanicas entre el A5SB y el A4B8, es muy posible que tampoco tengan para este, o que no lo hayan sacado aún. Todo esto fue, si no recuerdo mal, hace mas o menos un año. A lo mejor lo acaban de sacar o lo haran en un futuro. Un Saludo

Yaaaaaa ya me he visto las 16 paginas del hilo, y me habia prometido no contestar hasta que las leyese.... buffff, y me ha costado un trabajo contenerme..... Enhorabuena a los organizadores :notworthy: Uno mas que se apunta (despues de la aprobacion de la jefa jejeje). Nuestra primera KDD de A5´s. La VII se ha organizado con tal mimo que no me ha hecho falta ningun trabajo para convencerla Lo dicho, uno mas desde Madrid Ahora envio el cuestionario Un Saludo a tod@s!!

No Paul, solo funcionan con el contacto puesto Un Saludo

GRACIAS JAVIVI !!! .

No te puedo responder porque no tengo ni multitronic ni S-tronic, pero a quien he oido con uno o con otro estan encantados. Si estas dudando entre tela o cuero ventilado es como dudar entre un seat panda y un mercedes 500, jejeje, no hay color El presupuesto y tu gusto son los que mandan, respecto a las llantas, yo le ponia 18" sin pensarlo. Tambien depende de los km que hagas al año para ver diferencia de coste de cambio de neumaticos en unas medidas u otras. Un Saludo y Bienvenido al foro

Como cambia esa trasera!!! Precioso Xabby Yo sigo diciendo que el sline exterior se nota "poco" , peeero creo que ahí radica el kit de la cuestion. El sline exterior anda entre la delgada linea de no hacer nada al coche o empezar a ponerle spoilers, faldones, alerones, etc. Creo que son detalles muy sutiles y a la vez con un toque muy deportivo pero sin pasarse. Me Encanta!!! No quiere decir que los paragolpes caractere, etc queden mal.... ni mucho menos.... quedan De Lujo pero "ya se notan mas" Lo dicho Xabby PRECIOSO!!! Un Saludo

Solo necesitas un Cable Vag-com (o si conoces a alguien que lo tenga) para conectar un ordenador portatil al coche y activarlos como te indica el compañero carabante Un Saludo

No recuerdo cuanto me costaron las piezas pero creo que unos 100 o 120 euros. Mira aqui tienes el desrrollo del brico y las referencias y los precios aprox. Un Saludo!!