Colagon

Efectivamente, eso ocurre porque tiene suciedad. Yo hice lo mismo con la piña de mandos de mi moto y funciona con la misma suavidad que cuando era nuevo. Es muy raro que el interruptor de largas se desgaste. Saludos.

Hola. Yo hice lo mismo que tú. Compré los faros por Ebay en Alemania mediante transferencia bancaria, y al final me llegaron. Espero que te salgan bien y puedas pasar la ITV con ellos. Saludos.

Hola, Estornino. Me encantan los asientos que tienes. Y el volante te ha quedado genial. ¿Me podrías decir cuanto te han cobrado? Yo tengo el de mi coche algo gastado, y a la vista de como ha quedado el tuyo, si no es muy caro quizá me anime. Además Palencia me pilla a un paso (soy de Valladolid). El coche te ha quedado precioso, así que a disfrutarlo, y estoy seguro por experiencia, que realmente ese coche no se jubilará nunca. La verdad es que son eternos. Saludos.

Hola. Estoy leyendo el hilo y me tranquiliza saber que lo de las luces no es solo problema de mi coche. Yo cuando compré el coche es cierto que no se veía nada con esas luces. Compré unos faros nuevos por ebay en Alemania pero el problema no se solucionó. Puse bombillas Bluevisión (42 euros la pareja) y aunque mejoraba, no se notaba demasiado. Al final compré un kit de Xenón por ebay y, por fin, ¡SE HIZO LA LUZ!. Con estas lámparas se ve de cine y he pasado 3 veces la ITV con ellas, pero este año me han tirado para atrás. Parece ser que además de lavafaros deben llevar un REGULADOR AUTOMÁTICO DE ALTURA (que no la ruletita que lleva para bajar las luces). Por lo cual, y esto va para Estornino, aunque compres unos faros de Xenon originales, el coche no te pasará la ITV. Lo mejor, además de lo más barato, es poner el kit de xenon y cambiar las bombillas para pasar la ITV como he hecho yo. Es la única manera de llevar luces en este coche. Saludos a todos.

Hola amigos. Estoy leyendo el hilo y os pondré mi opinión. Yo tengo un Audi A6 C4 2.5 tDI 140 Cv. y os puedo decir que es una máquina en todos los sentidos. Mi coche es del 95 y tiene 259.000 kms. En este tiempo le he cambiado la correa de la distribución y cada 25-30.000 km. el aceite. Jamás me ha dado un problema mecánico. Tiene hasta el anticongelante original. Lo de la patada que dice Rómulo yo no sé como estará ese coche, pero el mío acelera de forma impresionante. Otra cosa es que no dé la sensación que daría un coche más pequeño. En autovía no tiene rival y los consumos son muy bajos. Yo ahora que estoy en crisis, como casi todo el mundo, en carreteras secundarias a 90 Km/hora le saco medias de 4,7 litros. Lo del humo, si es negro, es normal pero solo cuando le metes el pie a fondo, y en mi caso no es exagerado. Por lo demás es silencioso, estable, un funciona con la suavidad del primer día. El tacto del embrague está como el día que lo compré y el cambio es un prodigio de suavidad y precisión. Nada que ver con Peugeot, Citroen u otras marcas "generalistas". En resumen, RómuloTDI, si quieres un gran coche busca una unidad que esté en buen estado y estoy seguro de que el coche no lo acabas de gastar nunca. Perdonar por el ladrillo y saludos a todos.

Hola, Albertttt. A mi A6 C4 2.5 TDI le pasa exactamente lo mismo. También lo comenté pero no obtuve respuesta. No obstante he hecho indagaciones y, a lo mejor, mi problema es el mismo que el tuyo. A mi coche no le llega corriente a los calentadores. Como bien te comenta algún colega, LOS CALENTADORES ACTUAN SIEMPRE, aunque sea uno o dos segundos, lo cual es suficiente para que el coche arranque bien. Yo agoto literalmente la batería en el primer arranque y luego el resto del día arranca perfectamente. Ahora que empieza a hacer mejor el primer arranque de la mañana también mejora. Si no tienes los calentadores mal, comprueba que te llegue corriente con un polímetro justo cuando das el contacto (ese segundo y medio o dos segundos). Si no llega corriente el fallo puede estar en el relé de los calentadores. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.

Muchísimas gracias a todos por vuestra ayuda. En cuanto tenga un rato me pondré con el coche y ya os diré. Espero que con vuestros consejos se solucione. Si alguien tiene alguna sugerencia más será bienvenida. Os quedo muy agradecidos a todos. Saludos.

Gracias por tu ayuda, Tolo. El coche es el A6 C4 2.5 TDI 140 CV del año 95. Saludos

Evidentemente el coche arranca mal solo en frío, normalmente en el primer arranque de la mañana, o cuando lo paro bastante tiempo y hace frío. Como comentaba la luz del cuadro del calentador luce por unos segundos, pero los calentadores no actúan al no llegar corriente. La bomba está perfectamente y el coche anda perfecto. Gracias y saludos.

Gracias por tu respuesta. Te diré que se enciende la luz en el cuadro pero en ningún momento llega corriente a los calentadores. Un saludo

Hola, amigos. Tengo un problemilla que seguro que alguno de vosotros sabrá como solucionar. Desde hace algunos días mi A6C4 TDI arranca un poco mal y supuse que sería de los calentadores. Extraje los calentadores y ninguno está fundido. Entonces comprobé que no les llegaba corriente y ahí es donde está el fallo. Pero yo no sé donde mirar. He comprobado los fusibles, pero de ahí no es. ¿Existe como en otros coches una caja de la que sale la corriente para los calentadores? Si es así. ¿Podríais decirme alguien donde está ubicada?. Muchas gracias a todos y saludos.

Hola, jabo_07. Te diré que yo instalé una como la del link en mi A6 C4 que tambien tiene el cierre neumático y me va de maravilla. Además hice una copia de la llave con el espadín correspondiente e introduje dentro el chip de la llave y me funciona perfectamente. Además sale muy económico y es fácil de instalar.

Hola. He leido tu hilo y, como muy bien te dice Perdigon25, debes llevar regulación automática de faros. Yo he llevado un kit de xenon en mi A6 C4 y la verdad es que no hay color respecto a las luces halógenas, pero en la ITV te miran que además de lavafaros lleves regulación automática. Te echan para atrás y o las cambias o debes llevar un certificado de la casa Audi homologando dichas luces. Luego otro tema aperte es la Guardia Civil. Yo por suerte me he librado, pero tengo un amigo que le paró la Benemérita y por llevar las luces de xenon le metieron una buena multa. Mi amigo alegó que las luces venían así, pero no te hacen ningún caso. Te ponen la receta y te dicen que hagas un pliego de descargo llevando la homologación de dichas luces. CONCLUSION: Yo, en mi caso, he vuelto a las luces halógenas y me ahorro problemas. Saludos a todos.

Usuario: Colagon Vehiculo: Audi A6 TDI 140 CV Año: 1995 Kilometros: 255000 Ubicación: VALLADOLID Comentarios: A pesar de descuidarle en su mantenimiento jamás ha dado un problema. Este coche es ETERNO.

Muchas gracias, aseis, por tus explicaciones. En cuanto pueda iré a un desguace a por ello e intentaré colocarlo. Ya te contaré si lo logro. Saludos.

Hola, amigos. He llevado mi A6 a cambiar el aceite y al enchufarle el ordenador me dice el mecánico que le marca "fallo en servomotores de climatización" (eso me ha dicho él por lo menos). Si es cierto que el aire sólo me sale por las rejillas frontales, ni por abajo ni para desempañar las lunas, ni siquiera haciéndolo manual. Me dice el mecánico que son dos motores y que lleva mucha mano de obra. Total 600 Euros del ala. ¿Alguien me sabría decir donde se encuentran estos motores y si es posible hacer uno mismo la reparación? Creo que con un poco de ayuda podría hacerlo. ¿Me ayudáis? Gracias y saludos.

Hola, Audi racing. No sé que te hará pensar eso. No obstante he puesto más fotos donde se aprecia su estado real. Pero, vale. Es tu opinión.

Hola, Santiagom. Yo tengo amistad con los desguaces Velazquez. Por cierto uno de esos Audi azules que me indicas entró al desguace estando yo allí y de él compré el compresor del A.A. El otro día estuve a por un piloto trasero que rompí y tenían un Audi a6 TDI Quattro verde que estaba impecable. Además del piloto cogí los calentadores y no funcionaba ninguno. He llegado a pensar que lo llevaron al desguace porque arrancaría mal cuando hace frío, porque ya te digo que el coche estaba perfecto. Respondiendo a Aloga, que le pasa lo mismo en la pintura, le diré que, casualmente, el mío también es de primeros del 95 (14/02/95 para ser exactos). Muchas gracias a todos y saludos.

Hola. He leído vuestros comentarios y he de deciros que mi coche duerme en garage y está expuesto al sol lo normal. Yo me inclino porque sea defecto del barniz. Gracias a todos.

Os dejo otras fotos detalladas de como se ha ido la pintura en mi Audi. Creo que había más gente del foro que le pasaba algo parecido. ¿Como es posible en un coche de este nivel? Yo he tenido coches mucho peores y con más años y jamás me ha pasado algo parecido. Espero vuestros comentarios.

Hola, amigos. Dado que ayer cuando me presenté algunos me pedistéis fotos de mi Audi, ahí os mando algunas. La verdad es que mi coche, como os comenté, tiene mal aspecto, pero bueno, es lo que hay. Bienvenida será cualquier sugerencia que queráis hacerme. Por cierto, soy de Valladolid, ya que alguien lo preguntaba. Gracias y saludos.

Eso he hecho y no he visto resultados. Lo volveré a hacer. Muchas gracias.

Hola amigos. Ante vuestra insistencia he sacado unas fotos a mi coche, pero he intentado ponerlas y no sé como hacerlo. Ayuda, por favor. Saludos desde Valladolid.

Gracias, amigos por vuestra bienvenida. Cuando tenga un rato colgaré fotos de mi A6, pero como os comento el aspecto es feo al irse a corros la capa de barniz del techo y los capots. Seguiré vuestras recomendaciones y cambiaré los líquidos. El de frenos es también el original y el de la dirección asistida también. Están a su nivel y el coche frena de maravilla y con un tacto muy bueno. Y las pastillas las cambié hace años, pero están bien aún. Mi hijo se ha sacado el carnet ahora y a veces le dejo el coche y me comenta que va mejor que los coches de la autoescuela e incluso mejor que el Ibiza de su abuelo, que es mucho más nuevo que el mío. No obstante entiendo de mecánica y el coche está bien y también le he puesto alguna cosilla, como los faros nuevos y un kit de xenon (casi obligado, porque las luces orinales lucen muy poco) y un aparato de música con pantalla de TV y DVD. Por cierto los faros y alguna que otra cosa lo compro por Ebay en Alemania y salen a unos precios incluso más barato que lo que piden en los desguaces. Imagino que haréis lo mismo, pero si hay alguien que todavía no lo sabe, que tome buena nota. Saludos a todos y en breve colgaré algunas fotos de mi coche.

Hola. Respecto a lo de las alfombrillas en Ebay encontrarás alfombrillas a medida para todos los modelos a muy buen precio. Y además te las personalizan bordando tu nombre o el logo de tu coche.