Masa 88

En la revista Autopista de esta semana viene una prueba del Seat Exeo 2.0 TDI 170cv. En banco, la potencia máxima (170,1) se alcanza a 3.950 rpm., no a 4.200. Por cierto, en esa prueba hablan bastante bien de este motor, aunque también dicen que son la versión de 143cv es suficiente (y añado yo: con la de 120 también). Si de verdad fuera el mismo motor simplemente variando la electrónica, hay una cuestión que no me cuadra. Upsolute tiene repros para las distintas versiones: - 2.0 TDI 120cv -----> 163cv - 2.0 TDI 143cv -----> 180cv - 2.0 TDI 170cv -----> 200cv Si fuese el mismo motor, debería haber la posibilidad de subir el 120cv a 200cv ¿o no?. Además, tambien podría hacerse con el software oficial de la casa; es decir me compro el de 143 y le reprogramo la centralita con la versión oficial del 170cv. No se, pero pienso que tiene que haber algo más de diferencia que el software. No soy experto en mecánica, pero probablemente el turbo, la bomba de aceite, etc. varíen de una versión a otra. Un saludo He visto hace poco la autopista de esta semana. Como bien se dice, aparece la prueba del Seat Exeo 2.0 TDI 170Cv. Y ahora voy a hechar más leña al fuego: Según el banco de potencia de autopista, la potencia real del 170 common rail es de aproximadamente 171 Cv ya que esa es la potencia obtenida en el Exeo y en el Audi TT 2.0 TDI 170 Quattro. La potencia real del 143 según tengo entendido ronda los 151CV Si no me fallan las cuentas (según la Autopista), la diferencia real es de 20 CABALLOS. La única ventaja que puede tener el 170 es la tracción quattro. Cada uno que saque sus propias conclusiones... Un saludo a todos PD: en dicha revista en el mismo número aparece la comparativa entre el Lancer 295CV y el Impreza 300Cv... QUÉ PASADA!!!! Aunque sigo prefiriendo un S4

Yo sé tocar la guitarra por fuera... Bromas a parte, hace algún tiempo tocaba la guitarra, pero últimamente ya lo he dejado debido a nuevas aficiones y obligaciones... Tengo en mente aprender a tocar el bajo Un saludo

Levo algún tiempo leyendo este asunto y la verdad es que el tema da mucho de sí. En primer lugar quiero decir que el motor de 120, 143 y 170cv ES EL MISMO MOTOR. Simplemente se ha modificado la electrónica para variar la potencia. A mi entender Vigarcivi tiene razón ya que según los datos del fabricante la potencia máxima del 143 se consigue creo que a 4000rpm y el 170 a 4200rpm. Esto crea la sensación de que solo se note en revoluciones altas ya que, (como dice Calcita) la diferencia del par motor entre el 143 y el 170 es de pocos MKS. Con Patrese también estoy de acuerdo ya que el A4 B8 170 compite con el 320d de 177CV. Siendo objetivos, este motor de BMW es uno de los mejores del mercado (a pesar de ser del lado oscuro) En cuanto a las sensaciones de Angelsan podrían ser debido a que los nuevos motores diesel del grupo Wag llevan alimentación por COMMON RAIL, que son mas progresivos y más suaves y con menos vibraciones, y los anteriores eran BOMBA INYECTOR, que son más bruscos, con mucha "patada", pero tenían muchas vibraciones y hacían un ruido insoportable... También estoy de acuerdo con Canle ya que estos motores deberían tener más cilindrada con la misma potencia. Además de ganar fiabilidad y durabilidad, también se ganaría más par motor para las recuperaciones. Los japoneses como Mazda, Toyota y Honda montan motores 2.2 para potencias parecidas... En definitiva, lo de si había diferencias o no lo achacabais a las recuperaciones de uno u otro coche. Si quereis que el coche manual recupere bien hay que usar el cambio sabiendo donde está el par máximo del motor. De nada te sirven 143CV si empiezas un adelantamiento en 6ª velocidad Si no quereis complicaros con esto pues lo mas sencillo es ir a por el cambio automatico, que creo que en el 143CV era opcional con 7 u 8 velocidades.... jod**... 8 velocidades Espero no haberme equivocado y perdón por el tocho Un saludo a todos

No sé. Estoy confuso... :ranting2: Yo soy el segundo propietario de mi B5 y el primer propietario (un particular) solo me entregó una llave normal con un botón que enciende una lucecita y otra llave pequeña de plástico. Me comentó que este coche no llevaba mando... ¿Es cierto que mi versión no lleva mando? Si alguien me puede ayudar se lo agradecería... Un saludo y gracias

atus –a4 avant 1.8T Madrid SerVus-A4 avant tdi-Asturias jsau - A4 1.9 TDI 110 - Zaragoza rixyto - A4 1.8 -Cáceres Finikito- Logroño (Vivo en Madrid) desi-18 - 1.9 TDI 90cv - Albacete kote2 - A4 1.8 - Zornotza (Bizkaia) Rf20vT - A4 1.8T Ferrol (la Coruña) whitesnake -A4 1.8T quattro Navarra pequeñajo- a4 1.9 TDI 110 cv- bilbaino viviendo en Madrid anizete- a4 1.9 110 cv- Granada Adry- A4 1.8T - Bembibre ((El Bierzo) Leon)) FrankAudi- A4 1.8T - Córdoba, Argentina (Vivo en Inglaterra) Miguelsport-A4 TDI 1.9 110 cv Jerez (Cadiz) manu lobo-A4 TDI 1.9 90cv (Granada) ogp - A4 TDI 1.9 110cv - Bilbao duke80 - A4 2.4 V6 Quattro - Madrid edistyle_rs - A4 1.9 TDI Avant - De Miranda de Ebro (Burgos) y estudiando en San Sebastián (Guipuzkoa) IN audi TO - A4 1.9 TDI 115 cv Vitaminado - Valladolid ulpiano - A4 1.9 TDI 115 cv Guadalajara Tom A4 2.8v6 quattro 193cv- Cantabria BoR - A4 2.5TDIv6 - Cantabria. TToni - A4 1.9 TDI de 1Z a AFN - Girona Portugues - A4 2.5 TDI V6 - Huelva. dha - A4 1.8 125cv - Madrid. b5_2.4v6 - A4 2.4 V6 Barcelona 2.4Quattro-A4 2.4 V6 Quattro-Prat de llobregat Barcelona Puffy - A4 2.5TDIv6 - Madrid tamayo-A4 1.9-TDI 115 (valencia) Tursen- A4 2.8 v6 quattro- Vigo (PO) El del aleron - A4 TDI 110 cv +20 - Barcelona Mianchebra - A4 1.9 TDI 115 - Cuenca Lctrc - A4 Avant 1.9 TDI 115 - Pontevedra Chalo_CRC A4 1.8 125cv- San José, Costa Rica Bernardeitor - A4 Avant Quattro - De Vigo (Po) residiendo en Zaragoza Kiko1.8T A4 1.8T- Palma de Mallorca(Baleares) Toni A4 - A4 1.9 TDI - Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) Pit - A4 1.8T Avant Quattro - Madrid All A4 1.8T Castellon b5RORY A4 TDI (ALMERIA ) audi_a4_97-1.9 TDI 110-BADAJOZ Peceramic-1.9 tdi 115-Murcia S4bi-turbo-1.9tdi 90-Valencia williamwallace82- A4 1.9 TDI 110- Bilbao ramonet28- A4 1.9 TDI 110- sant andres de la barca- (Barcelona) feliz-navidad-a-todos Goico - A4 1.8T - Pamplona (NAVARRA) V6Quattro - 2.6 quattro 150 cv (HUELVA) DjF - A4 1.9 TDI 110 Cv (Cortes de Navarra) Antes vivia en zaragoza mikelA4 1,9 TDI Rumanía - Figueres (Girona) TONI9192..........AUDI A6 2.5 TDI 180 CV QUATTRO AÑO 2003.......Madrid o Córdoba Fedaykin78 - A4 1.8 92kw - Málaga Fer40 --- A4 1.8T -- León jcgjcg a4 1.9 tdi Quatrro- Cantabria Svenjarsia A4 1.8T Quattro - Mequinenza (Zaragoza) perivigo---A4 1.8---Vigo alarmero---A4 1.9 Tdi 81kw -- Madrid ZEIMON------A4 1.9 TDI (110CV) --- (Ciudad Real) Masa_88 - A4 1.8 125 CV - Palencia

Mi motor es el mismo que buscas, pero sin turbo. Para que te hagas una pequeña idea yo le saco unos 8,5 litros (más o menos) entre ciudad y carretera (circulo más por ciudad). De todas formas no debes obsesionarte por el consumo ya que cada persona conduce de una forma diferente. Estoy seguro de que si todos los foreros de aquí cogiésemos el mismo coche, ninguno sacaría el mismo consumo que otro... :lmfao: Yo en ciudad procuro no pasarlo de 2000 rpm, y suelo ir en 4ª velocidad. Si el tramo de ciudad está despejado pues meto 5ª... El problema es cuando hay atascos :o Un saludo

Bienvenido!!!! Por lo que veo tenemos el mismo coche, el mismo motor y... el mismo cassette!!!!!!! Disfruta de la máquina que solo te dará alegrías Un saludo

Os pongo las fotos del mío. Espero que os guste... :clap1: No sé si saldrán porque la informática no se me da muy bien... :clap1:

Yo noto algo parecido a FrankAudi y creo que Ulpiano tiene razón. Eso es por el coche... Pero aunque le cueste salir no se suele calar (lo he comprobado soltando de golpe el embrague sin acelerar) Lo de salir desde parado en 1ª, 2ª y 3ª no es que salga igual con cualquiera de esas 3 marchas, pero hay poca diferencia... También tienes que tener en cuenta que salir desde parado con un GASOLINA o con un DIESEL es distinto. Al gasolina hay que acelerarle UN POCO para ayudarle a salir (o al menos eso es lo que hago yo) He llevado mucho un Seat Marbella de gasolina y si no lo acelerabas, ahí te quedabas. También he llevado un Ibiza TDI y un 207 HDI y la diferencia siendo diesel si que se nota Cada coche es un mundo... Espero no haberme confundido y haberte ayudado Un saludo a todos

Sí GonzCid, tienes razón. :at: Pero no me refería a eso. Me refería a lo del libro por lo de los kms reales (que es el tema del post) porque las revisiones se supone que todo el mundo las hace (en el taller o en su casa) El que no hace ni las revisiones ni el mantenimiento a su coche (ya sea en un taller o de forma particular) es un inconsciente, y espero que no haya nadie ASÍ de irresponsable... Lo de afeitar los cuentakilometros de los coches está a la orden del día (sobre todo en los diesel) . No quiero decir que todos los diesel de segunda mano estén afeitados, pero hay que tener mucho cuidado... :cry1: Un saludo a todos

GonzCid lo ha explicado bastante bien Yo compré mi A4 B5 de una forma muy parecida a alarmero (coche muy cuidado, de persona mayor, único dueño, todas las revisiones hechas y selladas) y la verdad es que no me arrepiento. Tardé varios meses en encontrarlo pero no me corría prisa y estoy muy contento... En cuanto a lo de el amigo de alarmero si no le dieron libro que empiece a desconfiar... Ten en cuenta que la gran mayoría (no todos) de la gente que se compra un coche diesel es porque hace 35000 ó 40000 km al año. El precio que se sobrepaga en un diesel respecto a un gasolina se amortiza a unos ciertos kms (por su menor consumo). Por lo que sabiendo los años que tiene el coche te puedes hacer idea de los kms reales. Espero que el caso del amigo de alarmero sea una excepción... aún ASÍ, estos motores por muchos kms que tengan, son eternos (si se lleva al día revisiones, correas y demás... Espero no haberme equivocado en nada, y si lo he hecho espero que me corrijais... Perdón por el tocho Un saludo a todos

Felicidades por tu primer año!!!! Yo también hice un año de carné la última semana de enero... A los que os queda bastante tiempo de llevar la "L" tened paciencia que pronto llegará el día de quitarla... Por si no me conoceis, simplemente os digo que soy nuevo... Otro día hago una presentación mía y de mi coche y pondré alguna foto que es lo que se suele hacer aquí (tengo entendido) Tengo un A4 B5 1.8 20V 125CV de 1997 con el que estoy MUY CONTENTO Un saludo a todos