Masa 88

Si es RS3 mejor un 400 cv que el que has puesto. Si se dispara de precio el 367 cv también va bien. Un saludo.

Muy bonito el cacharro. Enhorabuena y que lo disfrutes. Un saludo.

Revo creo que sólo tenía Stage 1 en este modelo. No sé si tendrá intención de desarrollar algo más potente. Luego tienes más opciones para Stage 1 y Stage 2 tanto de motor (ECU) como de cambio (TCU) para el DAZA 2018 que funcionan muy bien. Un saludo.

Tiene buena pinta. Habrá que ir ahorrando... Un saludo.

Depende es atmosférico o turbo tendrás más ganancia o menos. El atmosférico tiene muy poca ganancia y el turbo tiene mucha ganancia. Un saludo.

En España yo si he visto Stage 1 y Stage 2 de unos pocos preparadores, pero de versiones 2017 y 2018 sin filtro de partículas de fábrica. Los nuevos 2019 y 2020 con filtro supongo que en breve se puedan hacer. Un saludo.

No se escuchan problemas ni cosas malas. Conozco un chico que tiene uno y no le vi ninguna queja. Aunque tenga esos km si tiene todas las revisiones bien hechas no debería haber problema aunque el coche tenga batallitas. También tienes la opción del RS6 C8 recién salido del horno Jajaja. Un saludo.

Es muy fácil dar consejos y comprar con el dinero de otro. Yo miraría alguna unidad del año 2018 que es algo más cara pero infinitamente mejor y más moderno que lo que tienes pensado. Luego recuerda que esos coches valen 65.000 euros y el mantenimiento va acorde a eso. Un saludo.

Es raro que no salgan esas versiones teniendo en cuenta que Mini y Toyota Yaris si venderán coches en ese rango de potencia. Un saludo.

Acabo de leer la presenación y muy bonito el cacharro. Espero que lo disfrute el dueño. Un saludo.

Yo sólo dije que un RS3 de esos de serie con 98 octanos y en perfecto estado hace 1/4 de milla en 11,9 segundos, al igual que el ganador del vídeo. Y que en esas condiciones dio 415-420 cv reales en un banco que mide bien. Todo lo demás es marketing teniendo en cuenta que el Mercedes es el protagonista de vídeo. Un saludo.

Yo he visto RS3 de esos de serie hacer 1/4 de milla en 11,9 segundos pero con 98 octanos dando 420 cv reales. Un saludo.

Mejor esas llantas que las otras que tenía. Un saludo.

Yo tengo uno del mismo color pero sin techo y sin barras. No sabía que había un extra con asientos delanteros y traseros calefactables. En mi caso son de cuero con regulación lumbar eléctrica, pero nada más. Ese es del 2012 por el detalle de los espejos creo recordar. Que lo disfrutes. Un saludo.

A día de hoy lleva 570 NM de par y estoy muy contento la verdad. A nivel de electrónica lleva Stage 3 de motor y Stage 2+ de cambio. Cuidado especial ninguno. Se utiliza siempre el aceite y filtro orginal del concesionario y cada 60.000 km cambiarlos como recomienda el fabricante. Así lleva muchos años y todo bien. No es necesario adelantar el intervalo del mantenimiento. Un saludo.