Masa 88

Es repost, ya que puse los videos yo hace cosa de varios meses, pero nadie los hizo caso. Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que se dice Un saludo

CORRECTO!!!! Tengo entendido que el primer motor diesel con inyección directa se montó en el Fiat Croma. Y el primero que monto dicho sistema con conducto común fue el Alfa 156 JTD. Todos estas innovaciones de inyección directa y conducto común no fueron inventadas por Fiat. Fiat fue la primera marca que lo monto en sus automóviles, pero el inventor fue Bosch que cedió dicho descubrimiento a la marca italiana. En cuanto al 80 TDI incorpora bomba rotativa. La bomba rotativa fue sacada con potencias de 90 y 110 caballos en el 1.9 Estoy de acuerdo que el mejor motor diesel del grupo VW hasta hoy es el 1.9 con bomba inyector. Salió con potencias de 100, 115, 130, 150 y 160 CV (Ibiza Cupra). A la gente que sabe usar un motor turbo diesel les dió un magnífico resultado. A los que no lo saben usar rompían turbos y demás cosas. Hace poco vi por aquí un forero que tuvo un León FR TDI 150 reprogramado a 200 CV. y le hizo 230.000 km con todos los elementos de orígen (turbo, intercoler, caudalímetro...). En la mayoría fallaba el caudalímetro pero como dice el refrán "no hay nada perfecto". Un saludo

Debe subir hasta 90º y debe quedarse ahí clavado. Si no ocurre eso, arregla el termostato o ponle nuevo. Lo del acelerador creo que es normal. Suele actuar en 1ª y en la marcha atrás ¿no? Un saludo

Una pregunta, por curiosidad más que nada ¿que fue lo que se te estropeo del climatizador? Lo digo porque a mi ahora me esta dando fallos la pantalla, es curioso porque funciona perfectamente, pero a veces la pantalla se queda en blanco y otras vuelve en si mostrando la temperatura Tengo que mirar de abrirlo a ver si hay un cable que no haga bien el contacto... Si te funciona y te da frío o calor cuando quieres pues será sólo la pantalla. Si no te da ni frío ni calor pues ya sabes... Un saludo

Mi humilde opinión es que pongas las réplicas del RS4 B5 con 225-45-17 teniendo cuidado con el ET. Un saludo

Bienvenido! En cuanto los consumos, a mi me hace unas medias que van desde los 8 hasta los 10 litros dependiendo de si haces algo de ciudad y de si llevas el climatizador. También depende de si en carretera vas a 120 kmh o haces cruceros de 180 kmh A mi lo único que se me estropeó fue el climatizador (tengo entendido que es un fallo normal en este coche). por lo demás ningún problema. Es un motor atmosferico duro como una roca. También he de decirte que si llevas el maletero lleno + 5 personas + climatizador el motor se queda algo justillo, pero jugando con el cambio se pueden hacer maravillas. Pero por lo demás si vais 2 ó 3 personas te sobrará potencia. Un saludo

+1 Yo llevo lo mismo Un saludo

Mi respuesta a tu pregunta: NO compensa! Si te vas a comprar un coche nuevo mira las opciones asiáticas: Honda Accord, Subaru Legacy, Toyota Avensis y Mitsubisi Lancer. Si te van más los europeos mira: Seat Exeo, Ford Mondeo. No te aconsejo ni el Laguna, ni el C5 ni el 407 Un saludo

Está precioso!!!! :cry1: Si me toca la quiniela este fin de semana te lo compro Pero estate tranquilo que no me va a tocar (como siempre) Un saludo

Mi opinión es que lo mejor es una Repro. No te aconsejo ni el nitroso ni las centralitas. Un saludo

Va en la izquierda, más o menos donde la foto, teniendo en cuenta que la línea amarilla es la base: Un saludo

Aprieta bien fuerte al conce, independientemente del coche y versión que cojas

Yo puse nuevas las 2 porque sonaban las 2. Las puse originales y me costaron 140 euros cada una aproximadamente sin IVA Un saludo

Depende de gustos. La amortización de uno u otro esta más que demostrada por los km que se hacen al año. Tened en cuenta que los motores diesel se inventaron para los tractores y los camiones. :ranting2:

Yo a día de hoy tengo unas Firenza japonesas que hace el fabricante japonés Sumo con medidas 205-55-16. Estoy muy contento con ellas, es una marca poco conocida pero me hablaron bien de ellas y el que me las recomendó acertó. Se agarran bien tanto en seco como en mojado. La mayoría de los comentarios que he visto de estas cubiertas son positivos. Además suelen tener buen precio. De las Yokohama me han dicho exactamente eso. Que duran poco, pero que es de lo mejorcito en adherencia. Me comentaron que agarraba muy bien en seco y en mojado iban justitos. Además andan bien de precio. Mis próximos neumáticos serán Yokohama :ranting2:

Mira en algún concesionario que te pille cerca para comparar precios con los de Cobarsa. Cuando tengas varios precios de varios sitios aprietales a todos un poco, que algo más te descontarán En cuanto a lo de gasolina o diesel, por norma general, si haces menos de 30.000 km al año te compensa el gasolina. Si haces más de 30.000 km al año te compensará el diesel. Es mi recomendación. Cuantos km tienes en el B5 1.8T? Que vas a hacer con él? Un saludo y suerte con la compra

Por este subforo general no suelo pasar mucho. Lo que voy a poner ahora no sé si será repost, pero lo encontré el otro día ojeando por ahi y me parece muy interesante. YO LE DOY LA RAZÓN AL 100% AL CHICO QUE HA HECHO LOS VIDEOS. Se tardan de ver 15 minutos, pero pueden ser 15 minutos bien aprovechados. Son 2 videos y os pongo 2 enlaces por video por sin no sale un saludo

¿Lo adelantaste tú, o es que te tuvo que adelantar por la derecha porque no te apartabas? Un saludo

jejejejeje Pues si fuera por ganas, ya tendría un S4. Pero los billetes de euro no dan de si mucho, ya que si tiras de los extremos del billete lo más normal es que los rompas... Por los kilómetros que hago me compensa un coche de gasolina, por eso cojí este. A día de hoy tiene 92.000 km reales, que teniendo en cuenta de que año es el coche, son pocos. Un saludo

Bueno, no hay gran cosa que contar. El coche acaba de cumplir 1 año conmigo y hasta la fecha ningún problema. Sólo ha pisado el taller para el mantenimiento. Entre el mes pasado y estos días tiene muchas cosas nuevas como: pastillas de freno delanteras, rótulas de dirección con su reguación de dirección correspondiente, las 2 homocinéticas delanteras nuevas y el aceite y filtro. La verdad es que se usa muy poco, en 1 año he hecho unos 8000 km, la mayoría de ellos en autovía-autopista-carretera y en fin de semana (resulta muy tópico oir esto, pero en mi caso es verdad). Creo que tengo uno de los B5 de este foro con menos kilómetros reales a día de hoy Un saludo

Muy bonito el coche. Para mí el más bonito de todos los B5 de este foro que he visto hasta hoy. Un saludo

Felicidades Que sigas soplando las velas de la tarta muchos años

Me gusta bastante. El alerón y las llantas le quedan muy fino y no parece tunning. Mejor ASÍ B) Lo que más me gustan son los espejos. Simétricos y en ese color... Supongo que serán térmicos y antideslumbramiento ¿no? Ya dirás donde los conseguiste. Un saludo

La foto de arriba indica como los tiene el prerrestlyne (A4 fabricados desde 1994 hasta mediados de 1999) La foto de abajo indica como los tiene el restlyne final (desde mediados de 1999 hasta finales de 2000) Según de que año sea tu coche, ya sabes... Arriba van justo en la mitad del borde donde van los 4 aros. Para ponerlos abajo, tienes que imaginarte la linea roja (que separa la luz de freno de la de marcha atrás -en azul-) Una vez imaginada esa línea roja, van sobre la base de dicha línea. Tómate tranquilidad para ponerlos y que no te queden torcidos que hace feo Por si me preguntais si estaba aburrido, pues si, estaba bastante aburrido PD: los faros abajo son prerrestlyne cuando en realidad deben ser restlyne (el intermitente y la marcha atras van cambiados) Un saludo y perdon por la chapuza