Samy
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....la instalacion.
Bueno pues no hay otra que desmontar el coche, en este caso, hay que desmontar toda la consola desde la pantalla, radio, clima, luego la guantera y el lateral derecho, para acceder a los fusibles y el conector del canbus que esta en la parte derecha.
Ademas como iba a instalar el APS tenia qeu llevar los cables hasta la centralita que se situa en la parte trasera, asi como las antenas de TDT y los cables de la camara trasera.
La verdad que Marc de VAG-NAVISYSTEMS a ha hecho un manual donde viene todo bastante bien explicado, solo hay que tener un poco de paciencia para ir metiendo y escondiendo los cables para que no interfieran y lleguen a todos los lados.
Yo en casa antes de bajarlo al garaje, me conecte los cables para ir viendo como se conectaba todo e ir imaginando por donde meterlos.
Aqui vemos todo desmontado para ir metiendo todo el cableado.
Monte los reposacabezas, y para meter los cables desmonte la parte trasera de los asientos, lleve el cableado por el lateral y meterlo por debajo del reposabrazos central.
Conecte todo debajo de la consola central trasera, tome corriente del mechero que era un sitio muy propicio, ademas comprobe que cuando quitas la llave, se queda sin tension, justo lo que queria.
Los cables de video los lleve hasta debajo del asiento del acompañante donde situe el sintonizador/reproductor de video.
Aqui ya tengo los reposacabezas instalados.
Los cables de alimentacion los lleve al rack de fusibles del lado derecho una fila es de alimentacion bajo llave, la otra alimentacion continua, y el tercer conector es el del cam-bus que es donde conecte el APS trasero, segun las instrucciones del kit Kufatec.
Estos son lso terminales para poner en el conector del cambus.
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Hola Samy,
Gracias por el impresionante reportaje que nos estas desvelando poco a poco...
Esas llantas ROTOR son espectaculares.... (que se lo pregunten a Jedai) y con ET35 te va a quedar gordito gordito (al limite para mi gusto...) Entiendo que son replicas, no?
Quiero que me confirmes una cosa porque creo que puedes cometer un error muy grande!
De verdad que vas a montar una cubierta 225/40 R18???????
En mi opinion, seria un lamentable error... :crying_anim: La rueda es mas pequeña que la de serie en un 2,6% (legal eso si...) y le queda ridicula al B8 por su tamaño (y mucho peor para los que tenemos un Avant que parece mas grande...). algun forero que la haya puesto te podrá dar su opinion pero yo, que la he visto en directo NO te la recomiendo en absoluto...
Si ademas tienes suspension normal (no recuerdo el post...) el error entonces seria garrafal...:crying_anim: el coche parecera un saltamontes con esa llanta, ese perfil y ese paso de rueda...
Si estoy en lo cierto, te recomiendo negociar con el taller para que se queden esas cubiertas y que te pongan otras mas acordes al tamaño del coche 225/45 si quieres mantener el ancho, 235/45 si quieres rellenar mas el paso de rueda, 245/40 si tienes servotronic y quieres poner la medida del S-line de serie...
Bueno... ya nos contaras que es lo que haces... esperamos fotos del resultado en cualquier caso...
Saludos!
Hola Super:
Siempre he echo ir poniendo poco a poco lo que iba haciendo a los coches, y ayudando en lo que podia o sabia, solo que aqui no habia empezado.
Con el ET 35 quedara bien no se exactamente como, porque aun no las he montado, hoy hemos montado el frontal S-line, y tenemos que acabar la trasera todavia.
Pero bueno estoy aconstumbrado a estar al borde.
Esta es una foto del Golfito con ET 30
Creo que tu fuiste quien hizo una tabla de las medidas compatibles y pero ademas que estas fuesen idoneas.
Voy a montar esa medida porque ya venian con ellas, no he podido elegir, las llantas se las compre a un forero de aqui, que las tenia montada en un A5, pero en el A5 el ET 35 queda dentro y no lucen, las cambio por otras con el ET correcto. Y a mi me vendio estas con los neumaticos.
Asi que de momento las gastare, mas que nada porque no puedo permitirme el cambio de gomas.
El coche va con suspension deportiva -20mm, y se le ve visualmente bajo, y no tengo servotronic, asi que cuando tenga que cambiar lo mas seguro que sean 235, pero bueno aun falta tiempo.
Y bueno a ver si terminamos y le saco unas fotos para ver como queda todo
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cuanto te han soplao por el conjunto multmedia con las pantallas, el navegador y demas. Me interesaria por el tema del navegador y la tele delantera mas que nada....
por cierto vaya como estas preparando el coche!!!
:notworthy:Lo que es el navegador, lo tienes aqui:
El navegador va muy bien, y con los ultimos mapas y que le puedes meter los radares completas la jugada.
El cambio de fuente (mmi, gps, y otras fuentes) lo haces desde el volante, y como lleva un interface puedes meterle varias fuentes de video, incluido la camara trasera.
La TV, te refieres al sintonizador que he montado?
Aqui tienes los sintonizadores:
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...vamos al lio de la multimedia.
Primeramente dar las gracias a MARC de VAG-NAVISYSTEM, por ayudarme en todo.
En buscar la solucion, en conseguir todo el material, despejarme las dudas de la instalacion.
Un verdadero profesional, 100% fiable, y con esto agradecerselo personalmente, y reconocerle al Cesar lo que es del Cesar.
GRACIAS MARC.
Empezamos, el equipo del coche, es una radio concert, sin navi, ni ami. Sencillo.
Yo queria un equipo con GPS, y poder reproducir a la vez, una pelicula para que los niños la viesen durante el viaje. Estas dos cosas tenia que hacerlo de forma simultanea.
Pense en poner un equipo 3G, pero lo descarte primero por dinero, carisimo en mi caso, ademas del equipo de navegacion, pantalla de 7", tenia que poner un amplificador para poder meter el sonido del navi, con lo que me obligaba a recablear todos los altavoces, ya que irian los cables desde el maletero a las puertas, ademas de tener que cambiar la unidad gateway, meter fibra optica, etc....money, money, money.
Ademas de dos cosas mas, primero que tendria que ir a Audi para dar de alta los equipos, y no conozco donde, porque en Valladolid, es como hablar con las paredes y la ultima que si reproduces video con un reproductor externo, no escuchas la navegacion a la vez. Y eso no me valia.
Asi que la opcion que tome fue la opcion de poner un navegador con control tactil, donde puedo reproducir video, y las ordenes de navegacion se escuchan por los altavoces delanteros sin dejar de reproducir una pelicula.
Como llevo techo panoramico no podia poner la pantalla en el techo como llevo en el golf, asi que decidi ponerlos en los reposacabezas, esta opcion con navi 3G es carisimo, porque lo que yo he puesto que es una pantalla led de 7" con control tactil, vale la mitad.
Asi que Marc me pidio unos reposacabezas e integramos alli las pantallas, ademas me mando una carta de telas, para ver que tono era la mia, y el me busco la tela y me los tapizo, ya que en tela tienes que buscarte la tela, si hubiese tenido cuero, podiamos haberlo pedido directamente para que viniese en cuero. Otra cosa mas que tengo que agradecer a Marc.
Bueno este es todo el material, que he metido en el coche.
Las pantallas:
El reproductor USB de video, que es ademas un sintonizador de TV.
El Navegador con control tactil.
Los reposacabezas
Aqui viendo el tono de la tela:
Y el APS trasero original de Audi, que tambien me lo suministro VAG-NAVISYSTEM.
Tambien pedi la camara trasera, pero me la mando mas tarde y tengo que mirar si tengo fotos.
La verdad que no tengo muchas fotos, por lo que comentaba antes, de que se me rompio el N95 que lo utilizaba como camara compacta.
....seguimos luego.
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@Igor
Tienes las cortinillas en las puertas? Lo mismo que ves a traves de ellas, es lo que ves en la parte de atras.
A mi me gusta, porque queda discreto y puedes quitarlo en un pis pas, y es que tintar las lunas no me gusta como queda.
Muy buen ojo, ya te he comentado que me planto en 18", en 19" quedaria mejor, pero es que veo que es tienes que poner unos rodillos, directamente si tuviese que poner 19" no lo pondria, el coste es demasiado alto.
Gracias a un forero de ASI, las he podido conseguir.
@Temi_a4
Gracias a ti, que he podido ver como quedaria.
Lo mismo pensamos que tu,las curvas que tiene el spoiler y le liston no son iguales, y hay que rebajar, amoldar y aun asi, no quedaria bien.
Le dije a DAVID (mi mecanico desde hace 10 años) que nos dejasemos de lios, porque ibamos a trabajar para nada.
Y el liston no es barato, como para ir haciendo pruebas, asi que como tu, lo guardare para cuando toque.
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Yo las pedi ayer tarde, estas TPTR 2018, y las pondre pegadas.
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Gracias por la info, yo estoy buscando precisamente unas barras para poner las bicicletas arriba.
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El A6 por dentro si se nota que es mas grande y el de ahora es precioso, aunque el A4 no desmerece, de todas formas me gusta mas el avant que el berlina.
Ojala lleguemos todos a esos km, sin ningun problema.
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Siento que aun andes asi con este tema.
Si muchas veces no es el problema, sino las formas, porque puede haber problemas y se asume.
Lo que no se asume es que te dejen en un stan by, y ni hagan ni dejen hacer.
A ver en que queda todo.
Comentaste que stagemotion, te habia mandado una unidad, y no funciono, y di por hecho, que para resolver el problema, habias montado una unidad mas nueva y asi fin del problema, y la unidad vieja ya no la ibas a utilizar.
Eso es asi o estoy equivocado.
Gracias por toda tu info, y compartirla con nosotros.
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dile a la vibora de J que no sea tan cotilla
, la verdad, que lo estuve pensando, pero por ahora me estoy recuperando de todo lo realizado a el Golf y no me quiero meter en lios con la familia 
. de todas formas, tu sigue poniendo cosas que, igual alguna puede que caiga en el mio. por cierto, las cortinillas, no te quitan mucha vision?? seria una de las opciones factibles, para que los crios vayan bien.saludos
@tsgarcia
Si ya lo tengo preparado, ahora mismo esta en el taller, haciendo el lifting final a S4.
Las llantas tambien estan preparadas para montarse, 18x8 ET35, los neumanticos son una 2ª marca en 225/40/18, venian asi, no he podido elegir.
@Igor
Jajajaja, ya sabes somos como las viejecillas que nos ponemos a hacer calceta en la puerta de casa, :-)
Juas, es que el golf lo tienes muy bien, que me vas a contar, nuestro Golfito es nuestra debilidad, ahora que tengo el A4 en el taller, y vuelvo a coger el Golf todos los dias, puffffff, como anda el bicho, volando bajo.... :-)
Mira esta es la visibilidad que tengo de dentro a afuera, no quita demasiado en mi opinion, no se como se veria con un tintado. Esta foto fue en un dia nublado sin sol.
Despues seguire contando que llegamos a uno de los platos fuertes, todo el tema multimedia, Navegador, reproductor DVD, TV, pantallas traseras, camara trasera y APS trasero.
...sigue
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....Seguimos:
Yo le seguia dando vueltas a la parte trasera, porque la veia super sosa, y el meterme en un paragolpes S-line+bajo, puffff, no queria de momento.
Y gracias Temi_A4, que nos enseño un bajo para poner en el paragolpes normal que parece como el de un S4.
Es un solucion que podria valer de momento. El resultado final de Temi, me gusta mucho como le quedo.
Este es el bajo original del S4 y el liston:
Yo compre el bajo como el de Temi y tambien el liston original en cromo del S4, para ver si lo podia adaptar, pero como es muy curvo, las curvas no son las mismas y no quedan bien, habria que trabajar mucho y aun asi no se como quedaria, asi que al final lo pintare todo de un color, sin el liston, este lo dejaremos para cuando toque cambiar el paragolpes S-line.
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.....Empezamos con el exterior.
Hay una cosa que me vuelve loco, y es los espejos de aluminio de Audi en los modelos S.
Es algo a lo que no me puedo resistir, los monte en el Golf los espejos originales del S8 y en este he montado los espejos originales de un S4.
Los compre en Ebay completos por lo que valen solo las carcasas, asi que desmonte la carcasa para montarla en el coche.
Y asi quedaron montados. Me vuelven loco, yo creo que se lo pondria aunque tuviese una bicicleta.
Otra cosa que tambien me gusto, los aros del antiniebla.
Se piden los del S5, se quitan las patillas y se pegan a nuestra rejilla con un pegamento de dos componentes que lo encuentras en la ferreteria.
Parece mentira lo que pueden hacer estos dos aros, le da otro aire al coche.
Y por supuesto no pueden falta las taloneras S-line. Quedan muy bien puestas.
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......Seguimos.
Bueno, aqui estas fotos son para recordar como era por fuera, ya que a partir de ahora, el tema iba a cambiar, ya que habiamos hecho cositas en el interior, ahora iba a tocar pensar en el exteriro.
Este es el exterior como era de serie, y se puede apreciar como queda con las cortinillas interiores.
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Detalle trasera S-line
Me gusta, esta trasera, y ademas con los leds.
Yo la trasera la voy a solucionar con el paragolpes normal, a ver como me queda, sino tendra que esperar. Ahora estoy liado con la delantera y las llantas.
Jeje, como decimos por ahi, estamos trabajando en ello no Aixman?
Enhorabuena por tu Avant.
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@Igor
Na igor, yo solo sigo el camino, sois vosotros quiene lo marcais.
Me gusto mucho tu nuevo culo, un gran acierto.
Por cierto me han dicho las malas lenguas que se te quedan pequeñas las 18.
Yo me planto en 18".
@Roberito
En cuanto acabe este hilo, me pasare por el censo. Gracias.
@Tuto
Aun no has visto como termina, a ver si esta semana lo saco del taller.
@Hart
Lo compre aqui, no he visto que tenga solo los triangulos y la trasera,es el kit completo, mecosto como unos 30€ menos, y me gusto este kit, porque la trasera es una complea, en otros sitios lo he visto pero la trasera esta dividida y no me gust como queda.
@Aixman
ASI es, el color es el gris lava, es un color que le sienta bien al Avant.
@Amolina,
Que va, no me da tiempo a cuidarlo, quiero limpiarlo bien, hacerle algo de detailing, y no tengo tiempo para hacerlo, y los niños no ayudan nada. En fin se hace lo que se puede.
@Gass
Tu ya has visto por donde van los tiros, no? No te adelantes, jeje. Saludos.
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Los pedales, me gusta mucho como quedan visualmente pero es qeu ademas me gusta mucho mas el tacto, los tengo en el Golf, y en el Audi tambien los queria poner, asi que elegi los del RS4
Como sabeis en el reposapies, hay que hacer un poco de brico, es necesario desmontar la plancha metalica y montarle en el nuestro acoplandole. Es una operacion sencilla.
Los pedales se ponen relativamente sencillo, es decir; que hasta que no das con la forma de ponerles, sudas la gota gorda, estuve con el primero casi una hora para montarle, no recuerdo si era mejor ponerles de arriba a abajo o abajo a arriba, pero vamos es elegir la direccion adecuada y luego con dos destornilladores meter el borde que queda, una vez visto, tardas 10 min en poner los otros dos, es mas maña que fuerza.
Antes de cambiar los pedales.
El reposapies hay que quitar el nuestro y desmontar el del RS4, la plancha metalica y montarle en el nuestro, para asi fijarlo, es casi igual.
Es mejor quitar el lateral para liberar el reposapies.
Aqui el del RS4 que ahy que desmontar
Aqui ya esta montada la plancha metalica en nuestro reposapies.
Aqui motado el reposapies.
Casi todo montado
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Seguimos...
En parte compre los umbrales porque crei que el coche no llevaba ningun tipo de umbral, lo hice antes de tener el coche, asi que cuando abri la puerta dije, leches, si lleva...bueno tambien era una escusa, iba a poner unos con lo de S4.
Me costo bastante quitarles, sobre todo el primero hasta que mi mecanico me dijo, pero bueno porque trabajas tanto, asi que dejo un cable de acero muy fino, que es el que utiliza el para cortar la masilla del parabrisas, y si quedaba algo de cinta de doble cara, me dejo una cabeza para poner en un taladro que es como una goma de borrar, asi dejas todo limpio para fijar los nuevos umbrales.
Siento la calidad de las fotos, pero crei que eran mucho mejores.
Los umbrales qeu tenia el coche.
Los nuevos:
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Ahi, vamos, gracias Mave.
Vi que la parte superior del paragolpes trasero, es muy ancha y esta expuesta a que dejes cosas cuando metas o saques del maletero y se lo vi a un Cayenne lo que yo llamo el umbral del maletero, asi que busque en Ebay y encontre una lamina metalica para dicha zona.
Habia visto lo que vende Audi, pero me parece muy cutre pegar un plastico ahi.
Tambien le puse unas bombillas de antiniebla mas blancas, para que no hiciese tanto contraste con los xenon. Elegi bombilla, mejor que led, porque no estoy seguro que para antiniebla el led sea mejor.
Crei que tenia mas fotos, pero no, como hecho de menos mi N95, para todas estas cositas, precisamente en esta epoca el pobre dio sus ultimos coletazos, la camara no funcionaba, no me leia la tarjeta SD, en fin, y el Galaxy S que tengo, no le llega ni a la suela de los zapatos del N95 en el tema de las fotos.
De todas formas me faltan fotos, porque tenia como monte los aros cromados de los antinieblas.
Un desastre. :-(
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Y una cosa tambien que puse nada mas tener el coche fue el kit de sonyboy de cortinillas para las ventanillas, ya que no me gusta el tintado en los coches (salvo en contadas ocasiones).
Solo pedi para el triangulo y el porton, porque para las puertas ya tengo las de origen.
Las alfombrillas de goma, con niños, imprescindible, y quedan muy bien, con el logo A4
Y coloque un kit de maletero, made in carrefour y feuvert.
Todo esto lo fui montando poco a poco, junto alguna cosilla mas, veremos ahora como va quedando.
...seguimos
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Esto es lo primero que puse al coche, :-)
Esto son las cositas que fui cogiendo:
Y este logo, representa un poco a donde quiero llegar, me gusta mucho que el coche sea racing y mejorarlo en todos los aspectos.
....seguimos
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Hola a tod@s, en este post, queria presentaros a mi A4 Avant alias "la fregoneta" y tambien ir poniendo como va evolucionando.
Inicialmente me gustaria dar las gracias sobretodo a JNV grandisimo amigo y conocido por aqui, y a sus anteriores dueños (Juan Carlos y Virginia), porque si no podria hacer esta presentación.
Tambien dar las gracias, a este gran foro, y a todos los que participais en el en mayor o menor medida, porque con vosotros he aprendido mucho, y estos chicos que nos ayudan con sus modificaciones y nuestras dudas (super-raton, temi, paul, vwgolf, batallas, Igor (zaigor),....etc,etc,... son los primeros nombres que me vienen a la mente, sin desmerecer a nadie por supuesto). GRACIAS A TODOS.
Bueno el coche lo conoci de sopeton, JNV, me llama y me dice ven a ver un coche que creo que es para ti, y llega el tio y ni me dice que coche es, ni nada de nada, a ciegas.... y hasta Salamanca me marche.
Y como no me iba a gustar, me encanto.
El coche es un A4 Avant 2.0 TDI 143 DPF de Mayo de 2008, tenia 42.000km, algo mas de 3 años y venia con este equipamiento:
- Bixenón
- Sensor luces/lluvia.
- Retrovisor interior antideslumbrante.
- Audi Hold Asistent
- Telefono Bluetooth en apoyabrazos,
- FIS a color.
- Apoyabrazos central delantero.
- Suspensión deportiva (-20mm)
- Asientos deportivos.
- Paquete portaobjetos.
- Volante deportivo de tres radios multifunción.
- Retrovisores eléctricos térmicos, plegables y antideslumbrantes.
- Isofix delante y atrás/desconexión airbag acompañante.
- Barras del techo en aluminio anodizado.
- Cortinillas integradas en puertas traseras.
- Techo panoramico de cristal
Y las fotos cuando le conoci.
Antes de recoger y pagar el coche ya le estaba modificando, y como tenemos un gran amigo en el conce de Skoda, le pedi que pidiese y montase el Tempomat. Lo tengo en el golf, y ahora mismo no puedo vivir sin el.
Ademas ya que estabamos encargue unas cosillas para ir entrando en calor.
....Seguimos
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Que presion llevas? Baja la presion hasta que encuentres que va bien.
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Yo en el golf venia que podia utilizar 95 y 98, antes de reprogramar hice la prueba con varios depositos de 95 y lo que vi es que el coche andaba igual, no notaba diferencia, pero haciendo la misma conduccion, gastaba mas con 95 que 98 de medio a un litro aproximadamente.
Cuando le reprograme notaba que iba mas fino con 98 que con 95, sobretodo cuando hacia calor, la explicacion es que con 95 necesita avanzar mas el encendido para protegerse del calor
Y luego cuando hice la transformacion de motor solo uso 98, aunque al precio que esta, es para dejar el coche en casa.
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Hola
No se que tipo de conduccion practicas. Ni que buscas exactamente en cuanto prestaciones y comodidad.
Las D2 las he visto montadas en coches mas extremos que el A5, es decir subarus, mitsubishis, etc, porque buscaban una suspesion muy deportiva, regulable en altura y dureza y tambien caidas, incluso hay modelos que se puede modificar el avance.
Yo cuando he montado en esos coches, es porque se buscaba eso, gran paso por curva, poco balanceo y sujetar tanto al acerlerar como frenar coches con mas de 300cv.
En cambio yo llevo pss9 en el golf, y lo encuentro mas comodo, tambien lo llevo a la mitad de dureza, pero es otra sensacion, mas racing en las D2.
¿QUE OS PARECE?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Con una carta de colores se elije, los pintores las tienen, asi lo hemos hecho para pintar el bajo de detras, porque no encontramos la referncia.