Samy
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no se el codigo compañero, yo tb le quiero para pintarle, si x lo q sea das con el avisame,ok??
Ok Temi, pues estamos en contacto...
Un saludín...
Si conseguis saber el codigo, comentarlo, please
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Hola Samy podrías poner el esquema del sub un poco mas grande para los de detalles y eso...
Gracias
Hola de nuevo, no se... me inclino mas por el sub en la bandeja (no se la verdad es que nunca había visto este sistema en la rueda, no se no se) y mas adelante cambiaré los de las puertas (mas que nada los tweeters).Espero a ver el esquema delsub del compañero Samy y buscaré mas info.
Saludos
La pagina del sub, es esta:
http://www.pioneer.eu/eur/products/25/131/...610A/index.html
Bajate el manual completo que te viene medida y las instrucciones de montaje, que es multidioma.
http://pioneer.ipapercms.dk/Manuals/TS_WX6...ual/GetPDF.ashx
A mi esta solucion me convence, porque por un lado no quita espacio (en mi caso como tengo un avant, lo de la rueda me viene de lujo, es la solucion de origen), y el ampli acepta, conexion por RCA y por entrada de altavoces, con lo que si no conseguimos sacar señal por RCA, la tenemos por los altavoces.
Para los que seguis interesados en el tema esta es una muy buena solucionGracias a nuestro compañero Rinir
Saludos
Esto es mas o menos lo que queremos hacer nosotros, poner mejores altavoces y un sub.
Me gustaria saber como le han sacado la señal de audio para el sub.
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225 es la medida perfecta para 8, los flancos quedan perfectamente rectos y si tiene el protector de llantas perfecto. Yo he llevado unas superlegera 18x8 con 225 y perfecto.
Para 8,5 las puedes montar sin problemas, ahora es lo que tengo montado en el golf, BBS CH 18x8,5 con 225, con el ultimo juego he hecho 40.000km. La goma queda mas estirada, con lo que protege menos a la llanta, que eso es cierto y una cosa a valorar, pero no por eso vas a tener problemas. Yo llevo 2 montas y hasta el momento no he tenido problemas con la medida.
El porque monte 225 y no 235, evidentemente por precio, queria montar una buena rueda, llevo Michelin pilot sport PS2, que estoy encontado con ellas, y ahore me toca cambiar 2 gomas, y volvere a repetir medida pero en este caso la PS3.
Las opininones anteriores son validas, pero yo te he contado mi experiencia personal.
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Y aqui el conector de salida de audio(altavoces):
Alguien que entienda mas que yo... ¿que tal lo veis?
Muchisimas gracias a Vali y a todos los demas, fenomenal, ASI si se pueden hacer cosas.
Viendo los esquemas es como me imaginaba cuando he estado estudiando el tema del 3G para ver si me metia o no, los que llevamos el auido basico, el esquema es el tradicional, fuente(radio concert) con salida hasta los altavoces directamente, vamos como toda la vida.
Si se lleva el siguiente escalon ASS o B&O, de la fuente nos vamos al DSP-amplificador situado en la parte trasera izda, y de alli cableado hasta los altavoces situados en cada puerta.
Es decir que para pasar del basico al ASS o B&O, necesitamos tirar una nueva manguera desde el concert hasta detras que va el DSP-ampli, y desde alli detras, tenemos que llevar nuevos cables hasta las puertas para cada uno de los altavoces, al ser los altavoces mas potentes, creo recordar que 130w en el ASS, los tenemos que cambiara ya que se quedan cortos, ademas de que llevan 10 en vez de 8, es decir toca cambiar todo.
La solucion que veo en este momento mas factible es la siguiente (es una opinion mia), para el tema de los altavoces, seria cambiarlos por unos mejores, ya que de una manera u otra toca cambiarlos. Yo habia estado echando un vistazo a unos focal, que me han gustado siempre como suenan.
Habia mirado la serie 165 KR2, un 2 vias separadas, en concreto este:
Impédance nominale 2 Ohms
Réglages disponibles sur le filtre Niveau du tweeter (0/-6 dB par pas de 3 dB) - Pente d'atténuation du tweeter (12 ou 18 dB/oct) - Médium (mid flat/mid high)
Diamètre d'encastrement 142 mm
Woofer 165 mm à membrane sandwich composite K2
Tweeter TNK à dôme inversé
Bobine 32 mm
Moteur 90 x 17 mm
Réponse en fréquence (+/-3 dB) 70 Hz - 20 kHz
Sensibilité (2,83 V/1m) 93 dB
Puissance Nominale 80 W
Puissance max. 160 W
Profondeur d'encastrement 73 mm
Type de produit Kit 2 voies séparées
Para el tema del subwoofer, he estado mirando este pioneer para colocar en el hueco de la rueda, ASI no me quita espacio en el maletero, que es algo que busco.
http://www.pioneer.eu/es/products/25/131/2...610A/index.html
Este sub, lo bueno que tiene es que acepta la entrada tanto por RCA, como entrada por altavoces, que es lo que nosotros necesitamos, ya que no tenemos ningun RCA (no se si existe posibilidad , como en MFD del Golf, que tenia un conector amariilo donde se podia sacar RCA), es decir sacariamos en paralelo de los altavoces de detras la señal de audio y se lo llevariamos al sub, la manguera la sacaria de detras de la radio, ya que ahi tenemos la salida de altavoces, sino tendriamos que ir a las puertas, y eso me parece mucho mas follon.
Los conectores inferiores, podemos saber que son?
Esto es mas o menos lo que he estado pensando para mejorar el sonido de nuestro audi.
Posiblemente lo hare despues de que acabe con el tema del navegador tactil y las pantallas traseras (y nos recuperemos un poco de lo que estoy haciendo) como voy a meter la camara trasera, voy a dejar metida la manguera para el sub, asi no tendria que desmontar.
Esta seria mi solucion, si alguien tiene alguna otra idea, que lo comente.
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Pedir, preguntar, pedir, preguntar.......para saber si los cables están tendidos hay que desmontar cosas.......
En este foro siempre desmontan los mismos...........que os parece si lo desmontáis vosotros y nos confirmáis lo de cableado???
Sería todo un detalle
Gracias!!!!!
Saludos!!!
En este y en otros, siempre desmontan los mismos, no te quito la razon, es asi, y creo que por desgracia seguira siendo asi.
Me ha echo gracia, el comentario, porque eso mismo he pensado yo alguna vez :-D . Lo unico que te he visto un poco alterado.
No quiero que te ofendas, solo estamos hablando, yo soy de los que cuando hago una cosa suelo poner fotos y decir como se ha echo.
En cuanto a los cables, hay una maxima, si tu no llevas un elemento, no va a ver cableado, es asi, quiero decir que si no llevas ampli, no va a ver un cableado.
Si no llevas parking, no va a estar tirado el cableado de parking...etc.
Yo ando perdido, porque vengo de la era analogica, y aun no tengo muy claro como va exactamente todo esto.
Mira en mi coche solo llevo concert, e iba a meterme en el tema de instalar el 3G, pero esta mañana lo he descartado, porque no me apetece liarme como me lie con el Golf, de estar sin coche, de montar, desmontar, de que funcione, no funcione....etc, ademas del precio, de todas las unidades, cableado, fibra, tengo que meter el ampli que no llevo, recablear todo desde el ampli a las puertas, en fin, desmontar todo el coche.
En fin que ya padeci con un coche y de momento no quiero liarme, asi qeu voy a meter un navi de estos tactil y a seguri.
Lo que seguramente hare con el sonido es cambiar los altavoces por unos focal por ej, ya que la fuente da 80w y me gustaria meter un sub autoamplificado compacto, pero no se de donde sacar audio o que tipo de interface utilizar.
Tambien soy de los que digo que no lo hago, me caliento, me caliento, y me tiro de cabeza, .....soy de gatillo facil. :-D
Yo te pregunte las referencias del etka y precios de las etapas,B&O y ASS. (yo no tengo etka)tambien pregunte lo del cable,pero solo pregunte si alguien sabia si hay o no cable,en ningun momento pedi que desmontaran nada.
por cierto en los que tenemos ASS,en la bandeja trasera solo esta el cable del sub y no de los laterales del B&O.
la cosa es intentar averiguar si la etapa B&O vale para la instalacion del ASS aunque halla que suprimir algun altavoz por falta de cable.
Para saber estoy hay que hacerse con un elsa (que a ver si lo consigo) por que el etka (que lo acabo de instalar) te dice las piezas, pero no te dice tipo de conector, salidas, etc.....es decir esquemas.
Lo del cableado como comento arriba, no lo llevas seguro.
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Hola compañeros sabeis si se puede instalar el altavoz de graves en la bandeja trasera facilmente, es decir el cableado las codificaciones... sabeis algo?
gracias y un saludo
De verdad no sabe nadie, nada sobre esto?Venga hombre, no me lo creo
A ver si se anima alguien.
Gracias y saludos
Yo tambien estoy interesado, yo tengo el concert pasivo, sin ampli ni nada.
No tengo esquemas para ver como va.
Mi idea era poner un sub (en mi caso en la rueda porque tengo un avant.
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Sigo este hilo con mucho interes... quien sabe si a partir del 26 de febrero me animo
jejeje.Por cierto "nes" que es el agradecimiento y reconocimiento por parte de tus compañeros de foro, comparado con hacer un pequeño taladro en la carcasa... ainsss sin sacrificio no hay recompensa jejeje, vengaaaa animo, votemos todos por que nes le haga un "furaco" a la carcasaaaaa
Bueno venga, date un tiempo para pensartelo, pero asi nos sacarias de dudas...
Un saludo compis.
Vale me lo pienso, dadme un tiempo,.... pero esperadme sentados, sonda urinaria, sonda para alimentación por la nariz y cuña y papel higiénico cerca.... vamos lo imprescindible para una temporadita
.Lo que si puedo hacer, más rápido, es mirar la referencia de mis carcasas S5. Creo que todavía tengo la caja por el trastero y cuando pueda os la paso.
Gracias a ver si asi podemos salir de dudas.
Los espejos que me han llegado los he desmontado, y ahora os pongo unas fotos para que veais la referencia.
Como podeis ver da el pego total de que parece que es aluminio, pero la carcasa es de plastico ABS.
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Pues mira, yo saqué mi A5 del conce, hace casi 3 años, con los originales del S5 (que entonces fueron más de 500 euros). Y justifican este precio por la exclusividad del A5 y porque dicen son de aluminio.
Luego le dimos muchas vueltas al asunto y ya no quedaba tan claro que fuese realmente aluminio, hasta que casi me convencí de que eran de plástico.
Pues bien, hace 2 fines de semana coincidí con un conocido que trabaja en metalurgia y aproveché y le pregunté de qué material eran los espejos. De entrada, sin duda, "aluminio" contestó, aunque hoy día con las aleaciones y materiales que hay se puede imitar casi todo. Me dijo que la única forma de salir de dudas era hacerle un taladro al material y ver como eran las birutas....... claro está, sigo con la duda
Saludos
Aja, lo que realmente busco es saber si el S4/S5 tienen de origen (ya sea como opcion o no) los espejos en aluminio (aluminio 100% o x% de aleacion de aluminio) o si llevan los espejos en plastico pintado de aluminio.
Y la referencia es la que estamos hablando mas arriba terminado en 3Q7.
Ya que me dicen que los nuevos modelos no llevan aluminio, es todo plastico por el tema de los peatones, a diferencia de los anteriores S, que si llevaban el espejo en aluminio, y yo mismo en el Golf tengo montados los del S8 de 2002 originales.
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Solo decirte gracias, yo se lo que es meterte en "obras" con el coche, y cuesta.
La mejor recompensa es tenerlo acabado y funcionando.
Un +10.
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188 euros por unas carcasas de plastico pintadas en color aluminio? Menudo robo
Eso es lo que cuesta la que dice el etka que es terminacion en la alumino, lo que necesito saber es si para nuestro modelo el B8, existe en alumino o solo en plastico y cual seria la referencia entonces.
A ver si me lo aclarais, gracias por vuestra ayuda.
Como nota, la carcasa de espejo lista para pintar (la que llevamos todos) cuesta sobre 113€ si no recuerdo mal, segun etka.
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AXA, seguro a todo riesgo con franquicia 180€, con 10.000€ en extras = 540€
Años 39.
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Necesito esta aclaracion con cierta urgencia.
En el post de referencias, viene las referencias, pero se refiere a cromada, y en el ETKA dice que la terminacion 3Q7 es aluminio.
Me he echo con unos retrosvisores completos de S5, pero el material es plastico pintado en color aluminio (como se ve en la foto), y me dicen que los nuevos modelos de audi, no existen en aluminio, por el tema de los peatones, no como en los anteriores S, que eran aluminio, de echo yo llevo montados en el Golf unos espejos de aluminio de un S8, del año 2002. Y son aluminio, aluminio.
CARCASA CROMADA RETROVISOR S4
Carcasa Izquierda:
Ref: 8T0857527C 3Q7
Precio: 187,92€
Carcasa Derecha:
Ref: 8T0857528C 3Q7
Precio: 187,92€
Entonces mi pregunta existen los espejos de alumino para nuestros modelos A4 o A5?
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He estado esta tarde mirando en Internet webs relacionadas con el Vag-Com y he encontrado esta web america muy interesante relacionada con el grupo VAG con un forum específico sobre el Vag-Com con el patrocinio de Ross-Tech.
Os dejo el enlace para que le echeis un vistazo:
VAG-COM Diagnostic Forum www.VWVortex.com
Escriben en ella gente de Ross-Tech entre otros.
Un saludo a todos. Espero que os guste. :clap1:
VwVortex es la biblia para los "golf"eros como yo, acabo de mirar y llevo registrado desde 2002, ya nos hacemos mayores.... -
Hola a todos, yo estoy poniendome al dia leyendo, y como aun no tengo el coche no se que llevo.
Os pongo una foto, esto es alumino? que denominacion tiene este interior?
En este coche no se pidio Sline interior sino solo algunas cosas. Realmente no se como se pidio.
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Me recuerda al difusor de Caractere para los A6.
Por lo que pone están desarrollándolo actualmente.
Para el Golf GTi ya lo tienen a un precio de 399€
Audi A4 B8 IntegraTip difusor traseroActualmente estamos desarrollando para el Audi A4 B8 un difusor trasero con IntegraTip punta final integrada cubre y la optimización de los sistemas de escape en el rendimiento y el sonido.
Al igual que antes para el Golf GTI VI se puede cambiar fácilmente el componente de la serie contra el nuevo difusor trasero IntegraTip y conectarlo con algunos cambios menores a la serie el sistema de escape.
Tiene una pinta esputenda, eres un pecador......:-D
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Creo que no hay que desmontar nada del techo. He hecho una consulta a un taller de Stagemotion y me dicen que lo ponen en media hora. Parecese que lo instalan en el lugar del plafón central y cogen de ahí mismo la tensión. A ver si algun forero lo ha puesto y nos puede informar un poco más. Creo recordar que había un foro sobre ello y estuve interesado al principio pero al final lo puse entre los dos asientos y ahora no me gusta y vuelvo a estar interesado.
Aqui esta el tema en cuestion fue Tonimix. Un saludo.
Perdon que no he puesto el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=151184&hl=
Yo en el golf lo llevo en el techo, tanto si llevas techo como si no, hay que ir buscando la viga que tenemos en el medio. El mio esta codigo con dos roscachapas a la viga, se trabaja mejor si quitas el techo porque asi ves donde roscas, para quitar el techo es sencillo de quitar porque va con grapas.
Evidentemente si llevais techo, hay que tener mas cuidado. Tengo un amigo con un A6 con techo que lo lleva puesta una pantalla pionner motorizada.
Ahora me voy a hacer con un A4 Avant con techo paranoramicio y en el techo no voy a poder ponerlo, asi que tengo que empezar a mirar algo en los reposacabezas.
Lo que no se como hacerlo ya que tambien queria poner el navi, y aun estoy viendo como montar todo.
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No tengo palabras, porque me he quedado sin ellas.....
Que delicia de garaje, es como tener el salon del automovil en casa.
Que lo disfrutes, y dejanos que tengamos envidia (de la san) por ti.
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No puedo mas que responder y decir, que me he quedado sin palabras.
:clap1: para Audi.
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Ese banco es el HAD?
Si es asi, cada vez que veo una curva de alli, salen rarisimas.
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En el Golf y me parece que en el A3 funciona igual.
Se puede hacer con el vag-com, existe un procedimiento para hacerlo.
Y una forma manual, que consiste, en tener abierta la puerta del conductor y el capot, en ese momento dar contacto pero sin arrancar el coche.
Si te pones al lado de la caja de mariposas, escuchas como se mueve el servomotor.
Despues de esperar unos 2 minutos, quita la llave del contacto.
La caja ha hecho un ajuste basico.
Date una vuelta para que siga aprendiendo la ECU.
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Impresiona en las fotos, asi que en vivo y en directo aun mas.
Os pille el otro dia en plena faena, y por los juramentos que hechabais si que debio ser buena obra.
Si que tiene que impresionar lo que anda para que los EVO levanten las cejas.
Felicidades por tu RoboMachine :-D
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.............. del dinero es el tiempo y la ilusion invertidos... y las broncas de la parienta
Felicidades y a ver si alguna vez coincidimos
Robo !
Pensé que era el único que recibía broncas de la parienta por estos temas......
Juas de esas me apunto yo, que tambien tengo contraria.
Si me llegas a decir que habia un S2000, te habria dicho que preguntases por Robo
Robo ese dia tenia pensado bajar con JNV pero al final no fue posible, si llego a bajar yo si que te habria conocido.
Por cierto el sitio ya esta metido en el GPS.
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Has visto si las referencias son exactamente iguales.
Normalmente en las de canje suelen poner una X.
El de canje me imagino que en concesionario, la nueva dondes esta comprado?
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Estan aun de vacaciones hasta final de mes.
Llamalos en Septiembre y pregunta por Frank
AYUDA NO PUEDO DESACTIVAR TPMS
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
Me ha pasado algo parecido, yo tengo radio concert y me ha dado fallo en el paso de conectar MMI con ABS (el error no se quitaba), lo he comprobado y no me habia confundido en la codificacion, he quitado varias el contacto y seguia dando fallo en el FIS, me habia dado por vencido y como tenia que salir, en el momento de mover el coche se ha quitado el error y no ha vuelto a aparecer, no me ha dado tiempo a comprobar si seguian grabados los errores y si estaba funcionando el TPMS.
Por cierto antes llevase el cinturon puesto o no, el freno de mano nunca se quitaba al acelerar, ahora si llevo el cinturon abrochado y acelero se quita ello solo, es decir como un un Audi Hold, pero solo la primera vez.
Otra de las cosas que no me funcionan es el nivel de aceite y el lap time, asi que seguire indagando.