QUATTRO-T

Pues yo tngo linea directa muy barato y un parte k he dado el mismo dl taller me lk perito y me lo aceptaron en menos k tomaba un cafe... Las coberturas?? sinceramente no busco k me den mas indemnizaciones si me muero...para eso hay otros seguros... Eso si la mutua la tuve y aunk me ofrezcan mas x menos no vuelvo...

Ivan much diferencia k no te pidan e!! yo hice el cambio asi como tu con un parte y empate pk el dl taller puso la ref de la s line para el perito y listo... Vamos k si kieren...pueden!! Yo tiraria x rejilla S4 sin aros pero como no la he visto nunca pues la k dices tu....mola!!?

Bienvenido!!! menudas makinas has gastao.... y con tu A4 a la gasolina si k la vas a dejar de lado...pero lo de las suspensiones ya veo k no lo dejaras de lado!!! keremos fotos d tus mods k ese A4 promete... x cierto ese color me encanta...

Muy wapa esa makina wachy!!! mira k me muevo x logroño y voy pendiente x si veo ese pedazo sparato y nada...asi k si un dia un iveco te da luces...ya sabes!!! la verdad k los 3.0 tdi andan mucho pero te aparec un.1.8T bien armado y a sudar... Domin.el A5 te zumba?? fuaaa eso.no.me lo esperaba...

Eso ha sido casualidad...se ha roto con 181 y se puede romper con 171, con 179 o nunca... Hay muchos coches k no las cambian nuncan y otros las cambian y se rimpen much antes...yo creo casualidad.. Conozco un caso d una furgo k se cambia 120 o 5 años y con 15 años y 450 mil no se ha tocado... Ojo!! k luego yo soy el primero k adelanta todo..

Yo hace años compre una Berlingo la lleve a cargar el aire y no me cobraron nada pk tenia una fuga.. Me parecio un buen detalle x su parte asi k arregle la fuga y volvi dnd ellos a cargarlo y me cobraron 39€...

La verdad k es algo bastante interesante...el ahorro en tu caso es una pasada...vamos k te da pa las vacas jajaja y la fiabilidad dl motor es la misma??

Ahora me di cuenta d k busca un coche de 5/6 mil €.... yo ya le di mi consejo personal en su otro hilo..

Vale...no recordaba k dices de gastar 5/6 mil €... pues si buscas un diesel habla con Tineo ese coche te lo recomiendo a ojos cerrados.... Olvidate del 2.0 tdi y los tfsi en ese precio y si te ofrecen algun 2.0 tdi en ese precio malo...x aki alguno se ha cejado xk estaba barato y luego resulto ser una d las muchas unidades malas...

Yo me kedo con el 1.8T pero bueno si buscas un coche trankilo el 2.0 tb te puede encajar (y esos si k estan baratisimos...) K presupuesto tienes?en base a eso te recomendaremos mejor...

Pero centrate pk esos motores no corresponden a modelos de la misma epoca... Quiero decir el 1.9 tdi lo encontraras en el b6 entre 2001 y 2004 mientras k el 143 creo k hasta 2009 no salio... Y en medio keda el 140 cv... Centra primero tu presupuesto a ver k te kieres gastar...

Bueno con 20€ sino calculo mal metes unos 14 litros.. osea k consumia 7 y pico mas o menos... Sinceramente el 1.8T te consumira algo mas...si es quattro 1 litro mas suele ser.. Los datos k se suelen leer de mixtos de un tdi suelen ser 6 y el 1.8T 8 y pico... Lo de la ITV aki te cobran lo mismo sea diesel o gasolina...dnd tu vives no lo se pero supongo k sera poca diferencia... El seguro si k suele ser algo mas barato pero tampoco mucho... Mantenimiento pues si miras solo el motor pk el resto es igual pues tienes algo mas baratos y sobre todo la distribucion si coges un 1.8T del 2003 y tal es cada 180 mil y los tdi cada 120 mil y vale bastante mas... (la del 1.8 T ya te digo yo k anda x 500 en el conce y en ese mismo conce la del tdi 850...) Luego es valorar pero yo creo k debes mirar ambos y si se te pone a tiro un tdi con pocos km reales y bien cuidado... El forero Tineo vende un TDI k tiene 300 mil reales (veras muchos con 120 mil k tendras 300 o mas) es un coche mimado y cambiado todo...vamos k 300 mil tiene la carroceria y poco mas... Echale un ojo a ver k te parece...y olvidate de encontrar a ese precio nada mejor... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/289900-vendo-a4-b6-19-tdi-130cv-asturias-2001-6100/

Con esos km has pensado en 1.8T?? te digo pk la mayoria de TDI estan con muchos km y x buenos precios hay 1.8T con picos km y k tb es un motor... Yo lo valoraria buscando ambos y k hable el mercado...

Pues buen dato me das, en casa tenemos un renault 21 gtd (2060 diesel) con 25 años y nuevecito, muy contentos con el. No se si me he explicado mal o has entendido tu mal... keria decir k el 2.2 d salip bueno pk era casi el mismo k el 2.1 k salio muy bueno... las trafic aun andan x ahi y sin problemas.. Es lo mejor k ha hecho Renault!!!

A mi no me va mucho el rollo monovolumen pero si es verdad k es muy practico con crios, bicis, el perro etc. Yo te recomiendo la ford s max a parte de ser muy txula (para mi la k mas d los grandes) tiene una imagen deportiva y su comportamiento es muy deportivo.. Tuve ocasion de pribar la titanium con motor 2.5T y me gusto mucho...

Totalmente de acuerdo!! se puede decir mas alto pero no mas claro... Todo era cronica de una muerte anunciada... se pedian creditos para pagar otros creditos, se hipotecaban pisos pa conprar coches de 30/40 mil € y luego oias eso de..."yo el coche lo tengo pagao"... en fin una verguenza pero los bancos estaban muy pendientes de ganar dinero mas k de evaluar riesgos sobre si una pareja de 25/30 con 2 mil de ingresos iba a poder destinar 700€ o mas durante 30 años para pagar su piso... Creo k se debwrian cortar mas cabezas pk eso es gestionar mal una empresa y la culpa es d cada uno de los dirwctores k ha ido firmando todas esas sentencias...

Del 98, motor 2.2 diesel, y tenia 117mil km, lo mejor de todo es que esta sencillamente perfecto, esta nuevo tanto por interior como por exterior. Mañana iremos a un conce que tiene otros dos lagunas, uno es 2.2 diesel y pide 2000€. Si los que veamos mañana no nos convencen mas tiraremos por el primer laguna. Romperse se puede romper, como todos los coches se rompen... pero ese motor en concreto no he oido nada de que de problemas, solo que es más perezoso que la madre que lo parió, pisas hoy y acelera mañana Hablando en serio, creo que si lo habeis visto y está bien, no se arrepentirá de la compra. Mi hermano viene de un ford escort del 95 1.8 diesel pelao, no creo que ese laguna le parezca perezoso despues del escort, eso si que era pereza pura, tenias que ir por encima de las 4000 vueltas para que pareciera un coche normal.... Las ref k tngo yo del motor 2.2 atmosfeeicos son muy buenas...creo k era una evolucion del 2.1 k montaban los R21 cuando en este pais los diesel eran usados en su mayoria x taxistas y viajantes y devoraban km.. Lo dificil sera encontrar una unidad en buen estado pero si la habeis localizado yo no dudaria mucho x ese dinero la verdad... Incluso algunps tenian clima abs y demas...

Te pongo el ejemplo del astra de mi.mujer.... 21 mil € y con 2 años me daban 15 o asi... pues si seria malo lo entregas y sacas otro no?? 6 mil € se pueden ir rapido en un coche k salga malo no¿?? Eso si a mas caro mas se pierde....

Todo sea x hacer cluentes nuevos o recuperar los k se fueron xk se les cobraba demasiado... Yo mismo ire a hacer el aceite y filtros de mi golf despuea del presupyesto k me dieron...

Hago 5/7 mil km al año... El comprar uno nuevo te da la confi de k falle lo k falle estas cubierto 2 años y si te toca la china le das una patada perdiendo algo pero sin haber pagado averias... Lo del tdi 130 de acuerdo pero ese k probaste es el bueno eee los demas lo son pero no tanto!!

No entiendo mucho de esto pero segun un amigo.k tiene taller me dijo k pierden dinero contando solo el gas... El de la skoda me dijo k era pk los conces han perdido clientes y ya k vas pa eso te dan palike un cafe te dejan ver lis nuevos modelos incluso probarlos y luego te comentan sus ofertas... Cuabdo ves k la casa ahora cobra parecido a cualkier taller decente...te piensas dnd hacer tu proxima revision...

Ahi veo k me entiendes...yo hago pocos km al coche y x eso no me interesa algo en lo k tenga k meter dinero...y encima me gusta cambiar... A diario mi vehiculo de trabajo roza los 300 mil y me iria con el al fin del mundo y el de mi mujer k tb lo usa mas lo compre nuevo en 2007... Supongo k ahora me entenderas un poco mas...

yo al menos te entendi perfectamente pero las dif de precio no son tan abultadas y vamos k yo sigo cogiendo el de 70 mil....(salvo contadas excepcione ....) y te aseguro k llevo ya muuuchos coches todos de seg mano y la inmensa mayoria con menos de 100 mil y nunca he cambiado ni rodamientos ni palieres ni turbos ni embragues ni alternadores ni catalizadores ni rotulas etc... vamos k ni discos de freno!!! Eso si siempre compruebo k sean reales si hay dudas paso dl coche...

El mejor diesel barato k existe es el mercedes 2.500 de 5 cilindros...los demas hay unidades buenas, malas y peores... Pero ese 5 cilindros...ufff k maquina... Los he visto dar la vuelta al cuentakm y son 6 cifras e!!!

y tan de lujo... 22€...y no tiene pk ser Skoda e!!!