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Ayer intente visualizarlos en el A2 del trabajo y no pude pulsando las teclas que se utilizan en el A3. Recirculación y Flecha arriba. ¿Es que está bloqueado?

Yo prové estos productos en Casa para intentar reparar un poro minusculo que tenía mi caldera, y también lo hice como indicaban las instrucciones, pero el resultado fue negativo. Al final tuve que cambiar la pieza.

Mirate la NTC, como dice Vaqu13. pero no descartes el termostato. En mi anterior coche al cabo de un tiempo,la aguja no me subia hasta 90º , solo en carabana y al cambiar el termostato se arreglo. Y era porqueel contacto estaba mal y hacía refrigerar mas de la cuenta.

Mirate la NTC, como dice

En el manual que viene con el coche, indica como hacer el reset. Pero es como dice JUANTKO. Pero solo se puede hacer el reset cuando ya sale el aviso de inspección. Si quieres variar el intervalo de revisión tienes que meterle el VAG.

Si quitaís el limpia trasero, supongo que tendreís problemas en la ITV Pues creo que es obligatorio llevarlo correctamente.

Bueno se ve poco, pero el resto promete si tiene la misma linea de deportiva.

Puede ser que la sensación la tengas, porque te de directamente el chorro de aire frio y al desconectarlo pierdes ese frio. Prueba a desorientar el aire y veras que no tienes esa sensación. Yo también lo pongo a 21º, pero nunca lo desconecto.

Hola Diablotin, Yo tambien le coloque un Clarion, pero no le he puesto ese amplificador de antena y es verdad que la señal es un poco pobre. ¿Donde venden esos amplificadores?¿Como van conectados? ¿que precio tienen? Gracias al que pueda reportar datos.

Hola a todos los foreros. Pues yo soy ó ejerzo mejor dicho de AUDItor de procesos de mecnizados del departamento de Calidad. en el ramo de la automoción en una de las empresas del Consorcio VW. Mi especialidad son las cajas de cambios, pues es lo que tocamos. Despues de tanto informatico y abogado creo que faltan profesiones en el foro.

Vielen Dank Herr Goodson! Ya tengo mi Kit en casa. Ahora me falta aprovechar un dia que este limpio para pegarselas. Así me voy pensado donde ponerselas. Lo dicho muchas gracias.

Hola Atito, Yo por lo que veo en las imagenes si que es el limpia, pero para cambiar el filtro del polen no es necesario desmontarlo. Simplemente sacas la goma, para poder abrir la trampilla y sacar el filtro. Bueno voy de listillo, porque lo vi en un foro de un golf que era lo mismo pero tenian que sacar unos tornillos despues de sacar la goma para poder abrir la tapa.

Yo tambien lo pedi de extra, y ahora que lo tienes ya no te acuerdas de lo que pagaste. Sobre todo para viajar es muy comodo. Yo tambien veo un inconveniente, lo del freno de mano. Pero le coges la postura y ya está. Yo tambien lo llevo en la posición mas baja. Si te compras otro mira que pueda inclinarse al máximo, sino te puede dar problemas.

goodson, ya puedes preparar mi Kit, porque mi carta debe de andar ya por la plaza cataluaña. Te confirmo que la envié hoy por la mañana. Hasta la vista.

Bueno como dices, que no hay limite de fecha para pedir el Kit. Te digo que envío para allí esos 5 euros. Haber si hay suerte y no se pierden.

buenas, me interesaria conseguir estos programillas. sobre todo el ElsaWin y VagCom. Pero no tengo ADSL. Alguna alma Caritativa no podría dejarmelos copiar? Estoy interesado como afición al estudio del mantenimiento del coche. Os lo agradezco de antemano.

muy interesante, yo lo llevo y siempre me habia preguntado como funcionaba y mira por donde aquí me encuentro tu pots. Vielen Dank!