xavi10
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Muy buena la consulta. Yo tambien tengo la duda en si hacerlo o no. Me preocupa mucho el tema de la fiabilidad mecanica a largo plazo. ¿Cuando hablais de que requiere un mantenimiento un poco mas "delicado" a que os referís?. Y mi última duda es que en mi caso tengo un A4 Avant B7 tdi 140Cv, creo que es sin DPF ya que cuando estiras alguna marcha ves el rastro de humareda que el bicho deja detras. ¿Tras una repro todavia seria mayor? Si es asi no me seguiria ni un M3, a ver si tiene narices de ver la carretera.
Saludos,
Jorsa.
JAJAJAJA!!!! Eso estaria muy bien de saber!! Esa es la ya conocida "TACTICA CALAMAR", HACES PUFF!!!! y desapareces....
En mi opnion no deberiamos notarlo en exceso a la hora de ver los humos en la cola de escape, si no mas bien en los inyecctores sucios puesto que si nuestro motor rinde mas, mas consumo de oxigeno y combustible, nuestra EGR, haria su trabajo y "depuraria" los gases antes de emitirlos al exterior, con lo que la solucion a esta ecuacion es: nuestros inyestores llenos de carbonilla!!
Yo de todas maneras estoy ya casi decidido a hacerla, y Doctorchip de Terrassa, en barcelona me parece una buena opcion. Si alguien se anima que se apunte para grupos el precio es menor!!
Saludos compañeros!!
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repro si, pero en preparadores especialeszados en audi mejor.
mira mi firma.yo te lo aconsejo.
no mas consumo,mas bajos, estira algo mas,vamos que parce orso motor por 450 €.
es un del los gastos en el coche que mas contento estoy de haber invertido.
saludos.
Hola superpetrolier, viendo tu firma deduzco que tal vez eres de las proximidades de barcelona, si es asi, dime donde te dirigiste a realizar tu repro, y si como dices es de Audi, mucho mejor, eso por desocontado
saludos!!
A10
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Bueno yo os cuento mi experiencia con una repro de un amigo en un Ibiza TDI...
Algo mas de tirón si pero a base de mas consumo... excesivo humo al acelerar (mas que antes)...
Yo me lo pensaria pues hay alguno motores que no están preparados para ello...
El tuyo es un 2.0 TDi 140?
Asi es amigo forero, es un tdi 140cv, la potencia no esta mal , pero a la hora de adelantar le falta un poquillo, ya sabes...
Gracias compañeros!! aqui os dejo un link con una empresa dedicada al tema, he tenido algunos mails con dicha empresa y si llevas dos coches te ahorras 150 eu cada uno. Dos cohes 450 eu + o -!!!! ANIMAOS!!
www.doctorchip.com
He estado mirando y el 140cv le sacan 178cv y pasa de 320Nm a 370Nm de par maximo, y la punta de 207 a 230Km\h!! La verdad es que pinta muy bien...
El 1.9tdi de 130cv pasa a ser..
Potencia máxima 130 PS a 166 PS
Par máximo 310 Nm a373 Nm
Velocidad máxima 205 km/h a 218 km/h
Consumo medio 6.9 l/100 km a 5.6 l/100 km
El 1.9tdi 110Cv
Potencia máxima 110 PS a143 PS
Par máximo 235 Nm a 293 Nm
Velocidad máxima 193 km/h a 206 km/h
Consumo medio 6.0 l/100 km a 5.6 l/100 km
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Bueno yo os cuento mi experiencia con una repro de un amigo en un Ibiza TDI...
Algo mas de tirón si pero a base de mas consumo... excesivo humo al acelerar (mas que antes)...
Yo me lo pensaria pues hay alguno motores que no están preparados para ello...
El tuyo es un 2.0 TDi 140?
Asi es amigo forero, es un tdi 140cv, la potencia no esta mal , pero a la hora de adelantar le falta un poquillo, ya sabes...
Gracias compañeros!! aqui os dejo un link con una empresa dedicada al tema, he tenido algunos mails con dicha empresa y si llevas dos coches te ahorras 150 eu cada uno. Dos cohes 450 eu + o -!!!! ANIMAOS!!
www.doctorchip.com
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Buenas compañeros, empiezo este foro con el animo de que me guieis en el tema de la reprogramacion de mi coche, asi como las posibles repercusiones mecanicas de dicha modificación.
Estaria muy bien opiniones de la gente, y si se da el caso, juntarnos unos cuantos que quieran hacerla y mirar precios conjuntos... :ranting2:
Si algun profesional del tema ve esto y decide hacernos alguna oferta...ya sabe donde puede encontrarnos!!!
Salu2
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Gracias por la info, y si, creo que era para el seat leon 130cv, lastima!!!!!
saludos
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Hola compañeros, hace 6 meses me compre un A4 B7 avant, por la difernecia de precio con el nuevo...claro, si no,me hubiera comprado el B8
Bueno el tema es el siguiente, he hecho algunas cosillas con el VAG COM, pero hay una que se me resiste y es la de anular la EGR. He encontrado la manera de hacerlo para un seat leon, creo recordar, pero nada para el mio. A ver si entre todos sacamos la manera, se que es algo poco solidario con el medio ambiente, pero si para los inyectores y sistema de escape de mi coche, pues se llenan de carbonilla hasta arriba!!
En mi anterior coche (BMW 320 compact) con solo 80000km tuve que desmontar medio motor para limpiarlos (tengo taller) y no os imaginais lo que llego a salir de alli!!!! Se que se pueden anular de manera manual, tapones, etc...pero a la larga da fallo en el FIS, asi que a ver si lo logramos!!!
Por ultimo y como consejo para quien quiera, decir que no reposteis con gasoil ecologico, hemos tenido ya algunas reparaciones respecto a ese tema, y el problema es que se crea una especie de "moquillo" viscoso que obtura el sistema de escape e inyeccion. Ahi queda para quien le interese.
Bueno, espero poder ir aportando cosillas que tengo en mente a este fabuloso foro.
salu2
repro si? o repro no??
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Muchas Gracias!! El lunes voy a llamara a esta gente de vilanova, por geografia me va mucho mejor, vivo al lado!! jejeje
Ya os cuento sobre precios,
es de fiar?
Conoces a alguien que lo haya hecho aqui?
Gracias por la info.