xavi10

Las originales quedan más separadas del parachoques, se nota que los tubos se han puesto a posteriori.

Ay!!! que exigente...a mi la verdad es que me encanta, ya he entrado en el grupo del culico "apañao"

Por si a alguien le interesa tengo los catalizadores y la petaca de en medio. Ademas tengo mi antiguo silencioso (izdo) doble, y hablando con el principal artista de la obra que es mi padre y dueño del taller en el que se ha hecho la reforma (san juna despi, barcelona), os lo puede acoplar con una "Y" en el dcho y tener salida a cada lado doble. ahi queda, decir que mi escape tiene 15.000km.

saludos

Buenas tardes compañeros.

 

Tengo una gran duda, quiero tintarle los cristales a mi B6, le serviran los del nuevo seat exeo?

 

Los del exeo? para que? tintale esos mismos que llevas y mucho mas barato!!!

 

s a l u d o s

+1

+2

Gracias por los cumplidos compañeros, la verdad es que se agradece despues de lo que he sudao.... ademas la culpa de que lo haya hecho es en parte vuestra!!!

Saludos y gracias de nuevo.

Que tipo de colas de escape has puesto??donde las has comprado???precio???Jejejeje perdona por el interrogatorio pero esque estoy interesao en poner unas colas de escape al mio.

 

SALUDOS

Como ya he explicado en el post, las colas son artesanales de acero inox pulido, me las ha hecho un colega que trabaja con el acero. Lo cierto es que quedan muy bien, lo unico que yo hice (aparte de soldarlas) es ovalarlas un pelin.

Osea que no las venden, pero en el conce puedes encontrar las del S4 por 60 leuros cada una, o si no pues ir a tiendas especializadas, tipo norauto y pillarte alguna qu te mole alli, salen bien de precio, yo las mire, pero claro la calidad de unas de acero inox o las del S4 del conce no es comparable a esas...

saludos

de la o**** pero yo hubiese puesto cuatro salidas

despues de toda la currada

Me gusta mas la salida simple, me parece mas elegante, pero pa gustos los colores.

salu2

YA ESTA ACABADO!!!!!!

Bueno algunos de vosotros a lo mejor os acordais de un hilo que empece hace eso de 3 semanas donde estaba acoplando los escapes de un 2.5 tdi 180Cv a mi 140.

La verdad que ha sido un verdadero quebradero de cabeza, por que no cabian ni con calzador, la petaca que lleva en medio, los catalizadores dobles....en definitiva solo he podido aprovechar los silenciosos traseros y algo de tubo.

Lo que hice fue comprar un silencioso transversal (audi) y colocarlo despues de mi catalizador (en el medio)

Despues de ese silencioso vaciar los traseros y antes de estos hacer la "Y" de manera artesanal con el soldador y la radial limando al maximo las soldaduras para que se note lo menos posible

Ademas de darle con pintura anticalorica gris

La verdad que aqui no se aprecia todo el trabajo que esto tiene, por que para que casen a la perfeccion tanto la Y como la salida de los silenciosos es una tocada de güevs.

A mi parecer el trabajo ha valido la pena, y ha quedado de lujo y seguro no me dara problemas en la ITV

Las colas me las ha hecho un colega, son de acero inox pulido que parecen un espejo. Espero que os guste mi Mod.

¡MALDIGO EL DIA EN QUE CONOCI ESTA WEB!!!jejeje aunque creo que mi mujer mas...

un saludo compañeros

buenas, lo siento pero alguien sabe como meterle juegos en el f480 ??? ya se que esto es un foro audi pero ya que hablamos del movil

salu2

mira en esta pagina lo que no encuentres ahi es que no existe, yo ami N95 lo he pirateao y le he hecho mil perrerias....

www.thephoneclub.es

a ver si te es de ayuda.

alguien sabe algun sitio que este a buen precio en barcelona o tarragona??

en vilanova y la geltru me piden 250 pavos...homologadas claro, nada mas faltaria...

gracias de antemano

Buenas:

He sido propietario de un BMW 320 Td compact durante 4 años, tiene muchas cosas buenas, no seamos hipocritas, pero tambien muchas no tanto.

Buenas, traccion, la respuesta del motor mas elastica, estetica... pero las malas tambien son a destacar. El diseño interior no cambia practicamnete nada desde los incios (mi 320 tenia el mismo cuadro que el 320 de mi padre con 26 años mas...), los recambios son mas caros que audi, menos repuesto paralelo, y lo peor de todo la ELECTRONICA. Solo lo pueden reparar en BMW y en muxos casos los niñatos no tienen ni idea. Yo tuve una embestida por detras con él a 90 KM/H y el coche practicamente no sufrio nada, y yo menos, pero en otra ocasion ( y ese es el motivo de mi venta) pise un piedra de tamaño mediano, se revento la rueda y el coche se quedo en modo de fallo.

Se reparo la rueda y se hizo una diagnosis, no tenia nada...pero el coche desde entonces era como si flotase la parte de alante; le cambie los 4 pneumaticos, seguia igual, le cambiaron la cremallera de direccion (700pavos) y seguia igual, en BMW me decian que no le pasaba nada, y un huevo!!!! Yo le habia hecho 80.00km a ese coche y nadie me podia decir como iva de verdad, cambie sensores, etc...y NADA!! Se volvio inestable cuando yo habia cogido rotondas a 90km/h!!!!!!

En definitiva, simple por dentro y una electronica buena pero al alcance de muy pocos en españa.

Audi mas deportividad, mejores interiores, mas extras por menos dinero, un mantenimiento algo mas economico, y con muchas mas opciones postcompra!!!

espero te sirva de ayuda, aunque he de decir que a veces hecho de menos mi BMW en sus buenos tiempos

saludos

Lo siento por la espera pero no lo acabare hasta el finde, al final no he colocado la petaca doble del medio, y le he acoplado un silencioso transversal de un passat y de ahi las dos colas para atras. Me esta llevando mas curro de lo que pensaba, de hecho si lo llego a saber no le compro los escapes a sator, y saco una "Y" en el tramo final y le acoplo el derecho de un 170CV. Pero el daño ya estab hecho, asi que pronto pondre las fotos.

De mi escape, si te interesa vigoro, tengo el tramo final con el silencioso.

Salu2 a todos y este finde FOTOS!!!

posiblemente esta tarde lo acabe, por que ademas le estoy poniendo la bigotera del leon cupra. En cuanto lo tenga hago unas fotillos.

saludos compis

Quiero tintarlos pero necesito un sitio que sea economico por la zona de barcelona o tarragona!! Si alguien sabe algo....por favor

Los tinTare OSCUROS!!!!

Muy bonito, con mucho gusto.

Las colas las podeis encontrar muy baratas, supongo que tambien con menos calidad que las s4, en feuvert o carrefour. Cada cola simple croamda e inox, 13eu!!

salu2

Ahora ya entiendo porque el comportamiento de este motor tiene fama de ser tan "torpon", si le eliminasemos los catalizadores y la EGR casi lo pondriamos en 210cv sin reprogramar, supongo, no es que lo sepa.

Yo e gastado desde nuevo este motor 2500tdide 163cv y en bajo regimen es muuuuy torpe solo entrega potencia con alegria a partir de las 1800-2000 vueltas entonces es una verdadera pasada.

A ver si se pudiera hacer alguna trampa y suprimirle los catalizadores sin que de la nota. Seguro que el comportamiento del motor seria muchisimo mejor.

 

Empezemos poe el principio.

los escapes son de un 2.5tdi 180Cv, y yo no se si el tuyo sera igual. Pero te lo explico igualmente. Yo para poder adaptar esos escapes pense en quitarle mi catalizador felxible y colocarle esos tal cual, pero como no cabian, deje los mios, y para no juntarme con tres catalizadores, que seria nefasto, e intransitable, pense en vaciarlos. Yo al final solo he eprovechado la "Y" y los catalizadores no los he utilizado, pero mi idea era esta:

http://img15.imageshack.us/img15/4892/adaptacion2y.jpg

Eso es una broca de madera, adaptada a por la base para que entre en una taladradora normal....es decir vaciarlos, y pasan a ser unas "cuevas" donde se retiene mucho menos los gases.

En contra de esto, es que el coche no pasara los gases de la itv, en la fosa no veran nada, pero los gases saldran alterados....

Asi que...cada uno.....

Yo si quieres y te sriven los que tengo yo, los puedes utilizar cortando los tuyo y colocandolos, vaciados, y cada ITV a cambiar. Te los dejo tirados.

 

Un saludo compañeros

 

Ok, ya me habian comentado lo de vaciar el catalizador y me parece buena idea, pero falta por ver donde tiene la sonda y si tiene mas de una, porque depende de donde este y la cantidad de sondas que tengamos podremos vaciarlos o no, el tema es que no pueden detectar un cambio de temperatura, si no te dara fallo.

Eso es lo que me an dicho en un taller de confianza. Sobre tus catalizadores esperare a ver el tema de la sonda a ver si se puede o no.

Buen trabajo por cierto lo que estas haciendo ¡suerte!

SL2

Gracias a todos por el apoyo, entre semana no puedo hacer nada en el coche, asi que voy con el coche de mi padre, espero que por lo menos que cuando acabe queden bien. La doble salida me tiene loco!!!!!!!

Lo de la sonda no lo habia tenido en cuenta....si ramonet lo ha hecho...seguro que podemos!!

saludos

A mi me ocurre lo mismo y eso depende del telefono, no se puede hacer nada al respecto, bueno si, vambiarte el movil.

Mi nokia N95 no la lee, y he de meter manual los numeros, en cambio el motorola de mi mujer si que la lee.....

vaya chusky!!

 

 

Por cierto xavi, tengo el mismo color y equipamiento que el tuyo, pero sin s-line. Me podrias mandar alguna foto para ver el efecto s-line con el color gris lava, esque quiero cambiarle las llantas de 9 radios y 17" del s-line. te lo agradeceria mucho. Un saludo. :drool:

 

ok,ahí va una fotillo, aunque pondre mas cuando acabe con mi maxibrico con los malditos escapes, espero te sirva de orientacion.

salu2

 

Sensacional Ese tipo de lantas le sienta como un guante. Muchas Gracias

PA ESO TAMOS!!!

Hola!

 

Para los nokias que no funcionan hay una aplicación que la instalas en el movil y ya va.

 

Pasaros por www.satparrot.com y buscar por el foro vuestro modelo.

En esa pagina es para modelos parrot, pero él, he creido entender, tiene el manos libres original audi, (igual que yo)y ahi no se por donde empezar con la dichosa paginita.

un navegador como tiene que ser,ademas compatible con fis y mandos volante

http://translate.google.com/translate?sour...SD-slot....html

Agrrrrggtrr COMO ME GUATARIA!!!!!!

Ahora ya entiendo porque el comportamiento de este motor tiene fama de ser tan "torpon", si le eliminasemos los catalizadores y la EGR casi lo pondriamos en 210cv sin reprogramar, supongo, no es que lo sepa.

Yo e gastado desde nuevo este motor 2500tdide 163cv y en bajo regimen es muuuuy torpe solo entrega potencia con alegria a partir de las 1800-2000 vueltas entonces es una verdadera pasada.

A ver si se pudiera hacer alguna trampa y suprimirle los catalizadores sin que de la nota. Seguro que el comportamiento del motor seria muchisimo mejor.

Empezemos poe el principio.

los escapes son de un 2.5tdi 180Cv, y yo no se si el tuyo sera igual. Pero te lo explico igualmente. Yo para poder adaptar esos escapes pense en quitarle mi catalizador felxible y colocarle esos tal cual, pero como no cabian, deje los mios, y para no juntarme con tres catalizadores, que seria nefasto, e intransitable, pense en vaciarlos. Yo al final solo he eprovechado la "Y" y los catalizadores no los he utilizado, pero mi idea era esta:

http://img15.imageshack.us/img15/4892/adaptacion2y.jpg

Eso es una broca de madera, adaptada a por la base para que entre en una taladradora normal....es decir vaciarlos, y pasan a ser unas "cuevas" donde se retiene mucho menos los gases.

En contra de esto, es que el coche no pasara los gases de la itv, en la fosa no veran nada, pero los gases saldran alterados....

Asi que...cada uno.....

Yo si quieres y te sriven los que tengo yo, los puedes utilizar cortando los tuyo y colocandolos, vaciados, y cada ITV a cambiar. Te los dejo tirados.

Un saludo compañeros

A mi me ocurre lo mismo y eso depende del telefono, no se puede hacer nada al respecto, bueno si, vambiarte el movil.

Mi nokia N95 no la lee, y he de meter manual los numeros, en cambio el motorola de mi mujer si que la lee.....

vaya chusky!!

 

 

Por cierto xavi, tengo el mismo color y equipamiento que el tuyo, pero sin s-line. Me podrias mandar alguna foto para ver el efecto s-line con el color gris lava, esque quiero cambiarle las llantas de 9 radios y 17" del s-line. te lo agradeceria mucho. Un saludo.

ok,ahí va una fotillo, aunque pondre mas cuando acabe con mi maxibrico con los malditos escapes, espero te sirva de orientacion.

salu2

las 18" quedan esteticamente muchisimo mas bonitas, son compatibles con tu B7 siempre y cuando respetes las equivalencias (pulgada, perfil y ET).

No tienes que tocar nada, solo disfrutarlas, y en cuanto al confort, creo que viene dado mas bien por los amortiguadores y los muelles de suspension, eso si, si llevas menos perfil cuidadin con los bordillazos.

salu2

SIIIIIIIIIIIIi!!!!!

A mi me ocurre lo mismo y eso depende del telefono, no se puede hacer nada al respecto, bueno si, vambiarte el movil.

Mi nokia N95 no la lee, y he de meter manual los numeros, en cambio el motorola de mi mujer si que la lee.....

vaya chusky!!

¿¿¿¿Es que el 2500 lleva 2 catalizadores??? porque si es asi vaya sorpresa me llevo.

SL2

Pues resulta que si, yo tambien me he llevao una sorpresa...estan colocados nada mas salir del motor, y son rigidos, a diferencia del 140Cv que es flexible. la "petaca"grande que lleva en el medio son dos puros, y dos silenciosos al final. Menudo movida estoy teniendo pero espero quede bien.

Ya colocare foticos con la mod acabada.

salu2

Buen trabajo, pero tu coche veo que es muy nuevo, por la matrícula, ¿que pasa con la garantia que te da audi?¿no la pierdes?

 

saludos

Solo del sistema de escape,puesto que la "reforma" se ha hecho en un taller...y segun el gremio de talleres tu puedes repara el coche donde te de la gana,en un taller en regla claro, ellos siempre seran los responsables de todos los demas componentes. Por ese lao tranki...en parte es un bulo para k vayas a audi y te cobren las horas al doble....