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xavi10

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Mensajes publicados por xavi10

  1. Sí, es cierto, son de muy buena calidad, pero no son comparables, por lo menos el modelo al cual haces referencia, a la Römer.

    Son calidades finales muy distintas, y con unos niveles de seguridad tb difernetes.

     

    por ejemplo:

    Un SEAT es bueno?? Si, es un coche de buena calidad precio.

     

    y un AUDI :thumbsup: ?? Sí, y con mejores acabados, y calidades distintas de muchos materiales. (seguron me diran que el EXEO....si es buen coche pero sigue siendo un SEAT, sin despreciar..)

  2. la contraseña para sincronizar es 1234.

    lo del telefono en la guantera, o tienes la guantera tal que ASI

    guantera1.jpg

    o ya le ha acoplado el adaptador su anterior dueño. Los adaptadores son específicos para cada modelo de telefono y los puedes encontrar en el conce y mucho mas barato en ebay....

     

    te aconsejo que pases por el apartado de electronica, por que lo que trae luego de cabeza en sincronizar la agenda (te aparezca en el FIS), sobretodo en algunos nokia, como por ejemplo el mio, el N95, que te has de bajar un software en nokia para poder enviar los contactos al bluetooth.

     

    Y si la llanta es la Sline en 17", ASI que ya le estas pidiendo al anterior dueño una llanta con su pneumatico!!!! <_<

    Bueno, espero haberte ayudado en algo. :unsure:

  3. Queda muy guapo, aunque me uno al tema de las fundas de los asientos :thumbsup:

     

    Jose ha sido un placer indagar en las entrañas del modulo confort de tu pepinillo, los miembros del PRC tenemos que echarnos una manita de tanto en tanto... :cfsd1:

     

    Las tapas de los espejos estan superpuestas a las originales o, es quitar unas y poner otras??

     

    un abrazo

  4. Tienes que dejar el micro como esta conectado pero tienes que sacar 2 cables y llevarlos hasta el RNS-E y conectarlos a los pines que te pone mic + y mic - osea puentear el micro hasta el navi, eso si mira la polaridad que si no, no funciona o el método de probar y si no funciona cambiar los cables uno por el otro. Ah y tu A4 no puede ser del 2009 si es un B7 por eso la gente te pregunta lo del modelo. ;)

     

     

    ¿seguro? el mio es de septiembre de 2008......

  5. Buenas de nuevo compañeros!!!

     

    Comentaros que yo personalmente no soy partidario de limpiar el motor con agua a presión, en mi opinion, acertada o no, creo que actualmente con tanta centralita y sensores, etc el agua no le debe sentar bien, luego con el tiempo aparece la sulfatación y es mortal de necesidad. Un remedio que llevo haciendo ya varios años es usar el limpiador de salpicaderos de la marca Autobrill (cualquier otro es valido :laugh: ) y la esponjita para ir repasando los plasticos y tal, para que os hagais una idea, os voy a poner un par de fotos de mi anterior coche para que veais el resultado. Quiero dejar claro que cada uno es dueño de su coche y puede hacer con el lo que le plazca, pero yo no lo recomendaria, son mas los inconvenientes que puede ocasionar a la larga que la satisfacción de verlo "todo limpito". Es una opinión. Ahi van las fotos:

     

    Antes:

    post-33351-1254167805.jpg

     

    Despues:

    post-33351-1254167814.jpg

     

    Espero que os guste el resultado, y en 15 o 20 min lo tienes como nuevo, si te recreas mucho.

     

    Saludos!!!

     

     

     

    IMPRESIONANTE

    ni cuando me dieron el mio nuevo estaba ASI.

    ;) :crying_anim: :thumbsup:

  6. No hay que darlo tantas vueltas,el que tenga el exeo pa el y los que tengamos el audi pa nosotros,yo me meto con la marca,que quiere estar en misa y repicando,si ,porque quiere tener la marca premium y tambien pillar de la marca generalista,asi amigo mio, la de los aritos demuestra muy poquita seriedad y fidelidad a sus clientes porque pagas algo que te venden como producto estrella de una marca premium y unos años ahora,luego seran meses con los a3,te lo den sin tanto glamur pero con el mismo interior.Vergonzoso,como vendemos ahora en el segunda mano nuestro cochazo.Esto a audi le tiene sin cuidado,asi cuida a sus clientes,mirar los bms y los mercedacos, que precios tienen en el mercado de segunda, pq las marcas tienen dedicacion esclusiva a ellos y eso por lo menos a mi me gusta que me den un trato de marca unico y me demuestren fidelidad a unos colores ,no que tenga una replica de mi coche en la parte de atras del concesionario audi ,que esta unido a la seat y por unos metros que separa una puerta de la otra,te vendan un audi,con el señorio de una marca premium, que sera un seat nisu en unos años o mases,venga ya hombre. Tampoco critico la calidad de sus motores, traciones etc, esos no tienen la culpa de los impresentables que los representan,ni de la politica de marca generalista que tiene audi.<<<habia que darles algun escarmiento por este tema y otros de atencion pos-venta.

     

     

    +1

  7. Domin siendo de tarragona por que no te pasas por el PRC de reus?? somos unos cuantos y nos lo pasamos en grande.

    El proximo 31 de octubre hay una salida, ruta, comida y visita por ahi...

    nos reunimos una vez al mes o a veces mas segun se acuerde...

    tu mismo

    saludos

     

    Compañero!

     

    Miles de gracias por la invitacion, pero soy de Barcelona, lo que trabajo para una empresa que tiene la nave en Valls, pero yo soy el comercial de Barcelona y por eso todos los lunes por la mañana me toca bajar a reuniones y tal. Si que estare por alli algun dia duirante la EXPROREUS, asi que si coincide... me pasare sin pensarlo.

     

    :crying_anim: Soys muchos por alli por tarragona?

     

     

    invitado estas, hay muy bien rollo, mira pasate por el HILO

     

    Muy buena gente, y sobre todo vamos a buenos sitios donde comer.. ;)

     

    saludos

  8. Bueno me contesto a mi mismo...

     

    para que suene el cuadro ademas de que aparezca el mensaje en el cuadro de pisar el embrague antes de arrancar, hemos de hacer los mismos pasos que en el B6, es decir cambiar el 1 que aparece por un 3. ASI le decimos que estamos en canada y hace las dos cosas (cuadro y sonido) sin necesidad de sumarle los 16 esos que comentabais en anteriores posts.

    probado en mi coche y funcioanando sin problemas

     

    Ademas adelanto, tras ver lo leido, que llevo activado el cierre selectivo y el cierre del vehiculo al pasar de 15km/h. Pues se comentaba que eran funciones incompatibles...pues eso que no, que yo lo llevo y funcionan a la perfeccion.

     

    un saludo

  9. 111001111011 = 03707

     

    El bit que te he marcado en negrita es el que tienes desactivado que en principio correspondería al cierre selectivo

     

    Con este codigo tienes

     

    1 1 1 0 0 1 1 1 1 0 1 1

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 - (+1) Alarma estilo GB

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 - (+2 ) Confirmacion de activacion de alarma mediante destello de intermitentes

    0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 - (+8) Activacion de alarma

    0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 - (+16) Cierre porton > 5 km/h

    0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 - (+32) Cierre automatico > 15 km/h

    0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 - (+64) Activacion funcion confort.

    0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - (+512) Confirmacion cierre del coche mediante parpaedo intermitentes

    0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - (+1024) Confirmacion de activacion de la alarma mediante pitido

    1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - (+2048) Logica puertas de elevalunasPrueba esta codificacion haber si te lo activa:

     

    1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1 = 3711

     

    Saludos.

     

     

    que hace esa funcion???

    las sube a la vez??

    gracias

  10. Novedades

     

    He te4nido un poco de tiempo para ir trasteando y creo que puedo aportar cosas nuevas.

     

    Nos vamos al módulo 17, que es el de instrumentos, y en la codificación, le decimos que estamos en Canadá. Para ello nos encontramos con un código como este

    [code]00xx?x1[/code]

     

    En algunas versiones es posible que no veamos el "1". Lo que nos interesa es la cifra con el símbolo de interrogación.Casi seguro que es el número que os encontreis sea un "1", que viene a significar que está en un país que no necesita una codificación específica; España es uno de ellos, claro está.

     

    Pues bien, lo que hacemos es sustituir ese "1" por un "3".

     

    ¿Qué conseguimos?

     

    De primeras, cada vez que abramos una puerta con el coche arrancado, el cuadro de instrumentos emitirá un "ding" intermitente.

     

    También tendremos un aviso de seguridad antes de arrancr el coche que nos obligará a pisar el embrague antes de arrancar. Os adjunto foto

     

    post-5849-1244627250.jpg

     

    A simple vista puede parecer una chorrada pero, así, evitamos que se arrnaque el coche con una marcha metida y salga éste disparado y, lo que es mejor, mecánicamente se "tira" menos de batería en el arranque al estar los discos de embrague liberados cosiguiendo, además, una menor fricción entre éstos prologando más aún su vida.

     

     

    OJO Este aviso de pisar el embrague y su forma de proceder es sólo válida pra los B6.

     

    El que tenga un B7 y esté interesado que se vaya al módulo 17 (instrumentos)

     

    Entrar en la codificación. No sale un número compuesto de 7 dígitos. OJO, hay veces que no son 7, sino 6. De todas formas, los que nos interesan son el 4 y el 5 si empezamos a contar dese la derecha, es decir, los que están señalados con el dígito de la interrogación 00??xx1

     

    Al número que tengais en esos dos dígitos, sumadle 16. Si lo admite, la opción estará activada y lo veremos de esta forma

     

    P1110028Small.jpg

     

     

    Buenas, lo he hecho en mi B7 sumandole los 16 que comentas y autoamaticamente ha aparecido el mensaje el en FIS, hasta todo bien, pero no me hace ningun sonido cuando dejo la llave puesta en el contacto estando o no en marcha...hay algo que hago mal?

    a lo mejor en los b7 no pueden pitar?? :roll1:

     

    gracias

  11. totalmente de acuerdo.

    pero no nos enagñemos las calidades de uno y otro distan bastante, empezando por las soldaduras del chasis, la insonorizacion del habitaculo y calidad de componentes de desgaste (palanca, volante, manu¡guitos y un largo etcetera...) Y ESTO ESTA DICHO POR UNO QUE TRABAJA EN LA LINEA DE PRODUCCION DEL EXEO EN MARTORELL (BCN)

     

    lo dicho, nos han jodido aunque sea solo aparentemente...

    saludos

  12. muchisimas gracias petrolero!! Eres un crack en sillitas, sin tu inestimable ayuda aun estaria dandome cabezazos contra la pared :innocent:

     

    Comprare la sillita con la pata, pues como bien dices, el tercer punto de anclaje (top tether), no esta homologado para nuestro coches, aunque éste se pueda enganchar en las argollas del maletero...mas vale no jugarsela con estas cosas.

     

    En resumen, la heidy con isofix y la pata!!!jejej por fin llego a una conclusion!!!!!!!!

     

    Petrolero si te pasas algun dia por tarragona (nuestro PRC) tienes un desayuno pagado!!!

     

    N.B: al principio lo del cinturon con los pretesores esos pense que era una cagada de audi, luego me informe, pero vaya susto me di..jejejeje :notworthy:

  13. QUIIIIIIIEEEEEEEEEEETOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!

    Ni se te ocurra hacer eso!!! te están tomando el pelo!!

    LA RESINA SE QUITA CON ACEITE!! Vamos, el domingo estuve lavando un mini que tiene mi madre y tenía por los menos 3 ó 4 manchas de un par de días atrás. Según lo lavaba, le di un poco de aceite (encima 3 en 1, que era lo único que tenía a mano por no ir a la cocina) y frotando con papel se va y ni te enteras.

    Si te pulen el coche entero por eso me parece bastante exagerado.

     

     

    +1

  14. Gracias a todos, y en especial a ti petrolero...

    La verdad es que tengo un cacao mental que ni te cuento.Vamos a ver:

    Nosotros podemos poner el top tether ese??Se podria anclar al maletero,no? (al ser avant tiene los anclajes esos en el maletero)

    Dependiendo de eso cogere una u otra.

    O, aun pudiendose poner es mejor la pata que va al suelo??

    ncesito respuestas please!!!

    Gracias de nuevo

    un saludo