Flames

Yo le he puesto la sline ext (aun lo tengo en el taller) ya que me dieron un golpe en el morro y aproveche para cambiarla pagando la diferencia, como bien dices es muy cara, ya que yo he tenido que pagar todas las piezas y mano de obra excepto la del paragolpes que corria a cargo del seguro, y aun asi me dieron un presupuesto de 1100 eur (la trasera creo recordar me dijeron que era alrededor de 400, opte por no ponersela), me parecio carisimo la verdad pero.... supongo que esta semana me lo dan, ya pondre unas fotillos.

Gueno eso espero... ya os pondre unas fotos cuando me lo den, porque tambien aproveche para ponerle la parrilla del sline exterior.

Sabeis si esto puede traer consecuencias a la larga en los materiales, piezas etc?, en el taller me dicen que no, que no me preocupe, pero claro que me van a decir....

Lo que yo tengo entendido es cuando lo meten en bancada para "estirarlo", pero es que me parece muy muy excesivo para lo que fue, a ver si alguien que sepa de mecanica y tal... el tema es que yo estuve cogiendo el coche cosa de semana y media despues del golpe y no note nada raro (nada en la dirección tampoco), y por fuera solo se veia dañado el paragolpes, el faro, y algo la aleta, ni siquiera me golpearon en la rueda, que podria hacer que me mueva la direccion, nose, a ver si cuando vaya al taller me dicen que ha sido exactamente, el caso que hasta entonces, estoy a cuadros.

Tengo un A3 II desde abril y va hacer ya casi un mes que mi dieron un golpe en la parte izqda del morro, el coche lo tenia estacionado y cuando salia de trabajar me lo encontre asi, el caso que a simple vista lo que vi fue el paragolpes roto, el faro rajado, y la aleta izda como medio centimetro sacada hacia afuera por la parde delantera, me explico, la separacion entre el capo y la aleta por la parte de delante del morro, se veia que estaba un poco desplazada. El caso que hoy llamo al taller para que me cuenten y tal, y me he quedado un poco asustado cuando me han dicho que me han tenido que cuadrar el coche precisamente por esa zona, y claro como que me he quedado a cuadros, porque de hecho ellos alli a simple vista me dijeron que era poca cosa, paragolpes, cambiar la aleta y poco mas. El jefe de chapa me dice que no tiene importancia, que ha sido solo un pelo, y que es una cosa normal, yo la verdad que de mecanica se 0, a ver si alguien me puede decir algo, porque hasta que no me lo den y no note nada raro, no se me va pasar el susto.

En Tomé de la n2 aqui en Madrid compre yo mi A3, y no lo vuelvo a pisar mas, por lo impresentable del comercial, supongo y quiero imaginar que no todos seran asi, pero como sean todos como este, lo de la mayor cantidad de coches vendidos en Madrid, se les va a acabar pero que muy rapido, por el momento mi padre iba comprar un A4 y nose donde lo comprara, pero seguro que no sera en ese concesionario.

Pero el codigo que das del parachoques tambien lleva la parte esa gris?, o va aparte?, lo digo para dar la referencia en el taller?.

Una pregunta, porque yo lo he llevado al taller para que me lo cambien y no me aclaro, la parte de atras que se ve en color gris es la que pertenece al codigo: -(cod. 8P3807434D GRU) ?? Es que he leido en el post general del frontal nuevo que ese codigo pertenece al aleron s-line, y como los del taller no veo que se aclaren, les quiero pasar directamente las referencias de todas las piezas.

Pues acabo de llegar del taller, finalmente les he dicho que me cambien tanto el frontal como el parachoques de atras, lo que de momento voy a quedar como esta son los tubos de escape, durante esta semana me llamaran para decirme que plus tengo que pagar con respecto al seguro, pero me temo lo peor porque excepto el paragoles que me han dicho que me lo tenian que poner nuevo, el resto me va tocar soltar el dinero. X-atan, se ve precioso, le has cambiado tanto delantera como trasera?, y los tubos? posteate unas fotos en cuanto lo tengas, el mio me han dicho que hasta mediados de noviembre me olvide de él.

boh boh que llantas :blink:

En caso de que cambie tambien la trasera, como quedará, si en lugar de quedarlo en ese gris claro que viene la defensa, les digo que me la pinten del color del coche (negro en este caso)??. Por cierto tengo el tdi, tampoco tengo muy claro como quedara esa trasera con los tubos escape de los tdi?.

Tengo un a3 s-line desde abril, la pasada semana me dieron un golpe en el morro, y ya voy a aprovechar a meterle el frontal s-line, pero tengo dudas de si meterle tambien el paragolpes trasero?, que pensais?.

El otro dia cuando sali del trabajo me encontre al torito con la parte izqda del morro destrozada, paragolpes todo hundido, la aleta tocada, el faro partido, el capó algo desnivelado... el caso que ya que estoy, le quiero poner la nueva parrilla dando parte y pagando yo la diferencia con la anterior, pero es la primera vez que doy un parte y ando perdidisimo, a ver si alguien que halla cambiado la parrilla de esta forma me puede comentar algo??.

Hola aldiazg, a mi me dijeron exactamente lo mismo cuando lo compré, aunque no fue esa la ppal razon por la que me decidi a comprarlo alli, lo que pienso hacer es al menos llamar al comercial que me vendio el coche, porque hace tan solo 4 meses que me lo dieron.

En M.Conde me han dado cita para el 24 de Octubre, en ppio es lo mas "cercano" que he encontrado. Por cierto que tal este taller?.

Ayer cuando sali de trabajar me encontre con un golpe en la parte delantera izqda, tengo todo el paragolpes metido para dentro, el faro partido.... lo que queria saber cuales suelen ser los plazos de espera en taller?, poque acabo de llamar donde lo compre (F.Tome), y me han dado para el 5 diciembre, a lo que me he negado y les he dicho que para eso que lo dejen, que ya lo llevaré a otro sitio.

Pues hoy me han dado un golpe cuando tenia mi torito aparcado, en la parte izqda del morro, llevo todo el paragolpes metido para adentro, faro tambien partido, capó algo desnivelado (nose si tambien lo tendrán que cambiar),y la aleta algo tocada tb, con lo cual casi que quiero aprovechar para meterle el s-line exterior, alguien sabe concesionarios oficiales donde te pongan el s-line sin decirte lo tipico de que no saben nada?, por el momento lo primero que haré sera llamar al F.Tome de la NII (Madrid) que fué donde lo compre.

Si, van en la puerta del conductor, por donde los elevalunas.

Pues a mi me pidio a los 5600, menos mal que previamente habia comprado una garrafa de 1l que siempre llevaba en el maletero, nose si será normal que pida tan pronto aceite, la conducción que llevo suele ser tranquila, a veces le meto algún que otro acelerón, pero vamos no demasiado. Ahora mismo llevo 7500km en 4 meses.

Yo en cruceros de unos 160, me suele rondar por 6'1l, a unos 140 nunca llega a los 6l. Este fin de semana he hecho 300km de caceres a Madrid a cruceros de 160-200 e incluso tramos de 220 (de marcador) y he llegado a casa con una media de 7'5l. De media desde que lo compre, tengo 6'7l, tengo ahora 7300km.

El mio es de abril de este año, y hasta la fecha nada de nada.

Por mi trabajo hay un sb s-line rojo con open sky, a ver si puedo sacarle unas fotos y las posteo, por cierto ese blanco artico me parece precioso.

La verdad que segun se ve de frente si que da un aire al kit Votex, cuanto costara el s-line ext?.

Por cierto, en mapfre que llame para pedir informacion, me dieron un precio de casi 3200 euros, con lo cual ni me lo pense...

En la mutua madrileña, sin tener ninguna bonificacion por ser cliente, osea de alta nueva y con 7 años de carnet, me ha salido por 1950Eur, un tdi 3p 2.0+ambition+sline+xenon+aleron s-line+alarma+techo electrico+paquete invierno. saludos