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Pues eso, tengo el modelo antiguo con xenon, y desde hace tiempo tengo la duda de si de alguna forma podría pasarse a bixenon?, supongo que no porque digamos que no es la misma "lampara", alguien sabe algo acerca de esto?.

juas juas, no lo sabía, es lo que tiene no leerse por completo el manual.

Nose a que viene un post acerca de la repro de audi4ever, cuando ya hay un tema abierto acerca de ello, cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche, nose porque hay que darle tantas vueltas a lo mismo, disfruta del coche audi4ever y deja a un lado los comentarios.

La verdad que es una put*da, porque despues cuanto mas lo cuidas, parece que te pasa de todo, al poco de comprarlo lo deje 10 minutos aparcado, y me soltaron un golpe que m jodieron todo el morro y la aleta, imaginate la cara que se te queda, con 4 meses que tenia el coche . Esperemos que no sea nada, el tema del foro que se oyen menos los que van perfectos que los que tienen problemas, porque como es logico, estos ultimos son los que se quejan, en cualquier caso, el tema de las culatas de el 2.0tdi, creo que es algo a lo que deberian poner remedio a la de ya, lo que no puede ser que un coche con 40mil km aunque no tengas garantia tengas que pagar tu de tu bolsillo, una averia de fabrica del coche.

El mio tiene un año con 15mil km, me lo entregaron justo en medio de las 2 rayas de maximo y minimo, y lo tengo justo en la del minimo (nose si sera normal que baje algo durante todo este tiempo, tambien he comprobado que cuando el coche esta caliente sube como un dedo por encima del minimo, bajando despues a este con el coche frio), y llevo un tiempo algo mosca, por todo el tema de las culatas, la verdad que no le he notado nada raro al coche, va perfecto, la prox sem lo tengo que llevar para el tema de control de calidad del volante bimasa, y de paso diré que le echen un ojo, porque es lo que dices, estoy como obsesionado mirando todas las semanas el dichoso nivel del liquido.

jod**, la verdad que no es admisible que un coche con 85mil km, bloque motor nuevo, ahora turbo... Yo es aun me quiero creer que siempre suena mas lo malo que lo bueno, toco madera con 15mil km en un año, aunque hasta ahora 0 problemas ni vibraciones ni nada. En fin, menos mal que solo ha sido el turbo.

Blind, no te habian ya cambiado tambien anteriormente todo el motor?, por problemas de mezcla con el liquido refrigerante, me suena haberte leido el post. Estos temas acojonan bastante la verdad...

Yo llevo litro y medio con 14000km , la verdad que la regla esa que han posteado por encima de 500cc cada 4mil o 5mil km lo ha clavado, al menos hasta la fecha.

Por motor, 320D, esos caballos de mas se tiene que notar, en cuanto a estetica aunque es subjetivo, en el avant no hay color, A4, y en interior mas de lo mismo, sopesalo y decide.

Pues a mi noto que eso me pasa en mi A3 2.0 TDI y sin repro, llevo unos dias que sobre todo en 4a y 5a, cuanto anda bajo de vueltas me vibra algo por la zona de la guantera,a partir de unas 2100 el ruido cesa.

A todos los que sufris las vibraciones, con cuantos kms os aparecieron?, el mio es de abril del 2005, pero como cambie de trabajo y demas ahora hago pocos km, y tan solo llevo 13mil, pero hasta ahora no las he notado, lo que no quiero son sorpresas una vez se me pasa la garantía de los 2 años, que a este ritmo lo mismo no he pasado ni la primera revisión.

Pfff llevo leidos lo menos 20 paginas, pero aun tengo dudas, a ver si me las podeis resolver: Tengo un A3 sline con los asientos en plata, en abril va hacer un añito, el caso que no le he hecho una limpieza profunda aun, solo lo tipico, lavar a presion, limpiar cristales, quitar polvo del salpicadero etc, con lo cual quiero hacer una limpieza general, os comento mas o menos y si estoy equivocado corregirme: 1º El salpicadero, para el usaria limpiatapicerias autoglym con trapos de microfibra, para que no dejen pelusa, pero tambien le puedo aplicar a los plasticos de las puertas?, y a las alfombrillas?. 2º Asientos tela plata-cuero, bueno para el cuero usaria crema cuero autoglym, pero para la tela?, limpiatapicerias?, tengo miedo de estropearlos, la verdad que estan casi como el primer dia (los cuido mucho), pero una limpieza para quitar un par de pequeñas manchas no les vendrian mal. 3º Exterior, hace cosa de 3 meses me tuvierón que cambiar el capó debido a un golpe y desde entonces veo a este como con rayones pequeñitos por todas partes (no exactamente rayones), es decir como sino tuviera nada de cera. Aqui tengo mis mayores dudas, que uso para encerar/pulir el coche? 4º El rainX que hace exactamente?. gracias por todo.

pudiera ser pq yo no tengo lavafaros y por eso cambia la letra del codigo Supongo que entonces lo que cambiaria seria el del paragolpes (donde llevan los 2 plasticos de forma cuadrada por donde sale el agua), las rejillas de los antinieblas serán las mismas. Posteo los datos de las piezas sacados del post: sline-ext Capo 8P4823029 195'70 Rejilla 8P4853651D 1QP 89'51 Cubierta 11 8P0807105A GRU 287'92, Esto supongo que sera el paragolpes delant. Caperuza 8P4955275 GRU 10'33x2 Soporte 8P4807285G 1QP 46'55 Faro antin BE0941700C 68'09x2 Caja 3D0941165A 6'81 Rejilla 8P4807682F 23'74x2 Rotulo 4F0853736A 2ZZ 10'71 mano de obra y pintar era aparte.

miguel, me imagino q el tuyo en pocos dias lo tengan terminado, asi q ya sabes pide la factura con todos los codigos por lo q mas quieras Las rejillas no son las correctas, las correctas son estas(las acabo de recoger hoy mismo): 8p4807681f 8p4807682f Un saludo Si buscais por el foro hay un post mio con todas las piezas de la delantera sline-ext, ya que yo mismo la puse, estan sacadas de la factura del taller.

:clap1: Vaya, me han pillado.... Pues no recuerdo haber visto otro audi con la pegatina de ASI por la zona.... Bueno, por la zona y por ningún sitio :clap1: ... tu la llevas puesta? Saludos! No, yo no la llevo puesta aun, el otro dia tambien te vi pasar, estaba yo aparcado en la especie de plazoleta que ahi enfrente de la bmw, donde esta la parada de autobus. De hecho el coche lo veo casi todos los dias aparcado por esa zona a mano izquierda,te tengo fichao,.

Pues hace tiempo que llevo viendo un Avant Sline 2.0Tdi color azul por la zona av.manoteras, pero no me había fijado hasta hoy que lleva la pegatia de Audisport. Yo tengo un A3 2.0Tdi sline ext negro, creo recordar que nos hemos visto mas de una vez.

manic, que tal anda tu coche?, tu que lo tienes ya bien rodado... has tenido problemas con él? (es decir los tipicos, vibraciones, aceite,.....)

Lo de los limpia es asi, la verdad que yo no me di cuenta hasta el otro dia (tampoco es que halla llovido mucho), estaba parado, y decia jod**!!!, que le pasa a esto,xD, al volverle a dar zapatilla vi como volvian a ir a la velocidad normal.

Es así, solo tiene una, si se la puedes poner... pues ni idea, a ver si alguien nos saca de la duda.

Yo ya nose que pensar, creo y quiero seguir pensando que la mayoria de los problemas se presentan en las primeras unidades, pero....... solo leo post con cambios de culata. Estaba pensando en pasar de la ampliación de garantía, pero a este paso creo que la voy a renovar. El mio aun tiene pocos km, pero todo madera.

Yo estoy en la lista de TLR para hacerle la repro, pero por motivos de trabajo aun no he tenido tiempo, si todo va bien podré hacersela la semana del 23, ya os contaré que tal.

Cuanta razón tienes, siempre salgo del coche y tengo que volver a abrirlo para girar el botón de regulación.

Ese alvaritto alvaritto, casi que mañana lo voy a dejar, porque segun me han comentado, los viernes es bastante mal dia, y para no ir con prisas de momento solo me leian los datos, y ellos ya me preparaban los nuevos parámetros para ir y volver a escribir en la rom. Como solo puedo ir los viernes no podria volver a ir hasta dentro de 2 semanas pq el prox es fiesta, asi que casi que lo dejo para despues de la fiestas, he quedado en llamarles, el trato con TLR ha sido impecable. Ya te/os mantendre informados. Y gracias por ofrecerte a ir.

Ese alvaritto :clap1:

Nadie se apunta pa venir este viernes?, a humanes nose si llegare solo,