Flames

A mi me pintaron capo y aleta por un pequeño golpe, y bueno.... es la segunda vez que lo llevo a pintar, y esta segunda a quedado incluso peor que la primera, tengo todo el capo lleno de grumos pequeños y alguno no tan pequeño, lo peor es que me dicen que es lo mas normal del mundo, ya les he dicho, menos mal que no me habeis pintado todo el coche entero.... Ya paso llevarlo mas porque encima la ultima vez me hicieron como una mancha extraña como de pintura en polvo en el techo, que no hay quien lo quite... en fin... desde luego no llevaré mas el coche alli, al menos al de chapa.

Pues nose, pero vamos es que se me queda cara de tonto, que no sean capaz de pintar bien un capó, vamos yo nose que puede pasar si me pintan todo el coche, pareceria el coche con granos. Es que no exagero, tengo como 7 u 8 motas que se notan un monton, sobre todo una de ellas, que es como rugosa (aunque esto me dijeron que me lo quitaban despues), pero es que despues si te fijas bien tengo todo el capó lleno de las dichosas motas, estas ya mas pequeñas. Ademas es algo que pague yo, porque el capó al estar nuevo y cambiarlo por el tema de la parrilla lo cambié de mi bolsillo. Desde luego lo llevaré a que me pulan lo mas gordo, pero vamos todo eso no lo van a quitar ni de coña, exigiré que lo pinten bien.

Bueno pues halla por el mes de noviembre me pintaron el capó como consecuencia de un pequeño golpe en el morro que ya aproveche para el cambio de parrilla. Bueno pues parece que no quedó muy bien y se me quedaron como pequeñas motas por todo el capó, el caso que quedamos en que me lo volverían a pintar, bien pues lo llevo otra vez y estoy igual, tengo motas por todo el capó, algunas de ellas se notan mas que otras, me dicen que lo lleve en el mes de septiembre y que me hechan nose que y que lo 'lijan' y las mas gordas desaparecerían. Bueno a lo que voy como es posible que me digan que esto es normal que quede así, desde taller me dicen, que estas pinturas al agua, en superficies planas, lo mismo te quedan 1 mota que 40, es la explicación del taller, pero vamos que yo no lo veo ni parecido a normal, que pensais?.

El mio es de abril del 2005, con 18mil km (pocos para juzgarle), de momento ni un problema, bueno miento, me cambiaron la valvula de la temperatura porque de la noche a la mañana me quede sin refrigerante. El resto 0 problemas.

El mio es exactamente del mismo dia, y tambien estaba afectado, tampoco habia notado nada raro, y el coche iba como la seda, me lo cambiaron, y salvo que "creo" (pq en el conce dicen que no tiene que ver), que me jodieron una junta de una valvula y fue entregarmelo de cambiar el volante bimasa y empezar a perder anticongelante, el coche iba y va perfecto.

El mio tiene 1 año, 16000km y lo unico que he tenido ademas de echarle 0'5l de aceite cada 5mil km, es perdida de liquido refrigerante debido segun taller a "junta de la valvula de temperatura", aunque me da que me lo jodieron ellos cuando lo lleve para el control de calidad del volante bimasa, porque fue darmelo y empezar a perder liquido. De vibraciones por el momento nada de nada, ah se me olvidaba, como comente arriba, me cambiaron el volante bimasa, parece ser que estaba afectado.

Y tu lo has llevado al taller o algo??? NADIE SABE NADA???? NO LE HA PASADO A NADIE MAS??? Saludos!!! De momento no lo he llevado por eso, si veo que me empieza a fallar mas reiteradamente lo llevare. En cualquier caso si eso te pasa normalmente yo lo llevaria, que para eso esta en garantia.

A mi me pasa bastante a menudo que el izqdo no se me abate entero, se queda mas o menos en la mitad, y los tengo que volver a "cerrar" y volver a abatir de nuevo.

Yo a veces tengo el tipico de cuando vas con una marcha de mas, y a bajas vueltas, por la zona de la radio o guantera, por debajo de las 2000 y hasta las 2200,2300 aprox, despues el ruido cesa, pero no le he dado mucha importancia, puesto que no lo hace siempre, y lo relaciono mas con el tema de llevar una marcha mas larga de la que debiera.

jod** tio que mala suerte, la verdad que estas cosas ponen los pelos de punta. A partir de que km's viste que te empezaba a perder?, dices que te entra en una campaña de revisiones?, me parece raro raro que se estiren tanto los de audi, notabas algo mas ademas de la perdida de liquido refrigerante?, si se iba al motor no le costaba arrancar por las mañanas?. Bueno suerte con la reparacion, y que quede todo bien.

Si, ahora hago muy pocos kms, cuando lo compre tenia otra situacion "laboral", y lo cogi diesel porque me hacia bastantes kms diarios, pero justo antes de la entrega cambie de puesto de trabajo, y ahora apenas lo tengo a 10km de casa, con un autobus que me deja justo enfrente, y de 5 dias lo mismo voy 2 en coche. El caso que si me lo fuese a comprar ahora cogeria el 2.0t, pero en fin ya es tarde.. Bueno os cuento el tema del liquido refrigerante, el miercoles lo lleve al taller, y ya me lo han entregado, solucion: según me han dicho la junta de la valvula de la temperatura, y me han cambiado la valvula entera porque dicen que se cambia toda la pieza, el caso que a mi me da que eso lo jodieron ellos cuando me hicieron la revision del volante bimasa, porque fue entregarmelo y esa misma semana fue cuando se empezo a salir. Por supuesto no he pagado nada, el coche esta en garantía.

Yo en casa lo dejo en parking, y cuando me lo llevo al trabajo lo tengo que dejar en la calle, y me pasa lo mismo, que siempre piensas, a ver como esta cuando vuelva. De todas formas yo lo tengo claro, para casa, un parking, prefiero gastarme aunque sea el alquiler de una plaza, a no encontrarme una sorpresa alguna mañana cuando vaya a cogerlo.

Del 14 de Abril de 2005 me lo entregaron. A3 2.0 TDI Ambition Un saludo Joer! a mi me dieron mi sporback exactamente el mismo dia! Aunque mi matricula es DJJ. A mi todavía no me han enviado la carta, aunque la revisión la tengo ya mismo y supongo que me dirán. Joer, pues a mi tb me lo entregaron ese mismo dia, matricula DJJ también. Por cierto, me mandaron la carta hace cosa de 3 semanas y despues de llevarlo al taller parece ser que estaba afectado, porque me cambiaron dicha pieza.

Lo pone en el post, 1 año ha hecho este mes de abril, fecha de entrega abril del 2005.

Espero que no sea de culata, porque sino me van a oir, coche nuevo, y que lo trato.... que rara vez lo paso de 3mil vueltas, a ver sino es nada.

Que yo sepa la campaña del volante bimasa se da en todos los 2.0 tdi, y el problema de las vibraciones desconozco si se da en los golf, pero al menos en los a4 tb.

Por cierto hablando del ruido del motor, ayer me fije en el concesionario en el 3.0 tdi de audi, y es un sonido muy muy fino, la verdad que la diferencia con el 2.0 es apreciable.

Pues 140cv son 140cv en los dos coches, el tamaño de la llanta en este caso a favor del golf le hará ganar algo mas de alegría, pero nose hasta que punto la diferencia que tu nos comentas, tambien es posible la diferente relacion de desarrollos del golf al a3 (que nose cual es), puede hacer "mal" pensar un mayor empuje de este.

Bueno pues ya tengo algo de cangelo, os cuento un poco como ha sido el tema: Este mes me ha cumplido un año mi a3 2.0tdi y en este tiempo me habia perdido como algo mas de un dedo desde que me lo entregaron, coincidiendo con la campaña del volante bimasa, deje el coche en el taller y se lo comente, bien, me entregan el coche, con la famosa pieza del volante bimasa cambiada ya que me comentaron que estaba afectada (aunque en ningun momento he notado nada extraño en el embrage), de lo del liquido refrigerante me dijeron que estaba correcto, no habian visto fugas (me lo rellenaron, aunque me fui con la impresion que ni lo habian mirado) esto fue un viernes, el miercoles el coche me pide aceite, cosa que me extraño ya que hasta ahora me pedia cada 5000km y esta vez me habia pedido con cosa de 1000 y poco km desde la anterior vez, bueno en ppio no le di mucha importancia pero ya me mosqueo, ayer viernes voy a la audi para ampliar garantia, y cuando llego ya a casa, me encuentro en el garage un charco, total que miro y efectivamente era reciente, abro el capó y me habia perdido todo el liquido refrigerante que me habían hechado y algo mas, salgo otra vez para la audi, pero como esto ya fue el viernes a ultima hora, me dan una garrafa de refrigerante y me toman cita para llevarlo el miercoles. El caso que ya estoy con la mosca de las culatas etc.., desde ayer no me ha perdido nada, y en el suelo no lo ha hechado, puesto que he puesto un papel debajo, a simple vista, no parece de culata puesto que si la hecha fuera lo mas probable es alguna fuga, lo que tambien me mosquea que ha coincidido con el tema del aceite, en fin nose que pensar, que pensais?. por cierto el coche esta nuevo, 1 año y 15500km.

Segun me han comentado no cubre: -Desgaste interiores -Averias derivadas de piezas por el desgaste, parece que aqui el tema como es mas bien subjetivo, se encarga de decir si ha sido o no por desgaste un perito Lo que si cubre, averias mecanicas y electricas. Finalmente me he curado en salud y la he contratado, porque no quiero pensar si despues me pasa algo las veces que iba a estar recordandomelo, he ampliado 2 años mas por 849eur.

900 euros por la ampliacion. me respondo otra vez, 850 eur por 2 años mas.

900 euros por la ampliacion.

Pues eso, que me aconsejais, me cumple el plazo para renovarla ya mismo, y estoy con la duda, por los km que hago cuando se me acabe la de 2 años, llevare poco mas de 30mil km con lo que los problemas si surgen surgirian despues, nose que hacer...

Entonces la teoría diría que si es posible, pero ahora otra cuestión sería, si lo llevo al taller y lo pregunto...?, o a un taller de confianza lo podrían hacer...?

Bueno si a ti te gusta es respetable, pero yo no lo comparto, esteticamente, y aunque es algo subjetivo de cada uno, para mi no hay color, nunca me gusto ese coche.