josema67

Gracias por la info Paul. Probaré a hacerlo yo a ver si no me cargo nada. Cuiando me den los precios de las inserciones de nogal lo pongo aquí. La del cambio voy a dejarla por ahora; como la máscara de los relojes es también plateada pienso que no desentonará mucho.

Hola foreros. Yo quiero cambiar los de las puertas y el frontal del acompañante, pero no el de la zona del cambio, por las de nogal. ¿podríais decirme cómo hacerlo? ¿es solo cuestión de tirar de ellas con cuidado o hay que desmontar mucho para hacer el cambio?Un saludo.

Me pasa lo mismo, es en el plastico metalizado de la zona de consola-relojes, a veces suena el grillo pero con poca intensidad; por ahora no es molesto, y presionando un poco sobre la pieza desparece. Ya veremos con el paso de los kilómetros...........

Hola foreros. Quisiera saber dónde encontrar los productos de limpieza que recomendáis los más expertos en el tema, me reifero a tienda física que no me pille muy lejos de Toledo, por ejemplo Madrid o alrededores. Gracias.

Hola eduarus. La respuesta de Alf_16 es totalmente correcta, aunque al ir tan detallada te pueda parecer lioso. Si el conce no te da ya liquidado el impuesto de matriculación, deberás liquidarlo tú y sólo se puede hacer vía internet con certificado digital. Si no estás habituado a realizar trámites administrativos, hacer tú todo el proceso te puede resultar una odisea, pero si el conce te da el impreso del impuesto de matriculación ya liquidado, el trámite se simplifica bastante: 1º ayuntamiento a pagar el IVTM y luego con los papeles a Tráfico. Otra opción que tienes es ir con los papeles tú a otra gestoría a ver cuánto te cobran por la gestión, puede que te ahorres un pico en relación a lo que te pide el conce.....Saludos.

Hola. En el caso de que el conce haya liquidado ya el impuesto de matriculación, sólo tendrías que ir al Ayuntamiento a pagar el IVTM, y con toda la documentación ir después a Tráfico, pedir un impreso de matriculación, rellenarlo, pasar por caja para abonar la tasa y después a la ventanilla de vehículos. Al menos en mi provincia es así, me imagino que en tu ciudad será parecido, aunque cambien las administraciones competentes. Yo pagué unos 70 € en Tráfico y ciento y pico en el Ayuntamiento, con lo que el ahorro fue considerable...... dedicando una mañana a todos los trámites. Suerte y al toro.

Hola. Llevo los faros de largas muy altos, y en la práctica casi no noto diferencia entre cortas y largas. He comprobado con el otro coche de la casa frente a una pared la altura del haz de largas con los dos coches en paralelo, y el Audi apunta muy arriba. ¿Alguien sabe cómo puedo bajar sólo las largas? Imagino que será con alguna rueda o tornillo que vaya en el vano motor por detrás de lo faros, pero no tengo idea de cuál puede ser. A ver si alguien puede ayudarme, pues todavía me queda mucho para la primera revisión oficial. Saludos.

Hola. Mi golf V tiene parasoles extensibles y consiste en que al poner el parasol hacia el cristal lateral para que te tape del sol, lo puedes deslizar sobre su propia varilla hacia más atrás de la luna lateral y así cubre más superficie de ésta en su parte superior; aunque pueda parecer una chorrada en el A4 no puedo hacerlo y me fastidia porque es algo muy útil. No sé si será ésto o lo del A8 lo que aparece en el configurador.... Un saludo.

Comprendo en parte la frustración de Deymos, pues este finde pasado hice un pequeño viaje (120 kms.) como acompañante en un C5 de los nuevos, y la verdad es que no tiene nada que envidiar al A4, más bien al contrario: el C5 es más silencioso y cómodo. Lo cierto es que las marcas premium son cada vez menos premium y las generalistas los hacen cada vez mejores, y si fuera hoy me compraba un C5 tourer alicatado hasta arriba por menos de lo que me costó el A4 casi pelado. Pero también es cierto que estoy contento con el A4, disfruto sus virtudes (un 10 al climatizador), acepto sus defectos (un 0 a la dirección ¿asistida? de serie) y cuando toque cambiarle será la experiencia con este Audi la que me diga si merece pagar más por (aparentemente) lo mismo que otras marcas. Mientras tanto creo es mejor no obsesionarse con los defectos, que al fin al cabo un coche es sólo eso......un coche, así que ánimo Deymos. Por cierto, las rayaduras del cuadro de relojes del Golf las quitaba yo con algodón y pasta de dientes blanca, lo probaré en el A4, que es verdad que se raya muy fácilmente, aunque os recomiendo que primero probéis en una esquina por si acaso el plástico es distinto.

Confirmo palabra por palabra tus dos párrafos.

Hola. Yo sí he llevado un IS200 gasolina de la anterior generación con 6 ó 7 años, interior pequeño pero gran calidad, ajustes perfectos, sin grillos, motor perezoso en bajas rpm... pero claro, es un gasolina antiguo y estas afirmaciones no valen para el actual diesel... Un saludo.

+11. Creo que con el cerquillo cromado que ya traen los botones es suficiente para romper de forma elegante la monotonía de tanto plástico negro. Pero si a tí te gusta, adelante....

Pienso como todos los compañeros, que Lexus tiene más calidad. Una cosa importante a tener en cuenta: si el maletero del IS tiene 380l. y el del Golf 350 l. (mi mujer tiene mi anterior Golf V), tu amigo no va a notar ganancia real en la capacidad, pues si al Golf le quitas la bandeja del maletero te permite llevar mucha más cosas que el IS. Si el motivo del cambio es el aumento de familia, el IS no es la solución, creo. Además la hablitabilidad interior del Golf me parece similar a la del IS, he subido varias veces en un IS200 y por dentro es pequeño, aunque la calidad es soberbia. Para mí, la razón me dice que A4 (y el corazón también). Espero haberte liado un poco más........ Un saludo.

Gracias por la info. Aquí en Toledo no la tienen en el Norauto, pero sí en el Feuvert. Ya la he pìllado y es muy útil. Un saludo.

Enhorabuena por ese peazo carro, ahora a disfrutarlo, a mirarlo, a conducirlo, a volver a mirarlo.....

Aclaro que hay 3 km de bajada con un un consumo prácticamente 0. Y sí Javiki, para llegar un poco antes hoy voy a probar a 130 en el trayecto de autovía, a ver qué me dice el ordenador. Ya os contaré.

En mi trayecto de vuelta del trabajo tengo 13 km. de nacional con poco tráfico travesando una población, y 37 de autovía hasta casa: total 50 kms. Con el tempomat a 100 durante todo el trayecto (salvo la población) el ordenador me da un consumo medio de 4,5. Al día siguiente pongo el tempomat a 110 en la nacional y a 120 en la autovía y el ordenador dice que 4,6 de consumo medio. Conclusión: por sólo 0,1 l/100 de media, y por tanto 0,05 l. de más en mi trayecto habitual, prefiero llegar a casa 5 minutos antes para dedicárselos a mis niñas . Ahí queda eso como dato para quien le saque utilidad. Saludos. PD: Llevo un TDI 143.

Ja ja, ya veo ya, la gente se pica con mucha facilidad. En cuanto me den el coche lo hacemos y escribimos nuestras impresiones, de las cañas también. Lo dicho compañero, a tu disposición.

42 tacos y hecho un chaval. He pasado por Seat 600 (de cuarta o quinta mano), 127 (éste sí que era un juguete), 131, Renault Supercinco y 21, Xsara, Laguna II (comodísimo), Golf V y por fin A4. Saludos compañeros.

Hola javiki. Veo que el post te lo han complicado con temas raros (querer y no poder, uno es mejor que otro....). Te voy a dar la respuesta definitiva a tus inquietudes: vente un día para Toledo con el coche, pruebas mi 143 (y yo tu 170, claro ), tomamos una cañas con sus tapitas, y tema resuelto. :ranting2:

Resumiendo: que para los que tenemos niños las 4 puertas y 5 plazas homologadas es un argumento definitivo, cuestiones estéticas aparte. Y como opinión meramente subjetiva, me gustan tanto el A4 como el A5, aunque el único coupé que me compraría (si me sobrara la pasta) es el 911..... , pero conservando el A4 :ranting2: Saludos.

Como ya han dicho otros foreros, sería definitivo que probaras otro A4 como el tuyo, y así tendrías claro si tu coche tiene algún defecto o es una cuestión de percepción subjetiva de ese ruido por tu parte; entiendo en parte tu frustración al respecto porque yo soy un poco tikismikis con el ruido y todavía no he subido en nada más silencioso que un Laguna dci que tuve hace 7 años..... En fin, que aclarar si tu unidad realmente tiene un problema de ruido te evitará comeduras de coco y pérdidas de tiempo en el concesionario. Suerte y un saludo.

Hola a todos. Soy propietario de una A4 2.0 TDI DPF 143 CV desde hace dos semanas, y como la buena educación para mí es importante, me presento: me llamo Jose Manuel, soy de Toledo, vengo de un Golf V TDI 105CV que nos hemos quedado para mi mujer. Lo cierto es que no me ha costado nada adaptarme al A4, pues en el funcionamiento general de los mandos es muy similar al Golf, aunque el Audi es bastante más cómodo y silencioso. Como también soy motero, y siguiendo las costumbres de los foros de las dos ruedas, os invito a una ronda virtual. Un saludo.