dimmu

Macarrilla total...

Quedarán cojonudas, pero por dios, no te cargues un señor audi poniéndole unas mile miglia

El certificado conforme la reforma es apta te la hace el taller instalador. Si recurres la multa no la pagas, por experciencia

Si las ruedas son equivalentes a las de serie estáis tirando el dinero. Váis a la ITV y previo pago de lo que cueste pasarla os las ponen en la ficha técnica. De todas formas, si no queréis pasar la inspección, pasaros por la itv más cercana y pedidle al ingeniero una fotocopia de la tabla de equivalencias sellada por industria. Si os paran los malos y son medianamente razonables, enseñándoles esa tabla no os multaran. En caso de no ser razonables podéis recurrir la multa. Para consultar equivalencias: http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ No tiréis el dinero homologando cosas que no tocan y regalándoles la pasta a cuatro ingenieros listillos que se han subido al carro de la personalización.

Vaya hierro

Me acabo de hacer caca encima. Que guapoo!!

Yo juraría que el escape de serie tanto del A3 3.2 V6 como del Golf R32 es así.

A ver, el de Caractere lleva dos escapes porque seguramente sea el 3.2 V6, que lleva una línea de escape independiente para cada fila de cilindros. No creo que en un 2.0tdi se pudiese hacer eso sin chapucear.

Si que tengo una pero la verdad es que las llantas me dan igual por que se van quedar mis RS4 18" Podrías ponerla? Gracias!!

Oettinger sin dudarlo. Tienes algunas fotos del de oettinger parado que se aprecien bien las llantas?

Yo compraría los braid. Creo que son los más caros, pero hay que pensar que es una pieza sometida a más fatiga de la que a priori puede parecer. Para los q les guste la fisica o ingeniería pensar que simplemente el separador está sometido a carga y descarga porque cuando gira media vuelta la parte q estaba para abajo ahora está para arriba, y la q estaba a tracción ahora a compresión........es como cuando cortamos un cable moviendolo alternativamente hasta q rompe =FATIGA Pensad, por ejemplo, que a 120km/h el separador está girando a razón de 17 vueltas por segundo, y cualquier coche de hoy en día alcanza tranquilamente más de 200km/h. Hoy en día mucha gente monta separadores que les hace un amigo tornero y "están de put* madre, mejor que los braid", pero pensar que son piezas con las que no se han hecho ningún tipo de pruebas y cuya misión no es solamente ensanchar. Siempre y cuando se monten separadores de calidad y no más allá de 25-30mm, no suponen ningún riesgo para la vida de las piezas del coche ni para la seguridad.

Cuales has comprado?

Ok. Gracias!! Siento mucho lo sucedido con el coche de tu suegro, tío. Ánimo!!

Pues yo le metía unas buenas BBS o (no se si alguien lo verá un sacrilegio o algo parecido) unas llantas porsche en 18"

El trasero menos chulo que el delantero y las taloneras, pero en conjunto queda guapísimo!! Ahora se le ven pocas ruedas, no? Que tal unas llantas en 18" elegantes? Unas BBS Le Mans, por ejemplo, le quedaban para masturbarse...

Hola, yo hice la transferencia y tal, pero no se si os habrá llegado bien. Me podríais confirmar algo? :blink:

Ahorra un poco, lo tapizas en cuero beige o gris clarito y has trinufao jeje

Por no decir que seguramente pese más y una vez lanzado será más difícil detenerlo.

A mi me dijeron que 5500€ porque había pedido muchos extras o no se que.

qué tal va el tuyo? Tras salir del taller de lujazo, como siempre :o Me va a dar penilla desprenderme de él, aunque el japo que viene creo que va a hacer que me olvide pronto

Aquí los únicos que intentan pegarse al culo son los mr2, que para eso es un coche gay

Lo que quiere decir devaluación rapida de la versión actual... menuda jeta se gastan estos de audi

Juasssssssss!! El put* amo XDD

Juuuuuuuuuuuassssssssssss!!! La verdad es que yo ni con el golf tdi 90 he conseguido hacer tantos kms con un depósito. Es acojonante...

Cuanto tardaron en darte el quattro? A mi me dijeron que tardaban como 8 o 9 meses, así que lo pedí sin tracción.