dimmu

Voy a tener que hacerle eso al mío yo también, porque vamos, me he quedao bocas. Por cierto, como dicen ahí arriba, el coche es una pasada de bonito.

Que repro es? Tienes curva?

Más limpio que la patena, macho... Cuanto tiempo te ha costado dejarlo así?

Creo que me ha quedado claro Txispis, cuanto pagas? Que si eso le pongo yo también unos logos de RS6 al mío

Podrías repetírmelo? :clap1:

Son bastantes kms, aunque si los turbos están nuevos... el bloque aguanta muchísmo. De consumos y tal, pues depende de lo que le arrees. Entre 12 y 20 litros a los 100.

¿Rajada? Por golpe o por uso normal? :cry1: :cry1: La verdad, a mi me costaron lo mismo... Por uso normal. Empezar a notar que se pierden aire, ver que las gomas están bien, y al desmontar ver que la llanta está agrieteada.

¿ aberracion ? .lo tienes que ver en persona y montarte en el,como puedo hacer yo cada semana por tenerlo aqui al lado :cry1: :cry1: .lo verias con otro punto de mira .precioso,alucinante,enamoradizo,acojonante,maravilloso,encantador,soberbio,boni o,brillante,grande ,y si el cambio es para un RS6,¿ por que no hacerlo exteriormente entero ?. TXISPIS,ese RS6 sera el alucine de la kdd en Olite este 11 de junio. Si el look lo veo cojonudo, realmente una preciosidad. Pero los anagramas... no me entra en la cabeza que un amante de la marca llegue a hacer eso, la verdad. Pero vamos, el gato es suyo y se lo folla cuando quiere

Ojo con la calidad de las réplicas que compráis. Conozco bastante gente q en un año o dos han rajado llanta (sobretodo las delanteras).

Yo al coche sólo le he hecho 3000 kms, y de esos bastantes han sido de "cura" :cry1: Hace un par de semanas que no lo hace. Quizás sea porque el anterior dueño conducía muy relajado. Lo que no se es para que se compró un S4 si iba a conducir relajado. Yo es que no puedo!!! xD

jod**, justo eso me pasa a mi en el S4. A las 3000 vueltas o así me pega un pequeño parón, y luego sigue empujando. Y el segundo turbo da la sensación de que ni entra...

jod**, exactamente eso que comentas del salto me pasa a mi también en el S4 a veces.

Potochop.

Depende mucho del estado del turbo, y del cuidado que le sigas dando. Pero vamos, el bloque y demás no van a sufrir para nada.

centralita extra de +20cv.................... va de coña Yo es q estoy pensando en Upsolute o TLR... pero no se si sera fiable....paso de q me empiecen a fallar cosillas...no se... Tanto una como otra son 100% fiables y se notan muchísimo en tu motor.

Alguna más...

El mío junto con el Passat de mi amigo Peqk.

¿Tambien te suena como si estarias haciendo palomitas al apagar el motor? ¿por que sera eso? El ruido es el aceite caliente saltando en el cárter. Yo en el S4 un par de minutos siempre. Lo bueno es cuando quedas con alguna tía o algo y es el primer día que sales con ella, y llegas a algún sitio, aparcas y te quedas sentao esperando xD. A veces te miran con una cara, que pagaría por saber que piensan :clap1:

Este post sin fotos no vale un cagao

Yo me montaba el interfaz par iPod...

En el foro de mecánica y potenciación www.forocepos.com , se está montando una compra en grupo de bilstein + Eibach o H&R. Pásate y pide precio, que fijo que te ahorras pasta. El post es este: http://www.forocepos.com/phpBB2/viewtopic.php?t=11716

Precioso el coche, tío. Mi más sincera enhorabuena. Aunque como crítica, yo veo una aberración ponerle logos de RS6 a un coche que no lo sea...

Un big block, bien reforzado y atmosférico. Para destruir eso hace falta un bombardero.

Yo he llevado uno y es una paja total... pepinazo pepinazo. 22 litros jojojojo. Yo yo quejándome de los 16 que me hace el S4 :clap1: Las llantas, por muy BBS que sean no acaban de ser las suyas. Unas LM en 19 le habrían quedado bordadas.

S4 del 99, 112000 kms. Yo solo le he hecho 3000 , pero va como uno nuevo.