dimmu

Aquí se aclaran muchas lagunas respecto al temita... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77728

No confundamos las repros de la centralita original con los chips adicionales de potencia. No tienen nada que ver.

Yo llevo Bilstein Sprint + Eibach y ya es algo más dura que la que llevaba el S4 de serie. A mi me encanta, y al haber bajado unos 30mm el centro de gravedad la noto muy muy efectiva.

360-380 :clap1:

Laostiaput*... que alguien me tome el pulsoooooooooo!!!

Sí que se puede comprar una en la que el hueco sea 2DIN. Creo que barato no es, pero se puede comprar. Mira en ebay a ver si ves algo económico...

jod** que mal cuerpo... Hay que ir con mil ojos tanto con lo que hacemos nosotros como con lo que hacen los demás.

Sinceramente, a mi tampoco me haría gracia tenerme que hacer fotos con el mascachapas de Sete :clap1:

El turbo es de geometría fija o variable?

Llevas puesto el consumo instantáneo en el FIS? Vaya rayada... :clap1:

Lo de las fotos de guanterarefrigerada se puede conseguir también sin repros Está claro que se pierde fiabilidad, especialmente durabilidad de los turbos, pero a menos que seamos unos fitipaldis y vayamos todo el día a tabla será prácticamente inapreciable respecto al desgaste normal con la electrónica de serie. Respecto a lo que se podría alcanzar con una repro en los 2.0tdi 170, pues ni idea. Alguien sabe cual es la direrencia entre los motores de 170 y los de 140 cv?

Pues supongo que distribución y turbos... porque para valer medio kilo... Aunque a mi me hicieron distribución a los 90000. Por cierto, y respondiendo al autor del post, yo jamás me compraría un coche así con tiptronic... creo que lo disfrutarás mucho más con cambio manual. Si encuentro la factura os la escaneo y la pongo por aquí, aunque a los 120000Km NO te hacen turbos, porque si fuera así subiría un par de miles más, eso en el conce.... Pues sería un detallazo. Aunque el mío aterrizará este mes en Almotors, así que ya aprovecharé y que me lo hagan todo allí...

50289+312 de mi S4 upsoluteado... 50601

Pues supongo que distribución y turbos... porque para valer medio kilo... Aunque a mi me hicieron distribución a los 90000. Por cierto, y respondiendo al autor del post, yo jamás me compraría un coche así con tiptronic... creo que lo disfrutarás mucho más con cambio manual.

3000 pavos? La virgen... voy a empezar a ahorrar, que llevo 117000 :clap1:

Creo que el problema de la bomba solamente se da con los 2.0FSI atmosféricos, y el 220cv es turbo. A parte de eso, si lo que buscas es un S puedes mirar y rebuscar hasta que encuentres algo mejor de precio. Y si te da lo mismo un S que un A4, pues a por el A4, más económico de precio de venta y de mantenimiento.

Otro que se une a los FIS codificados... que asco.

Yo compré el mío del 2000 de segunda mano y te aseguro que es la mejor compra que he hecho y haré en toda mi vida...

Sobre la radio, di que llevabas la de serie y que te paguen al menos lo que valga, que quizás no sea mucho menos que tu mp3.

Yo ya iba a pedir un formulario para solicitar que me adoptes...

Todo un error que no salga el grandioso RS2...

RS4 Avant.

La virgen que manera de salir...

Bilstein Sprint+Eibach van de lujo.