NeverMinds

Me pones el enlace please de donde has sacado los datos.

Pobrecillo PedroA4, el que se pensaba que tenia 5 Kms más de punta que un A3 y que su cambio Tiptronic estiraba mejor el motor y no se ha fijado que hay dos tablas, y la segunda entre parentesis corresponde al cambio Tiptronic que malo zoi.

Yo si me pones unas Llantas Sportec de 18" (o incluso me tiraria en estas a unas 19"), una repro a 175 CV del mismo preparador, y frontal, faldones laterales y trasero de ABT no le diria no a hacerlo al mio

Me has engañado, estoy viendo los catalogos oficiales del A4, y en la versión 2.0 TDI pone para Versión Tiptronic/Multitronic velocidad punta 206 Kms/ h con lo que tiene 1 Kms/h menos de punta que el A3 Ya me extrañaba a mi, que me sonaba que era algo menos con Tiptronic Pasa en todos los motores con cambio Tiptronic pierde unos 5-6 Kms de punta o sea que te puedes consolar con ello

Ah pasarlo bien, ami dentro de poco me toca , y si te pasa un A3 2.0 TDI follao no te mosquees

Cada vez que puedo se lo robo a mi tio y lo pruebo a fondo, y la verdad he ido con el de Bilbao a Laredo y me quede un poco plofff, en velocidades altas no respondia muy bien, no subia más de 210 Kms de marcador y para 150 CV con un motor 2.5 V6, también mi tio lo tiene cascado creo yo ya que lo usa para trabajar, ya que el cambio anda que no le cuesta subir de vueltas, pero yo no pretendo comparar un A3 con un A4 o A6, solo comparo motores 2.0 TDI <_<

Una fotito de los dos para que no haya sospechas que me lo invento, por cierto anda que no lo dejaba atras en carreteras con curvas, trayecto de Miranda del Castañar a Salamanca, donde siempre va follao mi tio, ni me vio y era la primera vez que iba por esa carretera.

No no es Quattro, ah pues dile a PedroA4 lo del cambio, ya que según el es lo que le d más punta <_< , por cierto ha conducido los dos mi tio, y se queda con el A3 en todos los aspectos, incluso estabilidad que demuestra, y no es por que yo tenga un A3, también es un A6 de hace años.

<_< Pues la cuestión es como un tio que tengo con su A6 2.5 V6 150 CV no me sigue cuando nos da por darle, más aeridinamico el A6 no???, más potencia no???, y con cambioTiptronic no que alarga más las marchas no???

Eso es lo que trataba de explicar <_< Neverminds, que ya se que el A3 es muy chachi en suspensiones y chasis, que es de los mejores en su segmento. Pero que sigue sin ser una berlina de 3 volumenes, asi que no hay comparacion posible. Chachi, no soy ningún crio, ni estoy comparando un A3 con un A4, más bien parece al reves, solo comparo motores que yo sepa.

<_< Yo no lo digo lo dicen muchas comparativas, no me lo invento yo Me refiero al chasis comparandolo con coches de mayor segmento

Repito que los datos oficiales a veces no se corresponden, voy a buscar coeficientes para comparar, y el chasis del A3 por otra cosa no destacara pero por batalla y estabilidad semejante a coches de mayor chasis en principio si que destaca Por cierto sorprendente que el A4 tenga mayor batalla, por cierto plazas traseras un poco pequeñas para mi gusto, pero por lo demas el coche <_< , pero solo pese 65 kilos más.

Otra prueba A4 2.0 TDI 6 Velocidades manual, punta velocidad 212 Kms, c*** siendo el mismo motor o basado en lo mismo ya hay unos 5 Kms más por la "Face", respecto a que el A4 tiene mejor aerodinamica no estoy de acuerdo, peso 1340 contra 1405 kilos del A4, y no es o mismo una suspensión Ambition del A3 mejor preparada que la basica de serie de un A4, esto además lo he comentado con varios comerciales ya que le estoy mirando coche a mi hermana, un A4 nuevo con el motor 2.0 TDI, y hablando que cual tira más en marchas altas, todos me dicen que el A3 tiene las de ganar a regimenes altos con el mismo motor.

<_< Ala que no, que es imposible, esas pruebas que hacen las revistas donde algunos motores 2.0 de 140 CV dan 155 CV son marketing de Audi que les paga para ello

Demasiado pa mi body, encima con ese diseño <_<

Todos sabemos que todos o casi todos los coches tienen un velocimetro que no corresponde con su velocidad real, y hay un gran desfase, yo a mi que ponga o marque 260 Kms o 380 Kms como que me da igual. Pero es sorprendente por algunos que den por hecho que un motor de 2.0 TDI "declarado" con 140 CV solo pueda llegar a 207 Kms reales según afirma Audi en si ficha tecnica, eso sip, son los mismos que cuando hablan de motores 1.9 de 150 CV dan por sentado que dan unos 170 y piko caballos (caso Leon FR), en cambio un motor de 2.0 TDI no da más de 140 CV , y segun tu hay un desfase de 30 Kms, para mi no ya que no doy por sentado que sea 207 la velocidad real, pienso que hay menos desfase, ah y 30 Kms no es mucho desfase si lo comparas con muchos modelos que si que tienen más pero mucho más desfase

Anda tengo un compañero del curro que compro uno con dicho motor en el 2004, y me da que alguna vez me ha comentado que ha tenido este problema, ya le comentare.

No se nunca me ha acabado de convencer el diseño, eso sip a una vuelta en el no le hacia reparos y dos......

Pero el Sline es un extra que tu le metes por que quieres, no es la confuguración de salida de coche, creo que son 17" las que se le meten en el Sline a no ser que pidas 18" , pero sin meter el Sline ya hay gente que le mete unas RS6 en 18", me refiero sin meterle ningun extra respecto al tema de llantas

Entonces muchos del foro tenemos "fallos de velocimetros" , otro fallo más, iremos al Jefe de Taller a decirle "cambieme el velocimetro que me sube mucho y no puede ser" , habria que verle el careto

Me da que es una errata del articulo, ya que no tiene sentido que ponga antes todo los aspectos positivos para acabar con esa conclusión: "Sólo hubo una mínima deformación en el piso, mientras que el vidrio delantero sobrevivió intacto a la colisión, lo cual elimina casi en su totalidad las lesiones que podrían sufrir los ocupantes en un accidente similar. Estas fueron las conclusiones a las que llegó el TNO tras ver que los niveles de resistencia del Audi A3 estaban muy por debajo de los valores mínimos de límites acordados." Hay muchos articulos con erratas, también he visto un articulo con el encabezamiento "El nuevo A3 3.0 TDI DSG". Me da que en vez "por debajo", querian decir "por encima", mi opinión.

Anda y el que sale atras, ¿¿¿El Dueño del otro Pepino???

Ferrari tenia que ser quien haga estas maravillas, no veo a un ingeniero aleman diseñando estas lineas :clap1:

Hombre, no puedes que decir que todos los coches son igual de seguros, un Clio comparado con un A8, pues como sin desmerecer al Clio va a salir perdiendo, a no ser que te estes refiriendo a coches de similar gama

:clap1: Me alegro, en caso de que yo note alguna vez más alguna vibración les dare la brasa para que me cambien los inyectores, saludos.