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santia?

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  1. buenas, bujías cambiadas y problema resuelto . El coche vuelve a ir fino, fino. saludos y gracias!
  2. ok, mil gracias. El viernes lo llevo. a ver si es sólo eso.
  3. Gracias, y disculpa mi ignorancia mecánica. Cambio bujías y si persiste el problema también las bobinas? o ambas del tirón? gracias
  4. buenas a todos, he visto varios hilos al respecto, pero no me aclaran mis dudas. Es el tfsi de 160 caballos, y le pasa sólo al acelerar fuerte, entorno a las 1.800/2.000 revoluciones. Por encima el coche va como la seda. La última vez que me pasó, con el control de velocidad conectado, se me encendió el aviso del epc. Voy a empezar por cambiar las bujias, pero si a alguien se le ocurre algo más que mirar porfa sería de gran utilidad sus comentarios. gracias!
  5. bombillas portamatrículas traseras sustituidas por las originales de led. Impresionante el cambio!!! ahora a pensar en la siguiente. que tengáis un buen día, compañeros.
  6. buenas y bienvenido. yo en su día también me lo plantee (al final pude hacerme con el de 160 "jacos"). Usa el buscador, que encontrarás bastantes hilos sobre el tema..... for example: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/250532-impresiones-sobre-a4-b8-con-motor-18tfsi-120-y-160cv/page__st__15 saludos!
  7. Gracias a ti, compñero. Forero serio y más que recomendable.
  8. y la foto es mala de coj.... Es curioso, porque el cambio visual es brutal, pero es como si siempre lo hubiese llevado... una sensación curiosa. Lo compré por 250 leures incluyendo airbag a un forero.
  9. Aquí van las fotos. Perdonar por la calidad, pero sólo tenía un movil a mano. Toi encantao, y pensando en la siguiente ñapa Antes: Ahora:
  10. volante cambiado gracias a la ayuda de KANTUSJACK. Le tiro una foto y la cuelgo en cuanto pueda. ha quedado de escandalo.
  11. vag... pues ahí si que voy a tener un problema No hay que codificar nada, verdad? lo dices para borrar posibles errores? El cambio es de un cuatro radio mf a un tres también mf. gracias!
  12. mp envíado. Gracias compañero! Ya he localizado una M12 que me dejaría un colega y empollado el brico de vwgolf (perfectamente detallado, gracias!). No parece complicado.... todavía me lío la manta a la cabeza y lo hago yo mismo.
  13. Muy buenas, con el nuevo volante + airbag en camino, me he puesto a localizar un taller/conce donde me hagan el cambio.... resultado: cero patatero.... Alguien sabe de un sitio en Madrid donde me hagan la ñapa? muy amables
  14. santia?

    Llantas

    me interesa mucho, seguiré de cerca este hilo. yo, tengo las mismas llantas que el compañero, con suspensión de serie, y estoy mirando con calma unas de 17 que realmente me llenen... Ya aprovecho y os pregunto: con llantas de 18 el coche cambia mucho en comportamiento, prestaciones, consumo?.... el mío es un avant 1.8 tfsi. saludos!
  15. hola compañero. Está chupao, y es tal y como indicas. Quitas el primer tornillo para sacar la pieza entera, y luego quitando 3 más ya tienes acceso a las bombillas. Lo haces en 2 minutos. La bombilla a mi no me venía, y pillé la original en el conce (3 eurines si no recuerdo mal). saludos
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