mecanico tarado

le has mirado la distribucion que este en su sitio.

haber si lo ponemos en condiciones y que vuelva a andar otra vez

q tal todos ??? siento se portador de malos comunicados los motores 2.5 tdi no es lo mejor que han hecho los ingenieros de audi, entre los 100 mil y los 150 mil suelen petar las bombas inyectoras, depende de como trates el motor y la conduccion que le hagas culatas . las perdidas de aceite son tipicas en estos motores se tapona el tamiz de los gases de aceite y empieza a cojer presion interior el motor y todas las juntas sudan con el tiempo va saliendo mas y mas la prate por donde te sale es el sobrecater, esta dividido en dos trozos el carte lo que se ve por debaje y lo que esta justo encima pegado al bloque es el sobrecater. para arreglar todos eso es un follon correas fuera, frontal fuera, etc yo si te lias la manta a la cabeza le cambiaria reten cigueñal, junta de carter y sobrecarter, tamiz de gases de aceite y juntas de tapa de valvulas. le miras los arboles de levas haber como estan de desgastados saludos y animos que despues de todo es un motor de p. madre

hola compañeros muy muy buen trabajo el vuestro con la mejora del auto. querria hacerte una pregunta se le puede colocar la culata del 20v al del 10v apelo?? te dejo un par de enlace por si algun dia quieres sacarle mas caballeria al bolido http://www.dahlbackracing.se/ http://www.034motorsport.com/articles.php?tPath=0 hay para todos los gusto saludos 5 cyl turbo forever

mirate la valvula que tienes en la tapa de balancines que la membrana no este rota que con los gases de rompe a veces saludos y haber si lo arreglas

hola buenas a todos. le miraste los tubos de gases de aceite, uno que hay de bajo del colector de admision que sube hacia la valvula de la tapa de balancines que no este taponado de carbonilla de aceite y te eche todo el aceite por la valvula. la marca de la distribucion del cigueñal esta en la polea como dices y en la tapa negro, lleva como un borde justo encima de la polea que justo al final hace un valle y luego vuelve a subir y se acaba esa es la marca xo buscala en el volante de inercia para asegurarte. te has fijado en el estado del amortiguador si lo llevas que no este reventado y este destensada la correa???? la averia esa que dices del catalizador de efecto demasiado bajo si quieres q no te vuelva ha aparecer cambia el catalizador se te ira borrando y eso xo ese es el causante saludos y haber si se te soluciona

esta es un poco mas grande

ocupan mucho tengo un par mas xo no puedo ponerlas q son mu grandes

pos asi es como lo he comprado. tiene algunos desperfectos varios xo se arreglaran en un futuro proximo. se desmontara entero de arriba a abajo arreglando los tapizados del interior, engrasando guias de alzacristales, comprobando instalacion y de mas. por fuera se arreglaran algun que otro golpe, se volveran a cromar las partes cromas se pintaran los parachoques en negro bumper y se pintara de otro color este todavia por decidir, pero anda por algun tipo de azul motor, cambio y tren de rodaje se desmontara. se arreglaran perdidas de liquidos, se cambiaran todos los aceites. verificacion estado de embrague, cambio de la correa de la distribucion y bomba de agua y termostato de tener clima si que lo tiene, para los incredulos esto lo he encontrado por ebay para que lo veais, la foto ocupa demasiado y pa ponerla pequeña no se ve nada. http://cgi.ebay.de/Klimasteuerung-Audi-200...3%3A5|294%3A200 nada ya nos veremos en proximas ediciones haber si le voy echando alguna que otra fotico durante el proceso de rejuvenecimiento de la maquina

otra

aqui van las fotos

si q es clima, con su temperatura y todo los fotos esta semana, tengo que ir al taller y hacerselas

hola a todos no se nos pongan nerviosos por las fotos que ya llegan. de tener clima tiene, ordenador de abordo, e.e. retrovisores electricos y de mas A ver si nos lo enseñas, pero simplemente con afán de aclarar las cosas. Si es un 200 del '88, en teoria es un 2,2 en lugar de un 2,1. El diferencial central bloqueable no me suena, en teoria solamente el trasero. En cuanto a los recambios, pues un poco de todo. En tiendas de barrio puedes encontrar cosas "normales" de mecánica: juntas de motor, pastillas, discos, embragues, filtros, etc... Ahora bien, prepárate para acudir al conce si las cosas ya se ponen "feas": Rodamientos específicos, manguitos de agua, piezas internas de cajas de cambio, etc....Y eso si no está descatalogado, que en muchos casos es asi.. el motor es el de 10v que si que es el de 2.1, el de 2.2 es el de 20v que lo monta el s2 y rs2. este todavia tiene es diferencial central bloqueable, el torsen lo empezaron a montar con el 20v lo de los recambios es por si alguien sabe de alguna tienda o desguace que tenga si se tendra q buscar en alemania y varios, por lo de las cosas feas nada, manualidades varias y para adelante saludos a todos

eeeeyyyyy hola familia que tal todo?? poos aki os presento a mi ultima adquisicion un audi 200 avant del 88 un poco avandonada xo esta en proceso de puesta al dia. motor 2.1 10v turbo traccion quattro con diferencial central y trasero bloqueable, clima e.e. y demas opciones. tiene algun que otro destrozo xo nada que no se pueda reparar si alguien sabe de alguna tienda de recambios para modelos de este tiempo se lo agradeceria muchos saludos a todos y a disfrutar de las maquinas

eso es un compensador de frenada como se dice, xo lo que decis del abs solo es para las ruedas delanteras lo regulas con el coche plano en el suelo y apretando el compensador hasta el fondo saludos a todos

hola felicidades por la compra, dejando calentar el motor sin darle zapatazos en frio y dejarlo enfriar al llegar a donde vayas. la distribucion es al importante en este motor, hay que tener cuidado con el amortiguador que hace de tensor que suele reventar y jod**lo todo. el aceite que le pones va bien controlando el nivel y eso bien si apuras mas las revoluciones pos gastara algo xo ya se sabe, y los tubos que dices son de gases de aceite si puedes cambiarlos todos pos mejor ya que se rompen con facilidad por los gases de aceite y te pueden dar averis en motor por mezcla pobre y perder cv saludos y espero que te sirva la respuesta