a mi entender son dos respuestas distintas a 2 casos distintos:
-como conducir con el motor frio y las primeras arrancadas:
hay que esperar que caliente el motor antes de subirlo mucho de revoluciones y cuando la aguja de temperatura la tengas situada en el 90º ya podras "subirlo" lo que quieras.y antes de parar dejar 2 minutillos al relenti para dejar refrigerar el turbo,sobre todo si a sido viaje largo o fuerte.
-y el otro comentario parece que se refiere a como conducirlo de manera normal(motor caliente):
el 170 cv parece ser que tiene unos bajos muy pobres y no "tira" hasta la 2200 rpm aprox. entonces es mejor hacer un a subida de revoluciones sin demasidas contemplaciones y saldras rapido, ya que si sales "a punta de gas" hasta que no superas las 2200 rpm el motor no progresa adecuadamente :clap1: .
además como suele ocurrir casi siempre, los motores vagos en bajas les gusta estirar en "altas" y este tdi 170 cv es uno de ellos, de ahí, el dicho de "conducirlo como un gasolina".
saludos.