la solucion es cambiar a 2ª, como cualquier marcha, cuando de acaba se pasa a la siguiente, es cuestion de acostumbrarse:cambiar antes a 2ª.
te lo dice uno que tiene en casa los 2 coches que hablas, y el focus tira para lo que es, pero tira mas el a4, no exagerado, pero tira mas ya sea en el 0-100 o vel, punta. en todo caso por 1500 euros mas quedate el 170cv, aunque los diesel no son para hacer carreras este tira algo más.
el multitronic es uno de los mejores cambios de su categoria(varidor continiuo), bien es cierto que el dsg es mejor. si quieres dsg comprate el pasat que si lo monta.
de todos formas pide que te dejen probar un multitronic y luego valoras.
saludos.