Paquete

Hola Torquemada, yo llevo un mes y pico con mi s-line MY2010 y los primeros días el rozamiento fue mi pesadilla porque me tocaba el bajo en la salida de la rampa del garaje; tanto que rozaba bien y se desprendía cada vez incluso un poco de plástico, llegando la pieza a deformarse y separarse como 1 cm más del borde del coche (conseguí entonces una suspensión súper-rebajada de -40 mm jaja ). He tenido mucha suerte, por un lado he conseguido que el constructor del edificio rebaje el pico que hace la rampa con la salida a la calle con una pequeña obra; y por otro han asfaltado la calle así que el escalón entre la acera y la calle ha desaparecido. Por otro lado, al ser el coche tan nuevo los de audi pensaron que ese cubrecárter debería haber aguantado más o podría estar defectuoso y me lo sustituyeron gratis pasándolo por la garantía. En definitiva, ahora estoy con la pieza nueva y bien fijada y al salir no me roza nada; pero sé por las experiencia que leo en el foro y la que tuve yo que tendré que ir con cuidado con estas cosas. Eso sí, este verano me he hartado de ver A4s B8 por mi zona, que es muy turística, y nada que ver el aspecto del vehículo con la suspensión normal respecto a la S-line, para mí el coche gana mucho, también en conducción, y cada vez me gusta más. Quizás la suspensión deportiva también sea una buena opción de compromiso por esos 10 mm que ganas, pero lo que sí pensé al principio es que si tuviera que comprar el coche de nuevo no hubiese dudado en meter entre los extras la suspensión variable, que debe ser una gozada para rampas, empedrados, etc. Por cierto, paso badenes bastante grandes muchas veces y ahí nunca he tenido problemas. A lo que más temo es a meter el morro en un bordillo que crea que sea bajo y luego toque, pero todavía no me ha pasado aunque ya me pasaba con mi anterior coche, de suspensión normal; aquí el sensor de proximidad puede ser muy útil. También tuve en el taller las piezas de protección en mi mano y son de un plástico realmente grueso y resistente, la estructura del coche no había sufrido nada incluso con esos grandes rozonazos que te cuento, así que te diría que no te preocupes por leves roces. Saludos

1- Si no quieres coger la llamada rechazala. Si pasas de tener el manos libres bluetooth activado, desactiva el bluetooth. 2- Temperatura FIS (pantalla del volante) indica temperatura exterior. La del MMI la interior. Que yo sepa no se pueden cambiar. 3- No se si se puede pero yo no he visto la opcion. GRACIAS

Hola a todos, a ver si me podéis ayudar con estas dudillas: 1. Si llevo el coche con más gente, me entra una llamada por bluetooth, y no me apetece que los que están dentro en un momento dado escuchen mi conversación: ¿hay alguna función para desactivar ocasinal/rápidamente el manos libres? Lo digo porque el otro día incluso descolgando directamente desde el teléfono la llamada salió por el manos libres; se me ocurre desactivar el bluetooth del coche por el MMI o el del teléfono; o parar (si es que estás en movimiento) y apagar el coche y quitar la llave; pero todas estas opciones me parecen complicadas/inadecuadas. Acabo de echar un vistazo a los manuales y si existe la opción está escondida. 2. Me parece que la temperatura que aparece en el MMI es la que ajustas con el climatizados y la de la pantalla del cuadro de instrumentos debería ser la temperatura exterior, aunque no sé si casualmente siempre me marcan lo mismo; ¿es que se puede ver en la pantalla del cuadro de mandos una u otra temperatura? ¿se cambia esto con el botón de SETUP de encima del volante con el coche sin arrancar? 3. En los consumos sale "liter/h", ¿alguien sabe si puede salir "litros/h"?, según mi cuñado con dos modelos distintos de VW, en sus coches se puede poner "litros/h" siendo las opciones en la pantalla las mismas, aunque en monocromo. Saludos...

Una pregunta sobre los embellecedores de los antinieblas. Una vez quitadas las patillas ¿son exactamente iguales? quiero decir ¿igual da izdo. que dcho. en un lado que en el otro? He perdido las referencias y no se cual es cual y para mi que se acoplan mas o menos los 2 igual. Hola, los dos aros que yo sepa son distintos; esto te podría servir como truco, cuando yo los puse creo recordar que la parte más ancha de cada aro debe quedar hacia el exterior del coche ¿podéis confirmarlo?

Hola a todos, el otro día a mi cuñado que tiene un FIS muy parecido en VW le llamó la atención que ponga "Liter/h" en vez de "Litros/h"; me da pereza mirar el manual, ¿alguien sabe si esto se puede cambiar?, si es así lo pondré en español. Por cierto, para los seguidores del monocromo, y esto va sin ánimos de crear polémicas, que ya hemos tenido bastante en "Berlina vs Avant"; al comparar el FIS monocromo con el FIS color, nunca mejor dicho, "NO HAY COLOR". Si conociérais la multitud de pantallas y colores posibles, sobre todo en combinación con un volante multifunción (navegador, bluetooth (agenda de teléfono), MMI radio-SDs-DVD, programa de bajo consumo, etc) veríais el potencial y atractivo del nuevo FIS respecto al monótono monocromo. Además, tiene buena resolución, y con ese fondo negro de las fotos queda perfectamente integrado en el cuadro de cuenta-km y cuenta-revoluciones (a lo mejor las pantallas de las fotos de los ordenadores 1 y 2 son las menos originales). Este es unos de los extras más destacables que ha sacado Audi en los últimos años y el precio para lo caro que cobra Audi no es tan caro; me imagino que esto terminará siendo una aplicación de serie ya que el monocromo me parece que ha quedado "trasnochado". Esto más que una conclusión mía es algo que me han dicho amigos con Passat, Touran, A4, A3 y BMW-Serie 1 con monocromos al ver mi FIS a color. Salu2

Hola Paquete, si he comentado lo de Alemania es porque he estado trabajando muchas veces y por periodos largos allí y la berlina no lo ví hasta llegar a España. Lo que veia era el avant. Respecto a las cifras de ventas, te pongo 2 enlaces donde habla de estas. http://www.lavozdegalicia.es/motor/2008/04...71853968344.htm A4 Avant: En Alemania tres de cada cuatro Audi A4 que se venden son de configuración familiar, mientras que en España esta proporción solo llega al 25%. A pesar de este dato hay que decir que el A4 es uno de los modelos que más porcentaje de carrocerías familiares vende, en un país en el que parecen existir todavía ciertas reticencias hacia este tipo de coches. http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic...avant_41380.htm Hasta estos últimos tiempos, las versiones familiares tenían la fama de ser minoritarias, destinadas a personas con necesidades muy específicas. Sin embargo, en los años más recientes el interés por ellas ha crecido de manera exponencial, hasta el punto de que, por ejemplo, el peso del Audi A4 Avant en las ventas de toda la gama durante el año 2007 llegó al 27 por ciento. Esto no es nada si tenemos en cuenta que en países como Alemania o Italia, este porcentaje puede llegar al 75 por ciento. Este nuevo Audi A4 Avant llega con intención de mejorar las cifras de su antecesor, puesto que sus responsables prevén unas ventas de 5.000 unidades durante los próximos doce meses. No intento polemizar. Tengo claro una cosa, cada persona es libre de comprar lo que le venga en gana sin tener que justificar su compra a nadie. Sobre gustos los colores. Un saludo. HOLA AMR, pues nada, gracias por esta información, es bueno hablar con datos, no dudo entonces de que en Alemania o en Italia se vendan más Avant (parece que son datos de 2007) y retiro lo dicho respecto a esto en mi mensaje anterior; por supuesto, no retiro lo demás, prefiero mucho más la berlina, me parece más elegante y deportiva, aunque veo algunos Avant que no son feos, por ejemplo, no le haría ascos al del artículo de terra (el segundo enlace). Yo viví y conduje por Deutschland más de 2 años en continuo de 2005 a 2007 y te puedo asegurar que encontré más berlinas entonces, pero bueno, ¿qué más da? Igual entonces no había tantas rancheras o lo que yo veía no era representativo de la realidad. También está claro por las cifras de ventas en España dicen que la berlina es todavía más atractiva que el Avant en nuestro pais, de nuevo ¿qué más da? Lo mejor es que cada uno se encuentre a gusto con su elección y que sin faltar al respeto, algo que he intentado, cada uno de su opinión y preferencia (que a algunos se les está "yendo la bola" en este post entrando en enfrentamientos y ofensas sin sentido, que vamos, que las dos opciones son buenas, son A4 B8 chavales). Salu2

Hola a todos, respeto los gustos de cada uno y es normal que a Nachokan se le echen encima todos los usuarios de Avant, pero hay otras opiniones que no comparto. Yo he vivido en Alemania algún tiempo y no creo que haya una mayoría de A4 Avant, tendríamos que ver cifras de ventas. También se dice por ahí que el Avant es más deportivo y la berlina es un coche más serio; para nada hombre, yo opino todo lo contrario, el Avant es muy voluminoso para parecer "muy deportivo". También se defiende al Avant por su capacidad de carga; pero creo que el maletero de la berlina es bastante grande; y con asientos reclinables se puede meter de todo, sobre todo de forma ocasional... ya para cargar de forma profesional me compro una paquetera, o si acaso un tipo monovolumen. Ayer estuve viendo la Touran de un familiar por dentro, y me pareció muy completita para estas cosas, por ejemplo si tienes algunos hijos, pero la estética exterior me parece horrible. Como siempre cuestión de gustos, yo he visto rancheras de Peugeot que me gustan más que el A4 Avant. Eso sí, creo que los gustos de la gente puede ir cambiando y por eso no voy a decir "ranchera nunca jamás", muchos de los usuarios de Avant hoy han tenido berlinas antes y en el foro se ve que tienen bastante experiencia con buenos coches. Saludos

Hola, bonito carro, las patillas salen forzándolas, es el corte más limpio que conseguirás; sólo la más grande te dará problemas, le haces unas muescas en los laterales con un cúter y salen forzando

Hola, mi consejo es que hagas el presupuesto de esa configuración en la página oficial, le sumes 500 euros de matriculación y preentrega y compares eso que te sale con los 35000 euros que te dicen; hoy en día un descuento del 10% está más o menos bien, he visto más en el foro, pero también bastante menos... Salu2

Jaja, muy obervador Alberti, gracias a los pioneros como tú conocía todos los detalles e incluso le insistí al que me colocó los embellecedores de escape que estaban mal puestos, luego en casa los puse bien por mi cuenta. Aunque recuerdo lo que te costó a ti decidirte a ponerle los AROS CROMADOS , esperando a que salieran unos que no necesitaran brico y todo eso; yo insistí al conce que me lo dieran al recoger el coche, porque soy muy dejado y si no era a la primera no se los iba a poner nunca por no volver otro día al conce; finalmente llegaron la mañana que me llevé el coche y lo primero que hice al aparcarlo fue sacarle los plásticos y pegar los aros en casa; al día siguiente ya estaban listos, y jod**, no es tan fácil pegarlos, quiero decir que no encajan fácil, hay que aplicar bastante pegamento y es un coñazo quitar los restos ¿verdad? Saludos

Un placer recibir un piropo así de un forero tan asiduo, gracias salu2

Gracias por la opinión del color. Pastizal como muchos, sabiendo de que partimos de un precio base alto y que no nos regalan los extras, he conseguido un 10,3% para esta configuración: A4 143 CV de color Plata Monza metalizado; Paquete TÉCNICO/Paquete BUSINESS/Paquete DEPORTIVO S line INTERIOR; Tapicería S line en Alcantara perforada/cuero color negro ; Interior: plata-negro / negro-negro / negro; Volante deportivo multifunción S line en cuero/cuero perforado de color negro en diseño de 3 radios; Sistema de navegación MMI que incluye DVD; Audi parking system APS delantero y trasero; Servotronic; Sistema de información al conductor con pantalla de color; Tornillos de ruedas con seguro antirrobo; Respaldo del asiento posterior abatible; apoyabrazos central delantero; Fijación ISOFIX;también he colocado los embellecedores de escape y los aros cromados para los antinieblas... Salu2

YA ESTÁ EL COCHE EN MIS MANOS: A4 143 CV de color Plata Monza metalizado; Paquete TÉCNICO/Paquete BUSINESS/Paquete DEPORTIVO S line INTERIOR; Tapicería S line en Alcantara perforada/cuero color negro ; Interior: plata-negro / negro-negro / negro; Volante deportivo multifunción S line en cuero/cuero perforado de color negro en diseño de 3 radios; Sistema de navegación MMI que incluye DVD; Audi parking system APS delantero y trasero; Servotronic; Sistema de información al conductor con pantalla de color; Tornillos de ruedas con seguro antirrobo; Respaldo del asiento posterior abatible; apoyabrazos central delantero; Fijación ISOFIX En el post de fotos he dejado un montón, del #1563 al #1568 de http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&start=1560 , Veréis que dependiendo de la luz y que sea exterior o interior el tono del color cambia. Os pongo en este post esta foto que es la que más me ha gustado:

Y algo de interior...

Las últimas en exterior, varios ángulos: COMO HABÉIS PODIDO OBSERVAR EL TONO CAMBIA CON LA LUZ INTERIOR O EXTERIOR:

Otras en exterior:

En exterior:

Algunas en interior:

Varias fotos del PLATA MONZA METALIZADO para los que no se aclaren con este color, ésta la que más me ha gustado:

Hola chicos, muy muy pronto un reportaje sobre el plata monza, ahora mismo tengo los aros cromados ya pegados y los coloco en un rato en el coche. Ayer, al recoger el coche, un mecánico del taller me colocó las colas cromadas de escape y yo le dije que creía que estaban mal colocadas, porque no todo el borde del escape llegaba al borde del embellecedor, sino que aunque estaba metido a tope, solo contacta por una zona. No creo que sea porque el MY2010 tenga el escape diferente, pero el mecánico decía que seguro estaban bien puestas, que él ha puesto muchas (quizás mal)... ¿Alguien ha conseguido quitar una cola metida hasta el tope y recolocarla? Según el del taller ya no se pueden quitar, se romperían, pero le llevaré fotos de este foro demostrándole que las puso mal y que me tendrá que recolocar bien las mismas o unas nuevas salu2

¿Y delante hay también varias opciones para poner las matrículas, o todo esto afecta sólo a la de detrás?

+1 (en el sur de España)

Hola chicos, a mi también me están matriculando ahora y no había ni reparado en esto del portamatrículas, imagino que si no les digo nada a los de concesionario me la pondrán ¿sabéis dónde hay imágenes de post que ilustren esta diferencia con y sin portamatrículas? Salu2

Gracias pucelano, el color es el más parecido al tuyo, el gris perla también me gustaba; ahora acabo de ver tu post y le queda muy bien a ese Avant, enhorabuena... yo esperando la matriculación, creo que será mañana, así que en capilla Salu2