Migueloncete

Jajajaj.... "12V after contact, for dummies"..... deberías pensar en escribir ese best-seller Muchas gracias Wok, clarito, clarito...... Lo estaba haciendo así pero resulta que el aparato que quería conectar lleva fusible incorporado (cosa que yo no sabía) y lo había petado antes... por eso no me rulaba!! Hace falta ser asno!! jajajja Por cierto, me ha gustado la idea esa del portafusibles... Os pondré imágenes de la instalación que me traigo entre manos...

:blink: :blink: no he entendido nada de lo que me has dicho..... qué put*da! jajaj Podrías explicármelo como si no tuviera ni pajolera idea plis? (es que realmente no la tengo Gracias!!

Para sacar una toma de "12V después de contacto" de la caja de fusibles..... qué hago? Sé que el fusible es el 30 --> Le saco el cable positivo del propio fusible y el negativo de un tornillo de masa?? Podeis echarme un cable plis?? Gracias por adelantado!!

Me temo que te equivocas, con pensamientos como el tuyo todavia estarian vendiendo el TDI de 90cv no? Si se vende, es porque funciona. Y no creo que lo monten en Audi (aunque no me la juego a afirmarlo) sencillamente porque la brusquedad y sensaciones del TSI no van con el espiritu de un Audi (aburguesado, ya sabes) y si con el de un Golf (algo mas deportivo) Totalmente de acuerdo.... los ingenieros no hacemos las cosas sin pensar. Está diseñado para aguantar los 170Cv perfectamente. Ahí tienes, por ejemplo, el motor del Honda S2000.... 2 Litros y 240 CV. Es una tontería pensar que porque tiene poca cilindrada, debe tener poca potencia. Lo que sí es ir "apretado" es reprogramar un motor que originalmente no se ha diseñado para soportar esa potencia.... pero si está creado para aguantarla.... sin problemas, será un motor fiable muy probablemente.

Prefiero no decirte el conce, es un precio que puedes alcanzar en casi cualquier conce. No te digo donde lo hice yo, porque son unos impresentables y no quiero darles negocio. A ver si se les hunde ya la m**** de chiringuito que tienen montado....

A mí me cobraron en el conce, 1.100 EUR por el morro S-Line, montado y pintado.

Es el M3

En estas fechas del año no te tardará mucho en secar, y el limpiatapicerias es lo ideal, además de que es como yo la limpio, y el resultado es impecable. Gracias guante yo las limpiaba así, pero se me queda un olor apestoso a húmedo durante una semana en el coche (duerme a la fresca de un garaje subterráneo)... eso sí, luego quedan niqueladas. ¿No conoce alguien alguna espuma seca?

Atención..... pregunta: ¿Cómo limpiais vosotros la moqueta del interior del coche? Por más que paso el aspirador, sigue estándo llena de polvo y "m****". Tampoco quiero limpiarlo con algún líquido (el limpia-tapicerías de Autoglym y similares podrían valer, pero no quiero humedecerla, que tarda siglos en secarse!) ¿Conoceis alguna espuma en seco o algún método de limpieza que la deje impoluta y que no suponga mojar la moqueta mucho? :drool: Gracias!!

A mí me tardaron 3 semanas... Pero para no quedarte sin coche tanto tiempo, pide tú primero las piezas a recambios, y cuando las tengas, lo llevas a taller.

1. Jinkaz 2. Plata akoya 3. nueveonce 4. manuavant 5. cascadeur 6. aither 7. Galliani (uiss uiss) 8. thecayflow 9. NIÑO PERA 10. Sportquattrolove 11. galle2802 12. Chive 13. jaimemz 14. Madrileño 15. blanquito2005 16. Diegovk20vt 17. Tyrant21 18. Horch 19. Sulley 20. tite 21. naxitoa3 22. josito_j3 23. chuchione 24. moretti 25. Larita 26. jose5005 27. ruy 28. audition 29. Mark_83 30. melero 31. Juanki 32. Pagka 33. alfredito 34. Sportback 35. Roval 36. walter_trizosky 37. Nakaro 38. forza_biturbo 39. lupogt 40. kofran 41. lord_soth 42. charber 43. Ruben-20 44. Migueloncete

En Rodealer compré yo el coche..... y NO volveré por ahí. Me parecerieron bastante impresentables. Ahora llevo el coche a VallehermosoWagen..... he ido un par de veces por temas de garantía... y "plus cuam perfecto"!! Eso sí, su hora de trabajo está a 67 EUR/hora!!! una auténtica pasada. Ya os contaré cuanto cuesta la revisión ahí, que me toca dentro de 500 km...

Pues no conocía al comercial... y no hice lo de poner como titular a una empresa. Tan sólo "jugué" bien. Por cierto, que cuando lo compré, a los dos semanas me llamó un comercial de otro conce donde había estado y me dijo que él me lo podía haber colocado algo más barato aún.

yo tb hice eso y me salio bien, me ahorre casi medio kilo Yo le saqué un 11% y conseguí 600.000 pelas de descuen!!

Si es un A3 II... el casquillaje de las bombillas es el siguiente: Largas: H7 Cruce: H7 Posición: W5W Revísalo, por que le H1 no me cuadra a mí mucho.... PD: Pon esas fotos, a ver qué tal están!! :drool:

Jjajaj ... hay que leerse el manual!! Incluso, una vez abierto a cielo abierto el techo... podeis esconderlo por completo (por defecto se queda unos centímetros sin esconderse) "forzándo" la ruletilla hasta el final (digo forzando por que no se queda encastrada como en los puntos previos). Eso sí, si escondeis por completo el techo... abrid una rendija en la ventanilla, o si no se crearán turbulencias en el habitáculo cuando vayais entre 50km/h y 70km/h

Dejando a un lado vuestros piques , en eso último tienes razón tú: el frontal del TT es total de un focus por los faros...al menos es la impresión que da en fotos. :clap1: Tiene un aire, pero no se pueden comparar la verdad. s2 Hombre.... recuerda bastante a un Focus. Yo la verdad, esperaba algo más "Audi". Desde luego, a mí personalmente no me gustaría dejarme unos kilos en un FoTTus.... El Serie 3 Coupé.... sin embargo me encanta (no lo veo Audizado, si no más Culo-7-reliftado). Es más que probable que el 325Ci se convierta en el sucesor de mi tractorcín.... Gracias por las fotos a los que las habeis puesto!

Tranquila Lluna-A3 ... a mí me pasó a los seis meses. Lo mismito. En mi caso fue simplemente el interruptor. Lo llevé y se hizo cargo la garantía. En media horita estaba con el coche otra vez perfecto.

Ya, por eso además habría que poner un foco infrarojo. Los sitemas ya inventados, van perdiendo eficacia y.... no evitan que te cacen. Este sí (más que nada por que te cazan.. pero no pueden demostrar que has sido tú).

Hay varios del mismo tipo..... pero son ilegales. La matrícula no se pué tocar. Por no comentar, que los sprays esos no funcionan.... Ni tampoco se puede "echar flashazo hacia atrás".... porque el que te siga, se puede pegar el josconcio de su vida. El sistema que yo propongo es legal (claro, por el vacío legal que existe y/o ambigüedad de la ley)

Este sistema es el mas tradicional y del que todo el mundo habla, pero no conozco a nadie que haya demostrado que funcione Alguien se ha salvado de una multa con este sistema?? Saludos Eso es un mito urbano... la laca no refleja la luz. Y menos la laca seca.

Habría que iluminar algún dígito o letra negros de la matrícula con una linterna muy muy potente. Que deje al dígito casi blanco o gris. El principal problema es que están pintados con pintura negro mate... así que quizás habría poner una linterna potentísima..... o pintar con barniz muy brillante los números y letras negros. Además, esa linterna la deberíamos poder desconectar desde el interior del coche (con un botón escondido) Pues la idea es legal.... por que la ley sólo dice que la matrícula ha de ser visible. Y con esto lo será. Sólo que cuando un flash nos alcanza.... su luz se suma a la que ya llevamos... y la matrícula sale blanca. Conoceis alguno linternas, bombillas, diodos o algo tan potente? Quizás un láser blanco...

A la larga... y la corta!! Pero seamos sinceros... yo necesito el coche para trabajar... y es fácil pasarse un poquito de vez en cuando... y a 60 kmh por algunas vías ya supondría retirada de carnet. O incluso a 80... en algunas vías de ciudad, no es que yo llegue a esa velocidad.. es que es lo normal (leáse La Castellana y similares). Por no decir, que no tienes que hacer auténticas burradas para que te cacen y te frían a multas en año. ¿seguro que tú nunca has pasado un pelín el límite verdad? Pues para los que nos pasamos muuuuuucho tiempo yendo de aquí para allá... la probabilidad aumenta; En un año, puedes haber tirado un buen puñado de euros a la basura (el bolsillo de Pere), por no haber hecho absolutamente nada malo. PD: Deberías echar un vistazo al estudio que Autopista hace sobre los radares: cerca del 75% están en sitios denominados por la DGT, seguros. Es decir, tienen afán recaudatorio claramente.

Pues se me ha ocurrido un sistema anti-radar, barato y eficaz con cualquier Radar (ondulero o lucero)... Se trata de poner una lámpara muy muy potente en el hueco de las que iluminan la matrícula. Un lámpara de tipo flash, o de cualquier otro tipo muy lumínica. La idea es "deslumbrar" la matrícula. Con un botón On/Off dentro del coche. Al hacernos una foto, la matrícula saldrá "blanca". Qué os parece? Conoceis algún tipo de iluminación de este tipo?

Exactamente igual que en Audi... Los "ruedines" en Audi, los dejan lamentablemente feos...