Buenas tardes pues a mi me pasa algo parecido: cuando subo pendiente pronunciada corta compresor, o cuando voy a 120 y hace bastante calor también.He probado parar ventilador viscoso y se para con un periodico como se comenta el foro, lo que noto es que el radiador de A/A por una parte esta caliente (donde esta ventilador viscoso) y por otra fria (electroventilador). El electroventilador salta bien y el viscoso lo lleve para que lo rellenaran.
El coche siempre me marca 90 grados, creo que corta el compresor por seguridad.Nunca he visto el ventilador viscoso girar a toda velocidad siempre con algo de inercia, como cuando lo arrancas y empieza a girar. No se haber si doy con la tecla como no sea radiador sucio, pero me extraña porque cada tres años cambio correas con bomba agua y refrigerante nuevo.Saludos.