Mau78

Vix tienes toda la razón!!! La parte emocional es la que más influye,, aunque al ser tan diferentes tendré que usar un poco la razón también. Jaco, estás seguro que ya no se puede pedir? Sabes por qué? Me han dicho en el conce que si y hasta me han dado plazo de 4 meses. Quizás era para engancharme e insistirme con las unidades que tienen en stock como están haciendo... Buenas apreciaciones, hay cosas que no había pensado como los cinturones regulables y lo del volante tal cual, aparte me imagino que el tema del Alcántara resistirá menos el paso del tiempo? Los que tienen la suerte de poseer uno, podrán decirme como evoluciona con un uso normal? Lo del maletero me ha llamado la atención, es minusculo. Pero también es verdad que no lo voy a llenar todos los días... Cierto también lo del freno eléctrico, eso comprende el autohold que me parece muy útil en un automático. Por ahora ya fui 2 veces a ver cada uno, y conociéndome iré 10 veces más...

Buenas noches, tocho en puerta, pido perdón por anticipación Tengo un dilema gordo. Quiero comprar un juguete y estoy entre estos dos, es para guardar unos cuantos años y estoy seguro que con los dos disfrutaré como un enano. No me crucifiquéis, sé que no son del mismo segmento, pero son los que me gustan y tienen prestaciones similares. El precio influye por supuesto a favor del RS pero como es para guardar unos cuantos años digamos que la diferencia se diluye en el tiempo. Siempre fui muy Audi (tuve un sportback hasta arriba de opciones que me tenía enamorado, pero lo tuve que vender por irme a trabajar fuera de España) y en la cabeza siempre estuvo el RS3 para cuando vuelva. El tema es que hace un tiempo pasé por casualidad delante de una concesión BMW y vi el M3... Estoy con muchas dudas: A favor del RS3: indudablemente la tracción integral y mas actual en tecnología (virtual coptkit, ayudas a la conducción), los comandos son mas intuitivos y están todos a mano, y que todavía se fabrica así que pedirlo con el techo, B&O, auto hold, etc. En contra: Imagen menos musculosa (que el M3), interior un poco mas apretado de espacio (Lógico no son del mismo segmento y quizás también la costumbre de circular en un Ford Edge no ayuda), asientos menos deportivos, el cuero quizás de peor calidad (es mi percepción y quizás me equivoque pero los que vi de prueba ya se ve como muy brilloso el cojín) y menos elección de colores en el interior. A favor del M3: veo una imagen mas musculosa (con el pack competición y las llantas 666 es brutal), un interior mas amplio, con unos asientos de una sujección lateral impecable, un cuero de buena calidad y de colores mas vivos/deportivos. Aunque no traiga el virtual coptkit, tiene un instrumental deportivo, head up display y una buena pantalla central (mas grande). En contra: que ya no se fabrica y no se pueden pedir opcionales, quizás un poco mas atrasado con respecto a tecnología de confort o ayudas que si puedo pedir en el RS3, y la tracción solo trasera no se si será traicionera en el día a día. Todo eso es teoría, me queda en el debe el comportamiento porque no los he probado, el RS3 me lo dejarán probar dentro de poco, el M3 será mas complicado poder probarlo. Me queda algo que se me escape? Los que tenéis el RS3, después de un tiempo que sensaciones tenéis, buenas me imagino que muchas porque es una bestia, pero también me gustaría saber lo quizás no tan bueno a tener en cuenta. Gracias por sus opiniones espero no haberlos aburrido.

Hola, si eran las exalto. Ya las he cambiado y me quedo mas tranquilo. Los mecanicos del norauto venian a ver las ruedas porque se sorprendian que las cambie en el estado que estaban. Al final hable con uno de ellos y me dijo que las ruedas estaban muy bien, pero por seguridad es mejor cambiarlas a los 5'años. La goma se vuelve mas dura y sobre todo en mojado pierden agarre. Lo del cuarteo es normal y superficial, pero nadie puede saber nunca si abajo estan igual. Un sintoma de vejez que para quedarse tranquilo es mejor pasar al cambio. Al final puse michelin PS3, viendo lo que me duraron las otras y sobre todo siguiendo vuestros consejos no lo dude mas. El coche ha cambiado totalmente, mas silencioso y aunque no hago conducccion deportiva extrema, siento mas agarre y la direccion mas liviana. Pero eso pasa con cualquier cambio de neumaticos por unos nuevos, Ya os contare que tal siguen y Os pondre una fotito cuando llegue a destino. Gracias a todos!!!!!

Lado izquierdo

Pues esta es la que peor esta, las otras estan bastante mejor. Pero por aquello que llevan ya 5 años y ahora cae un viaje de mas de 2mil km pensaba que era mejor cambiarlas. Ahora que me habia decidido por la marca tengo la duda si cambiarlas o no.... foto de las traseras

Bueno, en realidad esa es la que peor esta, derecha delantera. el resto están un poco mejor. Es realmente necesario cambiarlos cada 5 años?

asi estan

Ahi va la mia, tirando de archivo

Gracias por las opiniones. visto lo visto casi todos tiráis por Michelin, a mi también me salieron buenas, con 52mil km las cambio por tiempo y porque empiezan a cuartearse, no por desgaste. Podría hacer unos cuantos miles de km mas... Mi duda venia porque quería probar otra marca pero creo que por lo que decís iré a valor seguro! Si alguien mas tiene experiencias con alguna de las dos sigo a la escucha, las cambio el lunes. Saludos!

Creo que estas no traen la proteccion de la llanta puede ser?

Gracias a todos Las goodyear estan similares de precio asi que seria una buena opcion tambien. Por lo que veo las Dunlop descartadas casi. Se queda entre las michelin y las f1

Genial las mirare tambien. Por el lado de la durabilidad? Aunque depende del estilo de cnduccion es para hacerme una idea

Hola compañeros, tengo que cambiar de neumaticos. Actualmente monto michelin, tengo ya 50mil km y podria hacer 10mil mas sin problemas, pero como empiezan a cuartearse vamos pa el cambio. Mi duda esta entre estos dos: Michelin pilot sport 3: 585 montados. Promocion de michelin ofrecen 100 de combustible. Dunlop sport maxx rt: 570 montados Segun las clasificaciones los dunlop son mas silenciosos y menos resistencia a la rodadura. Pero no se si la diferencia es realmente apreciable. Que hariais? Gracias

la diferencia de ruido lo dices a favor de las dunlop? Y el agarre que tal? Gracias!

Yo busco mas bien buen agarren y poco ruido...de las clasificaciones que veo en internet las dunlop son mas silenciosas que las goodyear incluso, pero no se la durabilidad y eso me hace dudar por las michelin que me dieron muy buen resultado.

Hola sigo en este post para no abrir uno nuevo. Yo voy con 50.000km y aun queda dibujo pero ya empiezan a cuartearse un poco con 5 años, aunque conduzca tranquilo no me gusta correr riesgos... Estoy entre: Michelin PS3 Dunlop sport maxx rt v1 Bridgestone potenza s001 Me da igual el precio, cual es el mejor? Alguna otra marca? Los dunlop parecen los menos ruidosos y con buen agarre pero no se en durabilidad. Tengo buena experiencia con michelin y no se si arriesgarme a cambiar o no. Gracias por vuestra ayuda.

Me paso lo mismo con el cambio de bateria. Si no me equivoco tienes que bajarlas, subirlas, soltar y volver a pulsar para arriba 3 segundos. Lo que no pude cambiar es que al querer cerrar o abrir con el mando, ahora tengo que tener mas tiempo pulsado el boton.

ahi va la mia

Hola a todos, Tengo en casa una etapa Alpine PDX 4.100 + un sub Rockford Fosgate P2 de mi antiguo coche Queria cambiar la etapa Bose por la Alpine, pero no se si me puede servir el mismo cableado que ya tiene para la etapa de origen o tendria que hacer la instalacion nueva. Alguien que lo haya hecho o que sepa del tema puede ayudarme? Gracias de antemano compañeros.

hola, a mi me ha pasado exactamente lo mismo que a ti 2 veces. me acojone y mucho, la unica solucion apagarlo y volverlo a encender. Pero de esto hace ya un año y no me ha vuelto a ocurrir asi que olvidate. ahh, lo comenté en el conce y como siempre...ni idea y nunca habian escuchado algo similar, tenia que llevarlo cuando aparezca el problema (?) un saludo y espero que no te vuelva a ocurrir.

estoy flipando....lo de los tiempos me da igual pero tener la temperatura de aceite de forma constante es lo que mas me interesa....y lo de la presion del turbo no esta mal. En Audi son tontos...podrian proponer esto y seguramente muchos pagarian por tenerlo, entre los cuales me incluyo.

Teniendo el sportback actual me alegro que el nuevo sea asi, al menos por fuera el mio se notara menos viejo...Pero lo siento por Audi porque creo que perderan parte de mercado con respecto a la competencia. El diseño me parece aburridisimo ya, tendrian que hacer algo nuevo en vez de ser tan continuista o copiar tanto los modelos de otra categoria. La delantera es mezcla de A1 con faros de A6...la trasera un A4 Avant.... Veremos con el tiempo

Lo mismo digo....a la espera de la version sportback... El interior si ha cambiado para bien, aunque hay cosas que todavia no terminan de convencerme..

Hola compañero, me gustaria ayudarte pero no puedo porque yo ya he dicho basta, no peleo mas porque pierdo mi tiempo Por suerte como cliente puedo elegir y seguro la proxima vez mi coche no será Audi. Aunque esté contento con el coche en general, creo que hay cosas que no le pueden pasar a una marca de esta categoria...o que si le puede pasar pero que se tienen que hacer cargo del problema. En mi caso coche con menos de 3 años y la laca de la pintura ya se está saliendo en 3 sitios diferentes....cuido mi coche mas que a nada en el mundo, pero todo es culpa mia, Audi no tiene problemas de calidad, si quiero arreglarlo, tengo que pagar. y eso que todavia esta en garantia... Lo tuyo es un tema de seguridad y alucino que no se hagan cargo...si sigues peleando...espero que te hagan caso suerte

muy buenas fotos , que bien quedan posando los dos juntitos !!!!! Si vais una proxima vez tambien me gustaria apuntarme, llevo tiempo buscando un buen sitio en madrid para hacer fotos....aparte tambien me gustaria conocer a gente del foro, todavia no he ido a ninguna quedada un saludo