Apollo28

Pueden ser restos de siliconas. Los productos con que solemos limpiar los salpicaderos, con el tiempo pasa eso, se deterioran y salen manchas blancas. Lo mejor para limpiarlos: un trapo humedo, y si está muy sucio algun jabón neutro.

Sí, así es, lleva long life de fábrica.

En el 2.0 tdi tampoco. Es un extra.

Muuuuucho mejor la cromada!

Yo ya colgué las fotos hace unos días. Aqui las tienes: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=61153

Por cierto, el Q7 ya estan en los concesionarios, por lo menos en el de Sabadell que tienen dos en la exposición.

Esta mañana un amigo ha visto un camión repleto de Q7 todos con matrícula alemana por la zona de Granollers (Barcelona) y me ha dicho que le ha decepcionado bastante, que en las fotos se ve más bonito. Me ha dejado Un Saludo.

:clap1: :drool: :drool:

Exacto, es el 2.0 TDI Saludos

Muchas felicidades. Disfruuuuuutalo

33 :cry2:

UUUUUUUUUUUUFFFFFFFFFFFF!!!!! Los Aston Martin son mi debilidad :blink:

A continuación os paso a relatar las diferencias que he notado entre el Avant y el Sportback, unas mejores y otras peores. Son muy parecidos en unas cosas pero en el A4 es superor en otras: Las más negativa para el A4 con rexpecto al Sportback, es que el primero vibra algo más que el segundo, por lo de más el A4 está por delante en la mayoría de aspectos. El puesto de conducción es parecido en ambos, aunque más hergonómico en El Avant, sobretodo en el acceso a los botones de los elevalunas de las puertas. En el A3 quedan muy retrasados y de dificil accionamiento. El apoyabrazos es igual de cómodo en los dos coches, aunque el del A4 el interior está iluminado por la noche y es más grande. La posición del cambio es prácticamente el mismo. El asieto del conductor en la zona lumbar es más cómodo el del A3, pero el asiento del A4 es más amplio tanto en banqueta como en respaldo. La posición del volante muy parecida y la calidad de los cueros de éstos es igual. El accionamiento del freno de mano es igual en los dos casos, osea que molesta un poco el apoyabrazos, pero te llegas a acostumbrar y no se le da más importancia. Las puertas del A4 tienen dos gomas sellando las puertas, cosa que hace que las puertas cierren mucho más suave que en el A3 y aislan más al coche. El motor, aparte de sonar diferente (siendo el mismo) en el habitáculo se percibe menos ruido y más suavidad a la hora de subir de vueltas. También es curioso es que el del A4 tiene más bajos que el motor del Sportback. También hay que destacar la evidente diferencia de tamaño del maletero entre los dos coches y la mejor acesibilidad, una de las cosas que me hizo decidir por el cambio. El cambio de marchas iva más suabe en el A3, aunque el A4 sólo tiene ahora 1.100 kms, que tampoco va mal. La suspensión me ha sorprendido en el A4, siendo la Sline, es bastante más cómoda que la deportiva que lleva el Sporback, el A4 absorve mucho mejor las irregularidades del asfalto. En cuanto a estabilidad, el A3 se agarraba como un condenado, pero este A4 con los enormes rodillos que lleva es muy difícil que a velocidades elevadas y por carreteras reviradas te haga alguna cosa rara, tiene un paso por curva altísimo. El espacio en el habitáculo, creo que es casi igual en los dos coches, aunque el Avant pierde por pocos centímetros en amplitud en el asiento trasero. En cuanto a calidad percibida en los dos coches, diría que el A4 está a muy poco por encima respecto al Sportback, cosa que dice mucho a favor del A3, y quizás no tanto para el A4. En cuanto a calidad de rodadura, gana por mucho el Avant, se oyen mucho menos los neumáticos, y en autopista el coche es muy silencioso (tanto por motor como por neumáticos), osea, que está mucho mejor insonorizado. Las prestaciones: Aun estoy en rodaje, pero sí noto que al Avant le cuesta algo más recuperar que el A3, supongo que debe ser por el tamaño de la rueda 235 llanta 18' en el A4, y 225 en el A3 con llanta 17', y claro el peso del coche. En cuanto al equipamiento, al A3 lo alicaté hasta los topes, xenon incluido, y te das cuenta que mucho del dinero que se gasta uno en equipar un coche te lo puedes ahorrar, ya que muchas de las cosas que se instalan de fábrica las utilizas poco. Aunque sí que hubiera puesto el xenon (cosa que no pude porque el coche era de stock), los faros alógenos de este A4 son realmente buenos, me han sosrprendido su eficacia. En cuanto a estética, y esto es muy personal, me gusta mucho más El Avant, en cuanto tamaño del coche, llantas y el color que ahora voy pegando el cante (cosa de la cual no me acostumbro) y antes pasaba muy desapercibido. Un Saludo

El mio!

Muchas gracias a todos!!!!!!!!!! Reedito las fotos sin la matrícula:

UPS! se me ha colado la matrícula. Haber si algún administrador me lo puede arreglar? Mu chas gracias.

Más:

Ahí van las fotos que prometí de mi A4 rojito! Espero que os gusten <_< Borradas las de matrícula. Vuelve a ponerlas sin ellas o borradas, yo ahora no lo puedo hacer... el editor de fotos se me ha fastidiado Preciso coche, pro cierto...

Ancho 100 cm. Hondo 102,5 cm. Altura sin bandeja 70,5 cm. Altura con bandeja 44 cm. aprox. Saludos

Ya me ha pasado dos veces en una semana que tengo el coche: Doy el contacto, arranco, y el motor no arranca. Le doy otra vez, el motor arranca pero a trompicones como si fuese un coche de hace 20 años, y luego se estabiliza. Sabeis que puede ser? Os ha pasado? Un saludo

En www.audi.es encontrarás toda esa informacióm. Un Saludo.

Nadie me puede mirar si su A4 hace lo mismo?

A eso yo le llamo "volar bajo"

El RACC te deja coche de sustitución, pero con talleres concertados, osea, que no lo puedes llevar al taller que quieras. Un saludo.

Felicidades, muy bonito!!!!