Apollo28

Me han cambiado los motores de los faros, pero el ruido continúa igual. Aunque ahora creo que sólo lo hace el faro derecho.

Un amigo ayer realizó el pedido de un Megane 1.6 CC, color rojo fuego (metalizado). El precio final ha sido de 21.300 €. No conozco demasiado este coche, y me gustaría saber vuestra opinión. Por cierto, vende su actual coche: Citroen C2 1.1 SX negro con llantas y aire acondicionado. El coche es de noviembre del año pasado y cuenta con unos 15.000 km. Precio 7.000 €.

He llevado el coche al concesionario y parece ser que el ruido es de los motores de los faros. Me han pedido unos nuevos para sustituirlos. También me van a cambiar el antiniebla izquierdo que cuendo llueve entra humedad en el faro y se entela el cristal. Un Saludo

Mazda6 CRTD Sportive 136cv / Audi A3 Sporback TDI 140cv Ambition. Os paso a relatar la comparación entre los dos últimos coches que he tenido. Procuraré ser lo más objetivo posible, después de casi 2 meses y 5.000 kms. con el Audi. En primer lugar hay que destacar que los dos coches permanecen a dos categorías diferentes, por lo tanto está claro que en el tamaño del coche y sobretodo en el espacio interior (maletero), el Mazda se lleva la mejor nota. Las plazas traseras en el Mazda son excelentes donde tres adultos pueden ir comodamente , cosa que no pasa en el Audi. La gran diferencia en los interiores de los dos coches está en la calidad que se respira en el interior de los dos vehiculos. Las terminación del Audi es bastante mejor que la del japonés. Destaca la calidad visual de los plásticos del salpicadero, de las puertas, las inserciones reales de aluminio, el tacto de los botones y la iluminación interior nocturna (blancos los relojes, botones y iluminacion ambiental en rojo). El puesto de conducción de ambos es muy similar, igual de cómodo en los dos, pero los asientos deportivos del A3 hace que la subjeción lateral y de la parte superior de la espalda, sobretodo, sea mejor. A favor del Mazda es que el asiento del conductor tiene más tipos de regulación, que en el Audi són opcionales. También el posabrazos (opcional también) del alemán es algo más cómodo porque es más largo y se puede regular la altura. En cuanto a climatización, me quedo con la del Mazda. Las dos son igual de efectivas y rápidas pero los mandos, su accionamiento y la programación del mismo es major la del japonés. Además los botones del audi son muy pequeños, en el Mazda son mucho más intuitivos. En cuestion de iluminación (xenon) no hay diferencias entre los dos, eso sí las luces de accionamiento automático van de maravilla, te olvidas totalmente de ellas; al igual que el automatismo para los limpias, te olvidas de la intesisdad con que cae la lluvia, él mismo se regula, es muy efectivo y te previene de distracciones. En quanto a estabilidad los dos coches son muy parejos, por tamaño en A3 es algo más ágil y entra mejor en las curvas, pero el Mazda es más cómodo de suspensiones y se notan mucho menos las irregularidades de la calzada (el Spotback lleva suspension deportiva y llanta de menor perfil). Circulando por autopistas y autovias periero el Mazda. Éste te da mayor sensación de seguridad y es donde realmente se nota que llevas un coche de mayor tamaño. El ruido de rodadura es claramente menor en el Audi, y el del motor van parejos. Eso sí, en el exterior el Audi parece un tractor con rectecto al Mazda, que tiene un sonido muuuuucho más redondo. En prestaciones y consumo, el mejor es el Audi. Este consume 1.2 litros a los 100 menos que el japonés, y eso que el A3 monta 225 de neumático. A igualdad de calzado el consumo del "6" sería aún más elevado. En prestaciones el "3" es mucho más rápido sobretodo en recuperaciones, las respuesta de motor és mucho más rápida desde que le das la orden al acelerador hasta que el motor reacciona a esta orden. En el Mazda parecía que se lo pensaba un poco. En cuanto a equipamiento el Mazda gana por goleada. En Audi todo son opciones. Está claro que en calidad/precio el Mazda se lleva la mejor nota, aunque tenga algunas lagunas, que el el nuevo reestiling parece que las arreglan. Estas son las opciones que se le han puesto al Audi: Pintura metalizada. Volante multifunción. Inserciones de aluminio. Regulación lumbar. Apoyabrazos. Sensor de luces, lluvia y espejo interior fotosensible. Pack de iluminación interior, Cargador de CD's. Sistema de información de presión de neumáticos. Tornillos antorrobo. Xenon. Llantas 16 radios de 17'. El equipamiento de serie del Mazda a parte de lo habitual, tenía asientos de piel calefactados, tempomat, cargador de cd's, xenon, volante multifunción, los 4 elevalunas electricos..., además el mio tenia como extra el Pack de navegador y techo. En fin, creo que no me dejo nada. Espero que os sea de agrado esta comparativa. Un Saludo

Felicidades por ese peasssso coche. Por cierto, en este foro las fotos son obligadas!!! <_<

He observado, o mejor dicho oido, que cuando arranco el coche (yo tengo luces automáticas) los faros (ya encendidos desde que le das al contacto), se ponen en la posición más baja yal bajar hacen ruido como de goma. No sabría explicarme más exactamente de como es ese sonido. Y luego se colocan en la posición normal de funcionamiento. Ese ruido creo que no es normal ya que he tenido otros coches con este tipo de iluminación y nunca han hecho este tipo de sonido, osea, que no se oye nada. Me podeis verificar si en vuestros coches hace lo que os explicado antes? Me tiene algo mosca!!!!! Un saludo y gracias.

Creo que si vais a tener el coche durante mucho tiempo es muy recomendable ampliar la garantía. Yo no creo que lo haga ya que suelo cabiar muy amenudo de coche, y el SB creo que lo tendré un par de años.

Yo pago 670 € con franquicia de 180 €(sin ningún tipo de bonificación), y sin asistencia, ya que soy socio del RACC. Todo esto en Linea Directa. Un Saludo.

Pues aquí un par del mio:

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Después de un mes de tener el coche en mis manos, tras casi seis meses de espera, aquí os dejo las fotos del tan ansiado SB. Un saludo, y espero que os gusten.

30.200 € con el equipamiento que pone en mi firma (un 7,5 % de descuento y matriculado en el RACC.) Un saludo

Esta tarde he ido al concesionario para que hecharan un vistazo a los bajos del coche, han desmontado las protecciones del coche y se han tardado como 40 minutos en quitar todo el barro que quedaba, ya seco. Lo más importante es que no hay nada que se haya deteriorado. La verdad es que he tenido mucha suerte. Y todo un detalle del concesionario (Prades Granollers) que no me ha cobrado nada. Un saludo, y hasta el 29 de agosto, que me voy de vacaciones

Pues vaya suerte la mia! Ayer por la tarde, en Granollers, la ciudad donde trabajo, cayó una tromba de agua impresionante. Pues el coche, como siempre, lo tenia aparcado en un parkin municipal, que es un escampado de tierra muy cercano al centro de la ciudad, pero al lado del rio Congost. Pues cuando a las ocho de la tarde, despues de retirar el agua que entró en el esblecimiento donde trabajo, llego al parquin me encientro el coche donde lo aparqué, pero enmedio de un barrizal enorme y donde claramente se veia que por allí había pasado un "rio" de agua y barro. Pues yo, con un cabreo de tres pares de co***es, intento llegar al coche, con barro hasta los tobillos, veo que el agua y el barro había llegado a una altura considerable con ramos y hiervas entre los radios de las llantas, y ya os poseis imaginar como estaban los bajos... Abro el coche, y sorpresa, no ha entrado ni una sóla gora de agua (¡BIEN!), entro por una de las puertas de detrás, por las de delante era imposible por la cantidad de agua que había, me quito los zapatos para machar lo menos posible el interior, aún así lo macho, por que tenía barro hasta los tobillos, salto a los asientos de delante haciendo contorsionismo, me siento en el asiendo del conductor, REZO para que arranque el motor, y lo hace a la primera. Luego estaba el problema de salir de aquel barrizal, pongo marcha atrás y despacito salgo sin muchos problemas. Pongo el coche en un lugar más seco y sólido, bajo descalzo, intento ponerme los zapatos, me los limpio, y doy un vistazo al coche. Los bajos y llantas totalmente embarrados y llenos de ramos, plásticos, hierva... Seguidamente voy a lavar el coche y me tiro una hora sacando barro de los bajos del coche. Al fin el coche ha quedado aceptablemente bien, aunque en los bajos ha quedado algo de barro, ya difícil de sacar sin elevar el coche, y los asientos alfongras, y algunas zonals más han quedado sucias de barro que aún no me ha dado tiempo de limpiar. Por lo que puda haber sido, he tenido muuuucha suerte, pero el cabreo ha sido monumental, después dehaber espera seis meses el SB y me pasa esto. Sorprendido he quedado de la estanqueidad de las puertas, que no ha entrado ni una gota de agua, no así un Seat Leon que parecía una bañera. Por cierto, ¿como puedo quetar las mancas de barro en la tapicería y en las moquetas y queden perfectas? Saludos, y perdonad el tostón, pero me tenía que desahogar.

Ayer al fin recogí el Sportback, después de casi seis meses de haber realizado el pedido. Esta larga espera, la verdad, es que ha sido bastante angustiosa, no me esperaba esperar tanto un coche. Mis primeras impresiones son bastante positivas, sólo tiene 100 kms. En cuanto a estética y/o diseño, le doy una nota muy alta. Exteriormente, las llantas de 16 radios de 17” le quedan de fábula, una preciosidad. En el interior destaco la calidad aparente y de ajuste de los materiales (nada que ver con los anteriores coches que he tenido), casi no lo he podido saborear pero la sensación en el interior del A3 es muy agradable. El tacto de los mandos también es muy bueno, excepto los botones de las luces de lecturas que su accionamiento es muy tosco. Sí he notado la diferencia de espacio entre el A3 y mi anterior coche (Mazda6), es como la noche y el día, el Mazda cuenta con unas cotas muy desahogadas. A favor del A3 está la disposición de los mandos, sobre todo los de la climatización, mucho más accesibles e intuitivos en el alemán. Los asientos son excelentes, muy cómodos, y con una sujeción lateral muy buena. Del equipamiento extra destaco el retrovisor interior fotosensible, muy útil; el pack de iluminación interior, vistoso y bonito de noche y las llantas de 16 radios. En cuanto al motor no puedo decir gran cosa ya que estoy en rodaje y no le aprieto, pero sí que me ha sorprendo la insonorización, mejor de lo que me esperaba, el sonido que entra del motor, ruedas y viento en el habitáculo es mucho menor que el del Mazda (CRTD 136 cv) El cambio es preciso y de accionamiento más bien corto, aún me tengo que acostumbrar a la 6ª velocidad, ya que es mi primer coche que la tiene. Lo que me tiene un poco mosca es que no me han activado el “long life” y en el Fis cuando lo consulto pone: ----- ------, o sea, nada. Pues hasta aquí mis primeras impresiones del Sporback, en definitiva, un coche bonito, bien terminado, y veremos que tal de fiabilidad. Un saludo P.D.: Promero fotos

En Prades Motor Granollers (Granollers [barcelona]) hace un par de días vi uno en la exposición. Tel. 938603990. Saludos

Al fin llegó ayer el SB al concesionario Nunca había esperado tanto tiempo un coche, y la verdad es que ha merecido la pena. Es precioso y con las llantas de 16 radios aún más. No estaba seguro de como afectaría a la estética del coche, y la verdad es que muy bien. El coche aún estaba con todos los plásticos y bastante sucio, ya que sólo hacía un par de horas que había llegado. Al final he conseguido que no me afectara la subida de precios, eso sí llorando un poquito y poniendome serio por la demora de la entrega del coche. Esta mañana lo he pagado, y hasta a mediados de la semana que viene no lo tendré . Un saludo, y ánimo a los que esperais.

Mas de lo mismo!

Ayer estuve hablanco con el comercial que me vendió el coche, por cierto, me lo entregan la semana que viene, y me comentó que estaban dando fechas para 6-7 meses. Una burrada, aunque el mio ha tardado 5 meses y medio. Un saludo

Acura no es europea, es Japonesa. Es la Honda de aquí. Saludos P.D.: Por cierto, bienvenido y bonito coche.

UFF! Por fin ya está fabricado mi SB. Esta espera tan larga se me está haciendo insoportable. Si no pasa nada en un par de semanas el coche ya estará en mis manos. Os pongo las etapas de Audiclass: Orden de pedido: 02/02 Pedido confirmado: 10/06 Vehículo en producción: 21/06 Producción finalizada: 23/06 Saludos