Nin_wild

Si pretendes que Audi te haga mas mods gratis ... esperate sentado. Aquello fue al lanzar el modelo al mercado, porque al poco tiempo verificaron que habian varios problemas en la traccion y en el paso por curva rapida, intentaron apañarlo un poco cambiando varias cosas pero ahun y asi ahun peca un poco de inestabilidad en situaciones determinadas. Mas tarde llegaron los traccion quattro que se supone que ya no son tan inestables. Ahora que el modelo de Audi TT Mk1 no se comercializa logicamente ya no se van a gastar millones de euros en hacer mods en todos los TT del mundo, aquello no se repetira almenos en este modelo. Saludos.

en azul...

Para que quereis un TT si luego conduciis como abuelas? jejejejejje

Joe maxo, con lo facil que es xafardear con el buscador ... Para opiniones aki: http://www.forocoches.com/foro/showthread....;threadid=22860 Para encargar unos, preguntar precios o lo que querais aki: http://www.teloanuncio.es/anuncio-clasific...domicilio-17036 Y ahora, con un poco mas de conocimiento de causa, opinemos ... Yo opino, por lo que he visto por ahi que estan "de lujo" pero que son muy duros por lo general. Depende si buscas dureza o confort.

Una duda tonta que tengo es ... ¿eso que venden va pegado literalmente al aleron de serie o lleva algun tipo de tornillos o fijaciones?

Sumamos una mas: Bobinas! Compañero TTtorrevieja, echa un vistazo aki porfavor, se habla de tirones de audi tt resueltos con el cambio de una bobina quizas vayan por ahi los tiros: http://www.audittclub.com/foro/index.php?showtopic=41714

Ya decia yo que me sonaban esas llantas ... las acabo de ver en el otro, este mundo es un pañuelo.

Son los que llevo yo. No me han dado problemas, sobre mojado patinan bastante pero en seco van medio bien, ahunque entiendo que unos Michelin o Yokohama de gama alta deben ser la caña. Si quieres un neumatico barato para circular y gastarlo mientras ahorras para otro mas bueno, creo que esta es la mejor opcion. Se podria decir que es la opcion de los "no ricos" para salir del paso, y esteticamente son bastante guapos. No te hagas paranoyas con la calidad porque ... son redondos, hinchables, de goma, se adaptan a las llantas, funcionan (que ya es mucho decir) y cuestan 60 euros por unidad y no el doble ni el triple ¿que mas le puedes pedir?

Ahunque para hablar de tus llantas ya esta este otro hilo ....: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...194393&st=0 Aqui que se hable de tu aleron ...

jajaja que locura.

Muy guapas Tarato. En cuanto a las de CMG, he visto llantas negras en coches blancos y quedan de lujo, si buscas una estetica mas racing son la eleccion adecuada.

Jajajaj, yo personalmente prefiero las del reflejo (si si, las bbs del TT plata que se ve reflejado en la puerta). Bueno, las del TT negro tambien estan asombrosamente guapas eh?

Bueno, ahora que me fijo mejor, si que lleva las comas, si te fijas van de dos en dos por ahi por el post (ahunque fuera de lugar), jejeje, ¡que bueno!.

Joer, eske tambien es cierto que no es lo mismo: "me tironea mucho en frio y caliente, ralentin intestable" que: "me tironea mucho en frio, y caliente ralentin inestable" En este caso con una coma bien puestecita puedes decir cosas distintas. Pero como la frase de origen no la lleva ... la verdad esque no me entero.

Eso del modo sarcasmo me ha gustado... [MODO SARCASMO: ON] ¿Sera que cada uno quiere lo que no tiene? [MODO SARCASMO: OFF]

Hombre, tampoco nos vayas a hacer mucho caso. Pero aqui hay gente con muy buen gusto y que entiende bastante acerca de lo que le queda bien a un TT (la experiencia es 1 grado), te puede ahorrar alguna que otra posible cagada que puedas hacer en un futuro (ahunque si es con gusto, bien cagado vaya). Precisamente el presupuesto es lo que diferencia una mod de un tunning barato. Tu veras lo que quieres aparentar, si esto: O esto .... : Yo antes pondria unas llantas que un aleron ... si es por pasta, las financiaciones de estas cosas estan muy bien con la crisis.

Jajajajaja, ok no le llamare señor. Yo no me cabreo hombre. Namas que me faltaria eso. Esque tengo algo de guasa. Ahunque bueno, "usted" aveces tampoco se queda corto .... jajajaja. ¿¿¿Oye, y quieres decir que TTtorrevieja y el del otro post parecido no tienen el mismo problema??? Podriamos ahorrarnos hilos ¿no?

wowowowo, ahora que lo veo asi, vuelvo a rectificar, creo que pide mas a gritos las llantas y luego la suspension. Yo de ti me dejaria de alerones por el momento y de faldones, que te vas a gastar lo mismo y el coche se va a ver descompensado. Mi consejo, primero llantas. Por 800 euros puedes llegar a sacar unas replica con gomas y todo. Las chapas al fin y al cabo .... haz lo que quieras, pero por delante he visto alguna pegatina que si que me parece que le quita elegancia al coche (opinion personal) yo las pulverizaria, como pulverizo otras cosas, jejejejeje.

Señor 320Diesel, al señor TTtorrevieja le tironea tanto en frio como en caliente. No ha dicho que en frio vaya bien y en caliente no, sino que hace mala combustion tanto al principio como al final. Que conste que mis conocimientos de mecanica son tambien a nivel de usuario y tambien fallo. Son todo hipotesis faciles de comprobar, el chequeo de la electronica te lo hacen rapidamente.

Si, el turbo trabaja a la misma presion en frio que en caliente. Nose, he pensado que alomejor la valvula al recalentarse empiece a chochear. La membrana que lleva es de goma e imagino que con el tiempo y los cambios de temperatura esta acaba resecandose o agrietandose y haciendo cosas raras. Es una hipotesis que es bastante sencilla de mirar y podria explicar en parte los sintomas, jajajja, nos parecemos el equipo de House diagnosticando al paciente, jajajajaja. Espero que demos con el problema, o sino almenos echamos el rato.

Si tiene una fuga en el escape se nota mucho, te haria un ruido bastante distinto al de serie. En cuanto a lo de no tirar en caliente .... yo note diferencia al cambiar la valvula de descarga, piensa que la de serie es con membrana y es de plastico, y acaba teniendo fugas de hermeticidad, cosa que hace que el turbo no llegue a alcanzar la presion optima y en el turbo la presion es = a potencia. A mas presion mas potencia. Si el mecanico entiende de valvulas de descarga, te la puede desmontar en un momento y comprobar si esta trabaja bien, el que me puso la mia lo hizo delante mio y comprobe que la de serie no llegaba a cerrar bien la hermeticidad cuando estaba cerrada. La mia mas o menos trabajaba bien, pero puede que la tuya este bastante mas jodida y eso se traduciria a una perdida de potencia importante.

Hombre, yo cuando voi en frio, si acelero demasiado a bajas rpm noto que me tironea tambien, pero es algo "normal" en un motor turbo. Ahunque si te lo hace tambien en caliente y el ralenti es inestable ya nose de donde puede venir, yo apostaria por que te hagan un chequeo de la electronica que es la que lo organiza todo. Ami me hacia cosas raras el otro dia mientras rodaba en un puerto de montaña a marcha rapida, y luego cai en que era por que llevava el aire acondicionado puesto ..... Mira aber que no sea eso.

wooow GMG este es tu TT, lo tienes wapisimo tio, me encantan esas rayas negras sobre el blanco, a ese coxe no hace falta que le hagas ni la mitad de cosas que dije en el otro post.... me corrijo. Ahunque si este es el tuyo .... yo no le pondria ninguno de esos alerones ¿eh?

Lo que ha dicho apolo +1 (opino igual) Yo lo haria en este orden: - LLantas - Suspension mas baja y mejor (ahunque la altura va a gustos)(si hay pasta tambien unos buenos frenos) - Sonido en el motor ( con una CDA, una valvula y el tubo de escape, ahunke cuidado con este ultimo y no te pases ) - Repro ( que la potencia de serie ya es mucha, pero siempre se quiere mas y mejor ) - Y apartir de aqui, ya me meteria a hacer mejoras visuales, como spoilers y aleron y etc y etc. Pero que bueno que eso es como yo lo veo, perfectamente puedes empezar por el aleron y los spoilers y dejar las llantas de 15" por ejemplo, que dicen que el orden no altera el producto.

Tambien por cierto, veo oportuno que veais esto por si acaso os interesan mas estos precios de KW ahunque tambien podeis mirar ahi otras marcas. http://www.amortiguadoresbaratos.com/busca...rtiguadores.php