Tejeda

Como se que tipo multitronic tengo? ¿Cuantos tipos hay? ¿Una ayudita?

Buenasss, alguien que pueda poner el esquema del multitronic y su desmontaje, nos sería de gran ayuda, yo por lo menos estoy pensando en cambiarle el ATF en un taller de hazlo tu mismo. Por favor si alguien tiene el despiece o pudiera poner un post, sería de grandisima ayuda. Gracias.

Oye lo del post sobre el cambio del atf del multitronic sería genial, y lo del cambio de la distribución también, aquí en Vélez-Málaga han puesto un taller de esos. TU Taller se llama, y el cambio de aceite te sale muy economico pues en las piezas y demás te hacen descuento de taller y si algo no entiendes te asesonan. Cuando tenga que cambiar la distribución, creo que lo haré ahí. David Fdez. A4 2.5 TDI multitronic.

Hola Obiwam, yo tengo el mismo problema que tu. Me traje un A4 2.5 TDI multitronic de Alemania y prácticamente al llegar me fuí al conce de Audi que hay en fuengirola, porque me lo recomendaron, que está a unos 50 Km de donde vivo. Me hicieron el cambio de ATF, (El aceite del multitronic) y me resetearon la electrónica. pero la verdad no quedé muy contento, te explico. Yo lo llevé porque leí sobre lo delicado del cambio, (Anda que si lo llego a saber antes se lo compra Rita) y no sabía si se lo habían cambiado en Alemania, y también notaba como si quisiera cambiar de marcha, en fin, se lo dije y me hicieron dicha revisión junto con una prueba en carretera. Cual fue mi sorpresa que cuando facturé (242,36 eurazos) lo único que se le ocurrió fue ponerme en la factura "Posibles daños internos en cambio, cliente informado". Y decirme que si seguían los problemas pues que caja de cambios nueva (4000 €!!) Creo que ni los de Audi se atreven a urgar en ese cambio. y en resumen, cuando me toque cambiarlo de nuevo, no se pa donde tirar. Ya me contarás si consigues algo de confianza.

¡¡¡¡Madre del amor hermoso!!!! si llego a saber todo esto, de momento me compro un A4 avant 2.5 multitronic. Me habeis metido las cabras en el corral!! Os explico: Yo me traje de Alemania un A4 como ya he dicho, y gracias a Dios que conocí este foro me enteré de que el multitronic se le tenía que cambiar el aceite, ATF. Y por propia iniciativa me fuí a un conce oficial y se lo cambié y de paso creo que me resetearon el sofware del cambio. Como soy un curioso, me paseaba frente al taller mientras lo hacían, y la verdad, pusieron a un chaval a cambiarlo y pude notar que el tornillo del cambio se le perdió o algo así, porque estubo rebuscando por todos lados alrededor del coche, supongo que al final lo encontró. Y francamente, creo que lo subieron, tiraron el ATF viejo y con una especie de garrafa colgada del capó abierto, (supongo que se hace así) llenaron el cambio. En fin, no noto nada raro en el cambio, pero con la información que hay en este post creo que me he vuelto Audipocondríaco. Jejeje, cagao estoy . Un saludo foreros.

¡¡¡¡Madre del amor hermoso!!!! si llego a saber todo esto, de momento me compro un A4 avant 2.5 multitronic. Me habeis metido las cabras en el corral!! Os explico: Yo me traje de Alemania un A4 como ya he dicho, y gracias a Dios que conocí este foro me enteré de que el multitronic se le tenía que cambiar el aceite, ATF. Y por propia iniciativa me fuí a un conce oficial y se lo cambié y de paso creo que me resetearon el sofware del cambio. Como soy un curioso, me paseaba frente al taller mientras lo hacían, y la verdad, pusieron a un chaval a cambiarlo y pude notar que el tornillo del cambio se le perdió o algo así, porque estubo rebuscando por todos lados alrededor del coche, supongo que al final lo encontró. Y francamente, creo que lo subieron, tiraron el ATF viejo y con una especie de garrafa colgada del capó abierto, (supongo que se hace así) llenaron el cambio. En fin, no noto nada raro en el cambio, pero con la información que hay en este post creo que me he vuelto Audipocondríaco. Jejeje, cagao estoy . Un saludo foreros.