guirre

Tampoco es para eso hombre, diga mucho o poco algo dice, peor es (para mi) ver los post y no poner nada, a poco que sepas algo siempre aportas, aunque solo sea para decir que guapo esta un coche, es una manera de hablar con la gente que conoces aquí y no tienes en tuenti o msn. Un saludo viann +1

Como poder se puede,la cuestion esta en encontrar el sitio preciso en el vag y traducir ó.... combinar,porque me he dado cuenta y no olvidemos que esto que estamos tratando es software,y en informatica hay atajos y combinaciones.

Chicos, W 270km Y 300km Saludos

Si la oferta es menor ó igual a W por supuesto no hay duda Y!!

Con el vag-com nose,yo las tengo conectadas en swicht de luces a las de posición,me las conecto un colega cuando recibi el coche por que puse leds azules en los pies en el piloto y co-piloto y es muy agradable. Saludos,

Corrijo me he equivocado,el post es configuraciones vag-com de hace año y medio atras por Mochi96 don de habblan del conector E

En cuanto al buen tiempo es relativo..... Y la tapa no es complicada quitarla lo peor es ponerla de nuevo de hecho hace cuestion de un mes algunos del foro la sacaban para puentear el coming-home creo recordar que eran dos o tres tornillos, en el post del vag-com

Hola chicos, Por lo que he podido deducir el rele J17 se encuentra detras del cuadro de fusibles en el costado del salpicadero del lado del piloto y se accede a el quitando la tapa debajo del volante y aunque el de la foto es VW es el mismo ó igual segun parece Saludos,

A que llamas luz trasera? de posición,de freno ó de antiniebla ? si es antinibla te recomiendo que cuentes visualmente cuantas tiene,porque si solo tiene una la configura con el vag te dara problemas saludos

Aplaudo esta sentencia!!! Saludos,

Hola chicos para los que tienen centralita de 30 bytes, activar DAYLIGHT desde el menu avanzado primero activar en mod 09 07 longcoding byte 0 americanas o scandinavas aceptar y do it, luego long coding otra vez y vamos al byte 20 y activamos bit 1 salimos y do it un saludo,

Chicos respetando vuestras opiniones que son respetables,lo que yo pienso "y debe ser lo correcto" es que si ofertan un faro para el A3 8p se "supone" que esta probado a prueba de fallos con el can-bus de lo contrario es un fraude,porque ademas no se esta comprando en tiendas de "todo a cien" digo yo,estais en todo el derecho de reclamar y no soy un entendido. Saludos

Puede ser la bateria, cuanto tiempo tiene la bateria? no te fies saludos

Bueno segun tengo entendido hay que hacer que el motor de la larga gaste esos 55w que tiene que gastar para que no salte el chivato como lampara fundida Ya te contare ... mi chapista esta poniendole una resistencia y movidas suyas la otra opcion que es mas cutre es meterle una bombilla pintada de negro que entre las 2 sumen esos 55w y esconderla bien dentro del faro para que no se vea pero eso ya seria a lo cutre. Saludos ! Gracias por responder... Tu chapista creo que te esta poniendo una resistencia en el positivo y negativo de la trampilla que levanta a la luz larga para evitar ese error.Eso ya es manipular los faros que aunque yo lo sepa hacer no lo pienso hacer con algo que e comprado supuestamente especifico para mi coche y sin ningun tipo de error. Yo no pienso calentarme tanto la cabeza y si algo me da problemas como me lo esta dando los devuelvo que visto lo visto asi harè. Lo que no me acaba de quedar claro es como se comercializa algo que da fallos(al menos a mi me los da) y no es por nada pero es muy normal que lo de...el coche cuando accionamos la larga busca la segunda bombilla que en esos faros no existe por eso la canta el fis... Saludos y de nuevo gracias +1 Saludos

Hola chicos, intertar probar en mod. 09 adaptacion 10 canal 31, en teoria os permite de "1" a "5" y de serie viene "3" y a ver si!, yo lo probare el el finde Un saludo,

A que te refieres? Si es al fis avanzado es a patir de julio 2007 con centralitas de 30 bytes. un saludo