javi toledo

e mirao lo de la bateria y me parece q se puede montar mas grande de tamaño y potencia ya q el hueco tiene mas tamaño q me imagino q sera para la bateria del 6cilindros con esa ya no tendriamos problemas del arranque si es q al final es eso

no lo pone lo unico q dice es esto:

Lámpara de xenon para repuesto de lampara original de serie

Tipo de lampara D1S

Base de aluminio, para una mejor adaptación.

Disponible en:

5000k (2%azul, igual que el xenon de serie) aconsejado para vehiculos, con faro de optica abierta, sin lente elipsoidal o lupa.

6000k (5% azul, para faros con lente elipsoidal o lupa)

lo mejor seria contactar con ellos y q te lo digan

te dejo el tlf por si quieres preguntar: 661 51 59 48

lo de la itv lo digo porq me e enterao q los focus kit nurburgring, los megane con el kit sport o un simple ford fiesta tdci st,todos ellos originales de la casa en algunas itv lo han mandao pa tras.Con esto no digo q en todas yo de echo pase con xenon no originales y me la paso

quedan de lujo pero en la itv nos van a meter <_<

hombre el gasoil normal tiene mas poder calorifico eso traducido seria un poco mas de potencia pero e leido mas por algun sitio pero ahora no me acuerdo

si el anticongelante esta perfecto

ya q parece ser de la bombilla e visto en una tienda las bombis por 35 pavos la tienda es XENON TOLEDO,mi hermano compro el kit de xenon alli y perfect a q se me olvidaba son las D1S

si compi me temo q es un fallo endemico a mi me lo hace el derecho y lo mismo q a ti pero no me dice lo de lampara fundida en la fis

no se si sera del filtro porq me lo hacia antes de cambiarsele y tambien despues pero ya te digo q lo hace sobre todo en invierno.Haber si ay alguien con el mismo problema y lo haya solucionado

yo en mi b7 le te3nia q echar bastante porq se lo bebia pero a llegado a los 60000 y ya no consume pienso q es porq se a asentado el motor, pero vams tu consumo no es nada no t preocupes porq es bueno yo prefiero q consuma algo a q no lo aga ya q toda lubricacion conyeva una perdida

perfecto compi era el p... tornillo q estaba escondio el jodio.Muchas gracias a y muy bonitos tus faros a ver si me animo y los pongo

no creo q sean los tubos ya q lo hace de vez en cuando,pero sobre todo en invierno, no se es como si quisiera arrancar antes de q el motor coja las suficientes rpm de ay q se quede pillao a esas 300rpm mas o menos

Wenas, me e dao cuenta q tengo el piloto delantero q se mueve e mirao los tornillos q se ven y estan apretados lo q no se es si lleva algun otro por dentro?es un a4 b7 con bi-xenon.Si teneis fotos del dicho tornillo mejor,un saludo

hola compis.yevo un tiempo observando q mi a4 algunas veces al arrancar se keda cabezeando a unas 300rpm durante un par de segundos y seguidamente sube al regimen normal del relanti no me lo hace siempre, pero cuando hace frio es mas frecuente me tiene mosca.de q puede ser? el motor es un bre 140 tdi 2006

hombre, basicamente es por estetica,tengo las llantas del rs6 en 18 y los jodios apenas se ven :ranting2:

si ay alguie por ahi q los haya cambiado q me diga si se puede

perdon es un a4

wenas ,gracias por lo de la matricula ya os pondre mas fotos.las modificaciones son las q habeis visto mas retros color mate,y en el interior el navi

y con el portapinzas para el disco de 288,y comprando ese disco, me valdria para mi pinza y buje

gracias,slen los precios del portapinzas en el etka es para hacerme 1idea

la junta era ciega y luego con un agujero pero na me salia el piloto de fallo de sistema de escape

wenas kisiera saber si se puede anular la egr electronicamente a un a4 b7 2.0 tdi :blink: yo lo intente con la chapita(mecanicamente)y me dijo q tururu gracias :wacko:

el coche es un 2.0tdi año 2006 delantera

gracias majete

hola, alguien sabe si ay alguna forma de aumentar el tamaño de los discos de mi a4 esq los traseros son 245 y vamos q el ciclomotor de mi hermano los tiene mas grandes ademas con mis llantas de 18 apenas se ven los jodios a ser posible sin tener q cambiar la pinza gracias