javi toledo

javi(madrid)vibraciones y posible fallo de inyectores en breve lo llevo al taller para q los comprueben

audi a4 2.0TDI 140 mayo 2006

sds

pues si te han dixo que de los balastros es verdad,prueba aprotegerlos con papel albal y lo encistas para que no se caiga el albal y veras como deja de parpadear,alomejor con un condensador tambien se te soluciona

 

 

 

Esto del papel albal me lo vas a tener que explicar mas despacio.. yo desmonto el faro completo, pero no se cual es el transformador ni donde tengo que colocar el papel albal, explicamelo un poco mejor..

 

En cuanto al cambio de bombillas no se si hacerlo, porque el coche aun no tiene 5 años, y este problema ya me paso estando el coche en garantia cuando tenía un año y poco y ya le cambiaron las bombillas (segun me dijeron). vamos que tienen que estar nuevas, tiene que ser los transformadores o balastros. Si me puedes indicar que pieza es y como hacerlo a ver si me puedo ahorrar algo de pasta... que en estos momentos no estamos sobrados.

 

Un saludo y muchas gracias

no te lies con los balastros yo te digo q seguro al 99% q es la bombilla y como no son muy caras yo empezaria con eso y ya me contaras ah y si puedes

ya que las cambias pillate unas de 5000k y veras que cambio

un saludo

quisiera saber k tan grabe son las fallas 16683,17705 de un motor 1.8 turbo audi a4 06

aqui los tienes: de la pagina de ross tech

16683Reglamento de la presión de sobrealimentación: Rango de control no alcanzados

Los posibles síntomas

Reducción de potencia de salida

Limp Mode

Las posibles causas

Mangueras / Tubos incorrecta conectados, desconectados o con fugas

Cargador de control de presión defectuosa

Posibles soluciones

Revise las mangueras / tubos a / entre los componentes

Revisar / Limpiar y reemplazar un cargo de control de presión

Notas especiales

Cuando se encuentra en 2.0l TFSI:

Revise la presión de sobrealimentación válvula de control (N249), para el diafragma de goma agrietada. Un nuevo / optimizada de la válvula está disponible bajo la Parte # 06H-145-710-D (o superior), consulte TPI 2016331 para más detalles.

17705- Caída de presión entre el turbo y la válvula del acelerador (DV cheque!)

Los posibles síntomas

Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) EN

Pérdida de energía

Las posibles causas

Fugas en las mangueras y / o canalizaciones entre Componentes

Aumenta la presión de la válvula de control (N249) defectuosa

La válvula de desvío defectuoso

Cuerpo del acelerador sucia

Posibles soluciones

Revise las mangueras y tuberías entre los componentes

Comprobar la presión y reemplazar control de refuerzo de la válvula (N249)

Compruebe / cambie la válvula de desvío

Revisar / Limpiar el Cuerpo del acelerador

Realizar la alineación del cuerpo del acelerador

Notas especiales

¿Alguien instalar un extra de (mal) válvula de descarga?

Cuando se encuentra en la NAR 2.0T de verificación RVUTB (BPY): 01-09-03 o 2.018.919 de actualización de la válvula del respiradero del cárter

Si la válvula del respiradero está defectuoso, vacío del motor completo se encuentra normalmente al retirar la tapa de aceite en la marcha lenta.

hola a todos,sabeis donde esta el brico para cambiar las pastillas traseras de los b7,esq no lo encuentro por ningun lado

 

gracias y un saludo

 

hola buenas,

 

si que lo hay, con el buscador te sale.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=170161&hl=

 

 

un saludo.....................

Muchas gracias.

hola a todos,sabeis donde esta el brico para cambiar las pastillas traseras de los b7,esq no lo encuentro por ningun lado

gracias y un saludo :shocked:

tendrás jodido algun sensor de regulación automática de altura. Hay 2, uno en el paso de rueda del piloto y otro en el paso de rueda trasera izquierda. haz una busqueda por el foro y mientras yo te buscaré algun esquema del elsa que creo tenía por aqui.

gracias compi pero ya se soluciono era q habia tocado en basic settings y no habia hecho el test completo porq lo ice y perfecto se ve q fallaba la posicion del sensor.

sds

nadie sabe nada...

por cierto estuve con el vag antes del fallo y salian varios errores pero despues de estar viendo el modulo del xenon despues vi que un fallo estaba en rojo no le di importancia

pero mira...

buenas,pues eso hoy arranco el coche y se me ha encendido un piloto que tiene flechas arriba y abajo y segun el manual es la regulacion que falla

pero le arraco y las luces se resetean arriba y abajo como siempre pero hacen unos ruidos.

que puede ser que se a jodio?a ver si me hechais una mano

sds y gracias

que es el Filtro del desaireador ciclónico? que he visto que le cambian y no tengo ni idea de eso

sds

creo que es la luna la que hace de antena

Buenas pues mi duda es la siguiente. Ya sabeis el trabajo que lleva cambiar una simple bombilla en nuestros b7.

 

Que lleva menos trabajo, ¿desmontar piezas por dentro (admisión, deposito de liquido de la dirección ... etc), para poder acceder a la bombilla? (brico de ALMERIA), o ¿desmontar el parachoques para poder sacar los focos y así poder acceder a las bombillas?

 

Si alguien sabe como desmontar los focos sin tener que quitar el parachoques que me diga como, he oido que con una llave de tork y un alargador, pero, ¿eso no es en los b6?

Es muy facil,sin quitar el faro.El de la admision pues quitas la caja del filtro y tienes espacio suficiente es muy facil en 5 o 10 min ya ta

Ahora el otro pues quitas los tornillos del deposito de direccion y refrigeracion los echas a un lado y tienes espacio para quitar la tapa del foco

cierto es que no queda mucho pero se puede hacer yo lo hice asi

sds

yo haciendo el cambio de delante a detras 61000 kms con las michelin ps2 para mi las mejores

sds

gracias compis este finde lo compruebo

Muchas gradias por responder, te lo agradezco de verdad ya que estoy desesperado...

Si me he fijado que el ventilador sigue fu?ando pero nose cuanto tiempo, si fuera ese el problama cual seria la solucion?

Tambien he ñeido un caso por aqui que al parecer se solucion actualizando el navi yo se que el mio es de 2008 y los dvd de navegacion son de 2010...

nose espero encontrar una solucion pronto.

 

muchas gracias

si fuese eso,pues a mi me paso q tocando el modo oculto del navi si me quedaba encendido haber si hay alguien q sepa mas del tema

de todos modos fijate si se para.

el modo oculto funciona apretando el boton navegacion y luego durante 6 segundos los botones izq y der q estan junto a la ruleta grande,por ese orden

y mira si tu ves algo.

muchas gracias makinas,,,,,la o**** hay algo ke no sepais? jejejejej

uffff si supieramos de todo los audi serian ASI poq los hariamos nosotros

sds

no se yo le puse como tu y 0 problemas,pero te dire una cosita fijate si se apaga totalmente ya q se queda en modo standby me explico.

cuando abres el coche se conecta el navegador para pillar satelites etc... se nota porq salta el ventilador,ahora fijate si se apaga.

montate y sin tocar nada cierra la puerta y escucha hasta q se apage,no se lo q tarda pero 5 min max,tambien la pantalla cambia,se pone

oscura si no se desconecta el ventilador hay tienes el problema

sds

No eches BioDiesel, no lo recomienda el grupo Volkswagen. No recuerdo si en Audi también lo pone en la tapa del depósito, pero en la mayoría de vw, seat, en la misma tapa del depósito pone que no eches biodiesel.

+1

paragolpes normal y s line son los mismos,solo cambia el difusor q aparte de estar pintado tiene como un labio q sale para fuera q le da un aspecto mas deportivo

el difusor del s4 tiene las aperturas mas grandes para albergar 4 colejas

el paraca dtm si cambia,branquias laterales y difusor modificado :dl: el q mas me gusta

y el del rs4 en fin sin comentarios aunque dificil por no decir imposible de montar

sds :ranting2:

hola compis.¿q pasaria si se desconecta la bateria? se desconfigura el vehiculo y hay q meter el vag, o no pasa nada.

es que como tengo un problema q no hay manera de q de la cara me han dicho q quitando la bateria el coche vuelve a su estado original

e incluso se le pueden eliminar pequeños problemillas.como lo veis vosotros.

 

gracias y un salu2

 

Pues si la desconectas durante unos 15 seg mas o menos,que se vacien los circuitos...lo que hace es restaurar la configuracion por defecto.... osea la plantilla electronica que trae de fabrica...

 

no se yo si se le quitaran errores o no,al igual si son errores de una mala configuracion que le han echo en otro taller pues si

 

saludos

claro si lo q quiero es ir cambiando cosillas para ver si doy con la tecla ya q el coche no va fino pero en la maquina no rejistra errores

deduzco q no hace falta meter el vag o si

sds

hola compis.¿q pasaria si se desconecta la bateria? se desconfigura el vehiculo y hay q meter el vag, o no pasa nada.

es que como tengo un problema q no hay manera de q de la cara me han dicho q quitando la bateria el coche vuelve a su estado original

e incluso se le pueden eliminar pequeños problemillas.como lo veis vosotros.

gracias y un salu2

pues bien,despues de mirar todo lo mirable y de q ni en la audi dieran con el fallo me he acercao a un bosch car service y me meten la maquina q sera sera.... <_<

pues no tiene nada,como q no tiene nada,no damos una vuelta y ve q el consumo es alto y q se frena al desacelerar.

volvemos al taller mete la maquina y na de nuevo yo con un mosqueo considerable pero pasa el tiempo el tio se monta en el coche le acelera y ya ta el problema

son los inyectores q empiezan a jod**se solucion q me da(ya q segun el no se pueden reparar)2 botes de forte con el deposito vacio y pie tabla para limpiarlos eso o 500 gracias

x 4 q valen las cositas esas q inyectan gas-oil

el tio se dio cuenta al acelerar el coche a unas 1700rpm q empieza a moverse todo el coche y me dijo q o el bimasa(esa pieza tan conocida por todos nosotros)o los inyectores

pisa el embrague y la vibracion persiste con lo cual segun el son los inyectores yo creo q me ha cagado la vetarda por q con lo bien q me porto con el en fin...

q os parece a vosotros

SDS y gracias

el forero "xavalito_a4" le pasaba lo mismo, eso es por que las lamparas de xenon que montaban estos audi son analogicas, y con el tiempo se ponen amarillentos, cambia solo las lamparas de xenon, y no vallas a audi, mi amigo las pidio en www.techone.es 80€ las 2 en casita, y no 170 y tantos como te piden en audi por cada lamparita

Hola compañero hcivic ante todo gracias por tu aportacion, estos dias preguntando en el curro y enterandome del rollete de las bombillas me ofrecieron sacarme de fabrica unas PHILIPS 4300K D1S 35W XenStart Xenon pero el problema es que yo creo que no valen aunque el que me las sacaria hay ya no se mete y si me las saca me las tengo que quedar si o si, asi que no estoy seguro si se las puedo poner o no vosotros sabeis algo sobre el tema me las deja por 75 euros y son nuevas.

 

Respecto a si son d1s o d2s son d1s seguro porque la he tenido en mi mano para asegurarme pero como hay tantos codigos en Osran y philips que ya no se que hacer y respecto a lo de analogica algo he leido por hay pero no se diferenciar las osran analogicas con las que no.

 

Gracias otra vez y cuando solucione todo esto prometo dejar informacion y un manual de como hare todo el desmontaje y montaje de las luces. Que menos por la ayuda que recibo de todos vosotros :drool:

en el faro creo q te pone el tipo de bombilla q lleva

hola. vaya tela con la iluminacion jejeje

yo llevo en mi a4 b6, xenon tambien, pero nunca me ha hecho tanta luz y tan clara. puede ser de las bombillas? cuantas clases de bombillas hay? estoy pensando en cambiarlas pero no se cualas poner, y el precio tambien me hecha para atras. donde las has comprado?

saludos y buen cambio...

hola,pues casi seguro q sea por las bombillas las has cambiado alguna vez?

clases de bombillas hay muxas pero del tuyo no se si seran las mismas q las mias D1S q alguien te lo confirme

yo las he puesto de 5000k q es la temperatura de la bombilla a mas temperatura mas azul, las de serie mias eran de 4300k

respecto a donde las pille fue en techone

el precio ya me contaras

espero haberte servido de ayuda

La verdad que el resultado es bastante bueno,en la lupa luce un pokito azul pero en el asfalto queda muy blanco.