casset

Yo también estoy pensando en hacerle una, donde están los problemas? Embrague? Mi motor es un 2.0 tdi 140 BLB, tendré problemas? Saludos

Como os lo currais tíos !!! Mario, ya quiero verlo pintado... Va a quedar de cine... Guille, eres un maestro, que arte... Te has dedicado a modificar taloneras??? Saludos

A ver si puedo contactar con TLR, son de los que mejor he oido hablar por el foro, a ver si consigo vender mis llantas y me lanzo a por la repro suave, hay alguien con mi mismo motor que la lleve? saludos

Ok, perfecto, ahora solo falta que me llegue y me pondré a ello. Francho, tu post era el que había visto y no había manera de encontrarlo, muy bien explicado, a ver si se me da bien... Muchas gracias a todos. Saludos

Hola a todos, Creo recordar que vi un post con fotos para adaptar los pomos S-line del A3 al A4 B6/B7, estoy intentando encontrarlo y no puedo. Alguien sabe si ese post existe? Instrucciones para hacer el cambio? Gracias de antemano saludos

Me uno a la opción bilstein b8, los he montado con los muelles eibach y la verdad que son una pasada, estoy muy contento con ellos. Los s- line creo que bajan unos 2,5cm, los eibach 3cm, es cierto que los b6 son para muelles normales y los b8 para muelles rebajados, los mejor de todo es que vienen con papeles de homologación y en teoría no hay problema para la ITV

Hola de nuevo a todos, Después de quitar la cinta de los bujes, que como dije era una prueba, al final han sido los antirrobo, el coche va fino como una seda ahora, la diferencia de peso con los otros tornillos era bastante como para desequilibrar los ejes, difícil de creer pero ha sido ASI... Bueno, todo solucionado, solo lo digo para que en futuras ocasiones sea un factor a tener en cuenta. Saludos

Si efectivamente hay juego entre llanta y buje debe ser mínimo, los bujes son los comunes de audi de 57,1 y las llantas las compré para buje 57,1, como puede ser que haya holgura? como puedo solucionarlo? construyo un mini centrador de 0,5mm? Que se os ocurre para solucionarlo de manera defiitiva? saludos

Quería decir con la mosca detrás de la oreja, cosas de la auto-corrección del iPod...

Los tornillos son los adecuados, estoy con la mosca sesteas de la oreja con eso de la limpieza de bujes, a ver si los lijo demasiado, como se limpian los bujes?

En teoría no necesito centradores, compre las llantas R8 con el buje directo, la llanta lleva buje 57,1 , que es el buje del A4 puede que en la limpieza de los bujes los lijasen tanto como para que ahora lleven juego? Yo creo que no, que pensáis vosotros?

Lo de la cinta de carrocero fue por probar cosas, lo de los tornillos a mi también me pareció raro ya que están proximos al eje, pero la verdad es que va mejor, lo bujes creo que están bien y las llantas son nuevas, que puede ser?

Hola a todos, creo que he dado por fin con el problema de vibraciones de mi A4 avant... después de no sé cuantos equilibrados y mucho mecánico que no tiene ni idea... creo que ya está solucionado. El último mecánico, ayer se lo llevé por leves vibraciones, me las equilibró fatal por lo visto y me limpió los bujes, no sé que hizo para limpiarlos, pero bueno... va y me dice: ahora va perfecto... 55€ por la tonteria, lo pruebo y va peor que antes, a ver si me habrá lijado demasiado lo bujes el muy capull** Hoy, voy recomendado por un amigo a otro mecánico, le planteo el problema y lo primero que me pregunta es: llevas antirrobos? respondo: SI, él: pues creo que por lo que me explicas ya sé donde está el problema. Bueno, se lo dejo para que lo mire bién, cuando vuelvo me dice que entre las llantas y el buje me ha puesto un apaño con cinta de carrocero para que encajasen a la perfección ( el anterior mecánico habia " limpiado" los bujes ) , que la holgura era muy poco, a lo mejor 1mm y que me ha quitado los antirrobo del tren delantero y me ha vuelto a equilibrar todo. Resultado: PERFECTO, me ha dicho que ha comparado el resto de tornillos con los antirrobo, resulta que los antirrobo pesan más que los otros y que eso bastaba para descompensar las ruedas... nuca habría caído en eso yo... Cómo me habrá limpiado los bujes el anterios mecánico? creeis que esa "limpieza" de bujes habrá bastado para que me vibre el coche? antes de limpiarlos también vibraba Yo me inclino a pensar que es de la descompensación de pesos entre los tornillos normales y los antirrobo Que os parece a vosotros? Espero haberme explicado bien y que lo entendais Saludos

Hola Ernfer, yo tengo éstas a la venta, están en muy buen estado y te irían bien al B5 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2681643 saludos

Hola, esta tarde he estado limpiando las colas del escape de mi B7 TDI, estaban negras, un poco de disolvente y luego pulimento. Éste es el resultado:

otra de perfil:

Hola Mario, estoy esperando ansioso la presentación de tu proyecto... Te dejo un MP Saludos

Hola Dani, si, réplicas, el de la tienda me ha dicho que son italianas, las fabrica la marca que anteriormente de llamaba Mille Miglia

En las fotos parecen más pequeñas... en vivo gana mucho

otra

Otras:

Bueno... ya están montadas... No son tan espectaculares como las 18 pero son preciosas Le caen bien al avant... Sólo he podido hacer ésta foto, la verdad que con ET35 y 8 pulgadas ha quedado bien gordito A ver si os gusta, pronto pondré más... Saludos

Hola, yo contacté con el vendedor ayer, me dijo que otros 180$ por el envío... un poco carillo, no?

Hola, yo contacté con el vendedor ayer, me dijo que otros 180$ por el envío... un poco carillo, no?

Danicosta, entonces me quedará más o menos como el tuyo, yo lo llevo un pelín más bajo, muelles eibach y amortiguadores bilstein. Espero poder montarlas el lunes o martes. Pondré fotos y veremos que tal... saludos