KRRRR9

pon una foto del tornillo asi sin verlo es dificil saber cual es y no seran llaves torx

suelen ir dos puesto que se aconseja su cambio de dos en dos pero mandales un email y les preguntas suelen ir mejor con los emails que por telefono.

los a3 suelen cascar ese sincronizador

tu mismo te as contestado o son los neuamticos que son una ...... o yo miraria silent block y amortiguacion si esto esta bien no repitas neumaticos.

lo de que arranque mejor en frio es normal de ceho suele ser asi a no ser que sea frio extremo y se congele el aceite o el gasoil. por cada 10º que bajes de temp del aire de la admision el motor rinde un 0,1% mejor al ser mas frio entra mas

para saber que aceite es mejor hay que mirar las normas de fabricacion que cumple lo de 10w40 eso es la viscosidad en frio y en caliente ArturoMC te recomiendo que cambies a un (x)w50 cuando yeves unos 190.000 200.000km con eso seguramente bajara el comsumo de aceite anque no tiene porque

Lo siento es un put*don

Aqui tienes toda la informacion acerca de los aceites http://img135.imageshack.us/gal.php?g=aceite1.jpg

Los antinieblas comsumen mucha energia debderias de conectarlos a la bateria o cables de fuerza y activarlos mediante un rele activado por un interruptor y un fusible por cada antiniebla no te aconsejo que los pongas al mismo cable que los traseros pues estos estan pensados para agunatar cierta intensidad si la duplicas seguramente se funda el fusible o el cable.

Es mejor no mezclar los aceite motul es buena marca y no tienes un comsumo muy exagerado yo seguiria con el mismo aceite en caso de mezclarlos repeta las viscosidades.