KRRRR9

Es buena anularla pero si vas a la itv posiblemente no pases gases eso es para bajar la contaminación

Declaraciones de Ruperto Stadler, Presidente de Audi. Quiere marcar diferencias con BMW. Apuestan por reducir pesos y afinar más aún la tecnología TDI y TFSI. http://www.autoblog.it/post/23800/audi-non...n-marchio-verde http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Audi/245611/

tu coche es diesel creo que no tiene mariposa eso es en los gasolina saludos

lo primero que miraria son las bujias cuanto hace que no las cambias????? porque te ha aumentado el comsumo ???? tambien podria ser la sonda lambda.

yo miraria amortiguadores. y holguras de suspension

yo montaria michelin o good year asimetric

en delanteras pues Piaa o pilips blue vision . en matricula bombillas de led pero no son legales creo

PIAA o pilips night guide

+1 y yo que me estoy sacando el modulo de mecanica ando tol dia enredando

1º parece de termostato 2º Creo que no lo as purgado bien

Pon unos angel eyes y listo parece el restiling aunque no lo sea

Puede que te valga el de algun volkswagen o skoda que comparta plataforma

lo primero sabes que es ilegal aunque los faros sean para xenon. depues yo no pondria mas de 5000o 6000k por el cantazo y porque a pertir de 4300k bajan los lumens que es lo que alumbra por lo tanto pondria un 6000como muxo

No es bueno provoca mayor deagaste de motor y mayor comsumo de combustible ala larga sale caro.

lo primero agua mineral no a quien se le ocurre agua destilada en todo caso. lo segundo te tira humo blanco por el tubo de escape no en frio si no cuando esta caliente.

Bien se debe de quedar complicao un rato hay que desarmar medio motor.

Yo no te aconsejo brembo a no ser que sean de alta gama los demas son una castaña yo ya e visto 8 o 9 discos alabeados. hay cosas mejores como zimerman. y por cierto si quieres mejorar del todo pon latiguillos metalicos y un buen liquido de frenos.

EL humo del aceite suele ser azul no blanco. el blanco cuele ser por quemar refrigerante ves revisando el nivel del refrigerante.

pero hay que desmontar el morro y los datos de autodata se sacan con un coche nuevo que es facil de desmontar pero uno con años los tornillos se agarran y etc etc. se tarda mas tiempo.

suelo cambiar a unas 6000rpm en aceleracion estando as u temp de trabajo. no piso el embrague en el semaforo si no que punto muerto y suelto el pie luego piso embrague primera y salgo.

Pues yevalo aun tapicero aui en elche a mi me cobraban 150€ por tapizar un techo de una berlina de 4 puertas.

Pues por poder se puede ahora que es mas facil de automatica a manual.

ANIMO

Para ponerlas en grande solo tienes que copiar el direct link de la imagen y copiarlo en insertar imagen. Por cierto bonito buga.

en el foro de a4 hay uno con un millon de kilometros y subiendo.