MANCHEGO84

La 245 tambien me echa algo para atras por el tema del consumo, aunque la verdad, que luego me paro a pensar y la diferencia entre 235 y 245 en cuanto a consumo seguro que es minima, no?

quitalas y vuelve a echarle unas fotos, veras como la cosa cambia...

Supongo que sera normal, a esas revoluciones y sobre todo si llevas una marcha larga suelen hacer mas ruido, una vez sobrepasan las 2000 que es su regimen optimo el ruido disminuye, si vienes de un gasolina normal que lo notes mas.

A mi PERSONALMENTE me parecen horribles, las pegatinas en un coche de este empaque no le quedan nada bien, y bueno las chapitas de V6 de pena.. si aun fueran las de audi aun, pero esas tan falsas...

je je hombre tampoco es para eso, el navegador esta muuuy pero que muy bien, pero esta claro que es caro, yo no se lo he puesto xq se me subia de presupuesto pero por supuesto que me hubiera gustado ponerselo.

Ayer yo tambien vi un GR.. asi que o GR o GS..

otro que se apunta...

Bienvenido!! cuentanos mas.... tienes ya un a4, lo vas a a tener???

...

Buenas a todos, ya falta menos para que me den el coche y estoy dandole vuelta al tema de las llantas, en principio tengo claro que le pondre llantas de 18 (seguramente replicas del a5 en Y) la duda viene con el neumatico a montar, llevo idea de 235/45/18 pero me entran algunas dudas. Tambien se que el neumatico depende en gran medida de las preferencias de cada uno, mas agarre, menos consumo, mayor comodidad, etc etc.. Mi coche lleva suspensión de serie, la elegi a sabiendas de que la deportiva quedaria mejor esteticamente, pero prefiero la comodidad, ya que es un coche que llevo idea de que me dure muchos años. Por eso os pongo 4 distintas opciones, todas equivalentes a la 225/55/16 de serie, como veis con unas aumentan el diametro total, por lo tanto se vera menos paso de rueda pero al contrario el coche subira un poco, otras menos diametro, efecto contrario. Que me aconsejais vosotros?? Gracias y un saludo.

ok gracias grial.

La verdad que es raro, aunque recuerdo que algunos coches llevan una función para cuando los dejas aparcado y solo se queden encendidas las luces de posición de un lado o de otro, era dejando el mando del intermitente hacia un lado o hacia otro, quizas sea eso o quizas un fallo esporadico.

Si sucede eso, el motor se pone en marcha solo sin pisar embrague ami me ha pasado varias veces otra curiosidad y el ss esta funcionando y pisas el freno varias veces tb arranxa solo y cuanto tiempo ha de pasar mas o menos para que arranque solo? un minuto, dos?

Otra preguntilla... supongamos que paramos en un arcen por ejemplo, el coche se para, pero estando ahi parados, con luces, radio etc encendidas, y nosotros sin pisar embrague, cuanto tiempo esta el coche asi? porque si pasan 3 o 4 minutos sera mucho consumo para la bateria, no?

Mas claro, agua.

A mi tb me gusta, va igual de alto que iria con la 16 y con unas llantas de 18 que le quedan mucho mejor. Yo estuve dudando al final entre suspensión deportiva o no, al final pense que no, a sabiendas de que con la deportiva quedaria mejor esteticamente, pero como el coche lo quiero para muuuchos años preferi decantarme por la comodidad, saludos.

uff menudo cambio, esta muy guapo, llevas la suspensión de serie? son replicas las llantas??

45 creo que es las que lleva en 16 de serie, las del a5 creo que eran 29 y sobresalian un poco, supongo que con 35 quedarian bien, y con 45 tambien pero algo mas metidas.

pues si menuda diferencia, abismal...

Exactametne que luces son las que se encienden al abrir/cerrar el coche? Solo lo hacen cuando es de noche, no?

ok, , pues eso tambien esta muy bien, la verdad que esta muy elaborado el sistema.

Pues me interesa muchisimo este tema, de hecho llevaba en mente abrir un hilo similar al tuyo, hasta ahora algun compañero dice que si viene en color, con todos aquellos modelos 2010 que incorporen el sistema star/stop y que se frabiquen a partir de la semana 51. Cualquier información que tengais sobre el tema sera bienvenida.

Me estoy perdiendo un poco, haber si entre todos nos aclaramos. CASO A: el coche en una pendiente cuestas abajo, bien, frenas, paras el coche, pones punto muerto, el coche se para? Tu sigues pisando el freno ya que esta cuesta abajo y si no el coche se moveria, como arranca de nuevo? es imprescindible pisar el embrague, o soltando el freno y dejando el coche correr arranca solo?? CASO B: un semajoro cuesta arriba, te paras en el, el coche se para, si? no? Los propietarios que nos aclaren... saludos

yo tambien tengo encargado el mismo motor que el tuyo, segun he estado mirando, a mi nombre (tengo 24años) a todo riesgo con franquicia de entre 150-180€, alrededor de 900€.

Bienvenido, yo tb soy de murcia, cuentanos mas sobre tu a5...