Jedai

Llama al conce y habla con el comercial a ver qué te dice... Un saludín

Pues yo para empezar no les habría pagado el coche hasta que tuviera un compromiso serio por escrito de que solucionarían el problema en un plazo de tiempo determinado. Incluso te digo más, les obligaría a ellos mismos a cambiar las bombillas por los leds y, una vez constatado que lo han hecho y que funciona bien (y que no sea una chapuza), entonces les pago el coche... Saludos y buena suerte...

Hola, yo tuve la misma duda que tú, pero rápidamente la desterré de mi cabeza (no así con el dichoso servotronic, que al final lo he podido añadir al pedido). En mi coche actual, A3 Sportback, venía el bizona de serie, de modo que no entiendo porque en un coche, a priori, de superior categoría se da esta paso atrás. Apenas dos veces he puesto temperaturas diferentes desde que tengo el A3, de modo que queda bonito?, sí; es funcional?, creo que no; vale la pena gastarse más de 600€?, bajo mi punto de vista la respuesta está clara... Pero es lo de siempre, tú decides. En mi caso, yo decidí que no, había otras prioridades... Un saludín......

Hola de nuevo. El otro día os pregunté acerca del servotronic. Bien, pues he ido hoy al concesionario y he probado dos modelos de a4, uno con y otro sin servotronic. La verdad es que no me lo pensé dos veces, no es que la de serie me pareciera excesivamente dura, bien es cierto que hay que tener en cuenta que el suelo del taller lo enceran todos los días y, lo queramos o no, la dirección no se hace tan pesada; sin embargo, he decidido pedir el servotronic, el comercial me dijo que estábamos a tiempo y ya me lo incluyó en el pedido... (a modo orientativo, la instalación del servotronic a posteriori ronda los 2000 y pico euros en el taller del concesionario en el que compré el coche, de modo que vale la pena) También quería hacer un comentario acerca de un tema de discusión estos días en el foro, y es el da las salias de aire cromadas. Puedo decir con total seguridad que el modelo 2010 incorpora, no solo en las salidas del aire, sino también en el interruptor de las luces, las inserciones cromadas. He visto en el conce hasta tres coches recién llegados y los tres lo tenían, y no presentaban ningún equipamiento en especial, lo único es que los tres tenían el apoyabrazos central delantero. Bueno, pues daros las gracias a todos por vuestras opiniones acerca de la dirección, estoy segurísimo de que no me voy a arrepentir (salvo que pete una vez finalizada la garantía, pero eso es como todo, no :-) Lo dicho, un saludín y gracias....

Esta semana ya os digo algo... De nuevo gracias a todos por vuestras opiniones...

Os posteo lo que me acaba de decir por mail el comercial... El servotronic , es una opcion muy personal ,hay clientes que la prueban, y no la quieren y otros que sí, yo personalmente si la pondria, de momento creo que se puede añadir, si piensas algo me lo dices y la añadimos, Ya veis, creo que me pasaré por el conce esta semana para probar un modelo con y sin servotronic y ya decido... Saludos

Hola, según tengo entendido en el modelo MY2010 las inserciones cromadas de los aireadores vienen de serie

Bueno, pues muchas gracias a todos. Veo que hay algunas discrepancias en las sensaciones de cada uno. Como ya os dije antes, en mi caso me voy a tener que conformar con la de serie, puesto que el coche ya está encargado. Sinceramente a mi tampoco me gusta la sensación de dirección extremadamente blanda, pero tampoco que parezca que de repente he pasado a las direcciones no asistidas de antaño...... sobre todo cuando le cambie las llantas de serie por las de 18 pulgadas..... En fin, que allá para finales de enero o principios de febrero, cuando me llegue el coche (menuda eternidad!) ya os contaré.... Thanks...

Vaya, pues nada... ahora ya está encargado sin servotronic. Espero que tampoco sea muy dura en las maniobras, y si no pues imagino que me acabaré acostumbrando.. Gracias por la respuesta...

Hola a todos. Mi pregunta es si hay mucha diferencia entre la dirección asistida del a4 y la servotronic. Es que esta opción no la he elegido y veo, sin embargo, que en el a3 sportback (que es el coche que he vendido) viene de serie.... Gracias y un saludo....

Imagino que ya se habrá discutido por el foro, pero para que me queda claro, alguien me puede asegurar cuál es el ET y el buje para las llantas del A4 actual?. Es que cuando me llegue le voy a cambiar las llantas de origen de 16 por unas de 18 pulgadas de 5 brazos... Gracias de antemano y un saludo...

Buenas noches Jedai, enhorabuena por tu compra y bienvenido al foro. Te respondo por partes a tus dudas: No te preocupes por los sensores de presión de los neumáticos cuando vayas a cambiar de llantas, estos no se encuentran en las llantas ni en las válvulas como en otras marcas como Renault o Citröen por ejemplo, estos están ubicados en los pases de rueda del vehículo y guardan relación si no me equivoco con los captadores del ABS de cada rueda, así que es imposible dañarlos cuando vayas a cambiar de llantas. Para ver módelos de llantas puedes ir si eres de Madrid a Rallye Manzanares o a Norauto. Un saludo. Muchas gracias por tu respuesta vwgolf. Con respecto a lo de las llantas, no soy de Madrid, soy de Coruña, seguiré buscando a ver.... Lo dicho, saludos a todos..

Hola a todos, llevo varios días leyendo diferentes temas de discusión en este foro y la verdad es que lo encuentro muy interesante, con lo que he decidido registrarme. Yo he encargado un a4 Avant 2.0TDi 143 cv el pasado viernes, y el comercial me ha dicho que la fecha aproximada de entrega será.... a finales de febrero!!, casi nada.... Pero bueno, a ver si hay suerte y se adelanta alguna semanita. Os describo el equipamiento, a ver qué os parece: A4 Avant TDi 143 CV [2010] Suspensión deportiva Sistema de control de presión de los neumáticos Asientos delanteros deportivos Apoyabrazos central delantero ISOFIX Retrovisores exteriores antideslumbrantes, calefactables y abatibles eléctricamente Barras del techo en aluminio anodizado Cristales oscuros en parte trasera Paquete técnico Paquete business Plata hielo metalizado ... y llanta de serie en 16 pulgadas....., con lo que os quiero hacer un par de consultas: 1- Debo tener algún tipo de precaución cuando cambie la llanta por tener el sensor de presión de los neumáticos? (alguien me dijo que tengo que asegurarme de que, cuando cambie neumático y/o llanta, no me cambien las válvulas..) 2- Definitivamente hay alguna tienda fiable donde se puedan conseguir llantas réplica de calidad? Bueno, lo dicho, un saludo a todos, y nos "leemos" por el foro P.D "sólo" me quedan 4 mesitos de larga espera.....

Bueno, antes de nada presentarme al foro. He firmado mi pedido el pasado viernes 23 de Octubre y el comercial me ha dicho que hasta finales de febrero nada!!, ya veis, una barbaridad, no sí si al final se adelantará o no, pero bueno..... El equipamiento es el que sigue: Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143 CV Sistema de control de presión de neumáticos Suspensión deportiva Asientos delanteros deportivos Apoyabrazos central delantero ISOFIX Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y calefactables Barras longitudinales del techo en aluminio anodizado Cristales oscuros en parte trasera Paquete técnico Paquete business Plata hielo metalizado Precio final 38.000€ Una preguntilla: tengo la intención de cambiarle las llantas, algún sitio de confianza para comprar las réplicas?, sabéis si el sensor de presión de neumáticos sigue funcionando con otras llantas? (creo que tengo que mantener la válvula de serie...) Lo dicho, un saludín para todos...