Jedai

Hola sejo, hasta donde yo sé no tendrás ningún problema en la ITV con el índice de carga ya que el que te van a mirar es el mínimo que te figure en la documentación del coche que, si no recuerdo mal, es 93Y para la llanta de 16 pulgadas. Yo he montado llantas de 19 pulgadas en el mío en medida 245 35 19, la equivalencia con la de serie de 16 pulgadas es del 100%. Pasaré este mes la ITV, pero amigos míos que la han pasado no han tenido ningún problema Un saludín

A ver, si tu coche tiene MMI no tienes porque poner la botonera ya que lo puedes cambiar desde el propio MMI. Es como lo tengo yo y es una maravilla. Incluso puedes cambiar, si tienes servotronic, la dureza de la dirección... Con el vag com te lleva 5 minutos hacerlo Un saludín

Las mías costaron alrededor de 600€. Es llanta 19, medida 245 35 Un saludín

Mira en esta página. Es la página oficial de WSP italy, salvo que las quieras de origen, aquí venden las mejores réplicas del mercado. Te paso una foto de mi coche con llanta 19 Un saludín...

Enorme paul

Nica, im-pre-sio-nan-te..... una preguntilla. Qué modelo es el difusor trasero?, dónde lo conseguiste?, cuánto te ha costado? Mi más sincera enhorabuena por el cochazo que tienes Un saludín...

Si ánimo de polémica me parece un error total ponerle 225/40/18 al A4 B8... Es algo que ya he comentado en otras ocasiones.... Esas ruedas le quedan pequeñas al B8, ridículas en mi humilde opinión... Saludos! Súper, Yo en el fondo también estoy de acuerdo contigo, pero también debemos comprender que muchas veces no es compatible la estética con la comodidad, prestaciones e incluso el consumo y la propia economía. Por supuesto que yo incluso le pondría unas 19 con 255 de goma, estéticamente gana mucho, pero también se pierde en mucho de lo que antes he comentado. Por eso comprendo las propuestas y dudas de alternativas que sugieren otros compis. Saludos De acuerdo contigo... pero un coche de 143cv con una rueda de 255 en llanta 19" tampoco parece lo optimo.... En el caso del compañero, la medida 225/45 R18 me parece mas acertada... ganas en estetica, consumo, comidad... eso si! es mas cara... y ahi yo ya no entro... Saludos! En primer lugar, holas de nuevo a todos después de un largo período de tiempo sin estar por aquí..... He seguido con detenimiento este hilo y no puedo evitar emitir mi comentario, el coche con llanta 19 es otro coche. Yo llevo 245 35 19, es decir, el mismo ancho que el neumático de 18, y no hay palabras. El consumo tal vez me haya subido un pelín, pero las sensaciones y la presencia del coche lo compensan con creces.... en cuanto al rendimiento, una vez activado el ADS en modo dynamic, ni te enteras...... en fin que no estoy en absoluto arrepentido del cambio, ni mucho menos... Para muestra, esta imagen..... Un saludo a todos...

Ten en cuenta que para montar el sline trasero tienes que cambiar también la defensa, no sirve la de serie.. Un saludín

Nada que no te hayan dicho ya. Im-pre-sio-nan-te :notworthy: :notworthy:

Gracias por la corrección, me has dado una gran alegría porque pensaba que no era así. Saludos. Confirmado, es como te dice agonmar. La dirección servotronic en el modo dynamic se vuelve bastante más dura que en el modo auto o confort Un saludín

Enhorabuena Super, ahora el coche parece otro, lo que comentamos siempre, lo que hacen unas llantas eh! A disfrutarlo con salud

Tienen muy buena pinta esas llantas Super. Esperamos ansiosos a verlas puestas... Un saludín...

Alfer, ahora mismo no tengo ninguna foto. Cuando se la saque la subo. De todos modos, se ve exactamente igual que si viniera de serie. Puedes buscar alguna imagen por google, por ejemplo esta, con la única diferencia del idioma del menú y que, en mi caso, no tengo habilitado el modo de la suspensión... Espero que te sirva, un saludín...

Hola scout50, Efectivamente, el byte 8 es el mismo que en el paso 1, de hecho puedes configurar en ese paso todos los bits del byte 8 (0, 1 y 2). En cuanto a la segunda pregunta, sólo tienes que girar la ruedecilla del MMI hasta que te aparezca el valor 5, y ya está Suerte Un saludín...

Os voy a "pastear" lo que he hecho yo para activar el ads y poder conmutarlo desde el MMI. Yo tengo servotronic y MMI3G, y he activado el modo motor y dirección. Si hacéis lo que aquí se indica, funcionará sin problema . Espero que os sirva AUDI DRIVE SELECT PARA MMI 3G Y 2G Paso 1.- Coding 09-Central electric: Para carisma engine only Byte 7, bit 5, change 0 to 1 (Activa el ADS en general) Byte 8, bit 2, change 0 to 1 (Activa el ADS para motor) Byte 17, bit 7, change 0 to 1 (Para que se vea en el MMI los que llevan navi) Después codifica los canales 63, 64, 65 y 66 (antes esto no era posible sin hacer el paso 1) [09 – Cent. Elect.] [security Access - 16] La contraseña por defecto es 20113 [Adaptation - 10] -> Channel 63 (Motor y cambio) change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 64 (Dirección) change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 65 (Suspensión) change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 66 change to 04 4 = Individual (Se selecciona 04 para que después pueda ser cambiado mediante MMI) 1 = Comfort, 2 = Auto (Defecto), 3 = Dynamic, 4 = Individual. Byte 8, el bit 0, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en MMI) Byte 8, el bit 1, se cambia 0 a 1 (Muestra la Dirección en MMI) (Este orden puede cambiar según coche) Ej. El bit 2 podría mostrar la dirección. Esto le permite modificar cada uno de estas configuraciones por separado vía MMI. Activar Audi Drive Select en Menu Oculto 2G Y 3G Para MMI 3G Ir al menu oculto, Selecciona "Car" menu, Selecciona “cardevicelist”, baja y selecciona “Carisma” Vuelve otra vez a "Car" menu, selecciona “carmenuoperation”. Baja y selecciona “Carisma” ahora pulsas y con la ruleta pones 5. Guardas los cambios y Reseteas el MMI. Con respecto a la dirección, en el modo confort es bastante suave, en el modo auto (es el modo que viene de serie) tiene un tacto intermedio, y en el modo dynamic la dirección se vuelve bastante dura... A modo recordatorio deciros que los bits se cuentan de derecha a izquierda y empezando por el cero Suerte y un saludín

Muy chulo akirax, a disfrutarlo como se merece Un saludín

Hola Arrows, te puedo asegurar que no soporto las vibraciones. Cuando saqué el coche del taller estaba un poco espectante, pero nada de nada. Es más, las equilibraron con poco peso y no les dio ningún problema. Imagino que tiene que ver el hecho de que son consideradas las mejores réplicas del mercado. En dedinitiva, muy satisfecho. Por cierto sabeis el precio que me dieron de estas llantas en un concesionario oficial audi?. Pues 2100€ haciendo descuento, gomas aparte claro Un saludín

Hola pepe, pues anímate y dale un pequeño cambio al coche Un saludín... Eso es lo que hice yo, esperar a gastar los neumáticos y cambiarlas. A mi me duraron 38000km Un saludín.. Pues si si estoy animado, lo único que quería esperar a cambiar los neumáticos para poner las llantas nuevas al mismo tiempo, apenas tienen 6 meses y 20.000 km y creo que me duren por lo menos otros 20.000. Un saludo

Hola pepe, pues anímate y dale un pequeño cambio al coche Un saludín...

Juman, no creo que haya que homologar, la medida es equivalente... Un saludín

Antes de nada felicitar a alex por su elección. El coche es otro... Arrows, las que he puesto yo son como esas pero totalmente en aluminio, echa un vistazo aquí Un saludín

Estoy de acuerdo contigo Necc, pero va a ser difícil tener los consumos de antes. En cualquier caso, estoy muy contento con los cambios Un saludín Coincido contigo, es como estar gordo y tener dulces todo el día encima de la mesa... Buen simil... :roll1: :roll1:

Menudo cambio manchego A disfrutarlo Un saludín...

Nick: Jedai Localizacion: A Coruña Modelo detallado: Avant 2.0 TDI 143CV Fecha del vehículo: Enero 2010. Color: Plata hielo metalizado. Llantas: WSP Italy 19" (8,5 x 19, ET 43) Neumaticos: 245/35 R19. Equipamiento de serie: - Paquete técnico (xenón plus, sensor de parking trasero, sensor luces/lluvia, tempomat, retrovisor interior antideslumbrante). - Paquete business (MMI 3G, Audi Sound System, Bluetooth en apoyabrazos, FIS a color). - Apoyabrazos central delantero. - Suspensión deportiva (-20mm) - Asientos deportivos - Servotronic - Volante deportivo de tres radios multifunción - Retrovisores eléctricos térmicos, plegables y antideslumbrantes - Sensor de presión de neumáticos - Cristales traseros tintados - Isofix delante y atrás/desconexión airbag acompañante - Barras del techo en aluminio anodizado Modificaciones posteriores: - Taloneras. - Colas de escape cromadas. - Embellecedores antinieblas. - Parrilla del S4 - Leds portamatrícula y bombillas de niebla de 7400K - Activaciones Vag-Com: Audi Drive Select individual y espejo retrovisor derecho para modo parking Post Presentación: - Presentación oficial (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/220508-presentacion-de-mi-nene/) - Con las últimas modificaciones (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/278610-por-fin-las-llantas/)

Estoy de acuerdo contigo Necc, pero va a ser difícil tener los consumos de antes. En cualquier caso, estoy muy contento con los cambios Un saludín