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Me gusta que este post recuerde viejos tiempos de los primeros modelos de audi que hemos tenido, yo al A4 1.8 T, me acuerdo que estaba alucinado, solo sabia repetirme "que caña un audi", si aceleraba flipaba, si frenaba tambien,cuando arrancaba por la mañana mi primer pensamiento era "jod** como suena, que bien arranca" y llevaba 4 días con él, bueno son recuerdos que no se olvidan, ya la parte de cuando algo se rompia no la cuento, me cagaba en todo pero eso es otra historia, jejje. Un abrazo a todos y a disfrutar, si vendo mi A4 actual compraré otra maquina de Audi.

Bueno aqui pongo las fotos los modelos de audi que he tenido, falta uno que no encuentro las fotos. y el actual A4 de 180 cv quattro

Buenas tardes, vamos a ver compañeros, lo queremos todo un coche con potencia, bien calzado 235/45/17 suspension deportiva tracción total pero encima queremos que gaste poquito, no eso no, los que tenemos este tipo de coche sabemos que tenemos una buena maquina, fiable y lo mejor una mala bestia cuando necestitamos enseñar los dientes a la climatologia o como no, algún chistoso que nos quiere empujar bajando o subiendo por carretera de montaña, amigos tenemos lo que hemos comprado UN MAQUINON. Un saludo a todos y vamos a disfrutar mientras este en nuestras manos, eso si, tenemos que mimarlo en el tema de mantenimiento, los km no machacan a un coche como el nuestro lo que lo machaca son las manos del que los conduce.

Domin el tinte en pocos minutos esta seco y en un par de horas ya puedes coger el volante sin problemas y lo mejor si no te gusta el resultado siempre puedes volver a empezar y si manchas alguna pieza de plastico no pasa nada con un oco de agua se quita. Un saludo a le hago una foto al tipo de tinte que uso y lo pongo aqui.

Bueno hoy he estado con un amigo pintor y al gris hay que agregar un marrón para ir probando y sacar el color mas parecido al color del air-bag, hoy he aplicado un gris más oscuro pero no es lo que yo buscaba, volveré a lijar y ire probando hasta que acierte, tambien me ha comentado el tema de pulir con lija de 1200, bueno según vaya teniendo mejores resultados lo pndré en el foro.

BRICO FÁCIL Lijar el volante con lija de 400 limpiar con alcohol comprar tinte para pintar zapatos de piel y por último y que a mi todavia me falta dar una laca para el brillo pero esto tengo que buscar precio.: tinte 5 euros lija 1 euro Yo no digo que esto este bien hecho pero que queda muy bien eso os lo aseguro. Un abrazo a todos/as

Bueno pues os cuento mi volante estaba para tirarlo y gracias a que me intentaron meter gato por liebre en la compra de uno de segunda mano me he aventurado y el resultado es el siguiente, aunque mañana de pondré un gris más fuerte.

Hola amigo turbo 1.8 : Parece que eso de desmontar guantera suena caro. Lo de cambiar mo tor, a cual te refieres, al TDI en plan broma o a algún motorcillo del sistema de la calefacción. Gracias por tu ayuda. Saludos ! Hola, mira a mi me pasaba lo mismo que no calentaba la calefacción pero tenia otro sintoma añadido que no se si a ti te pasa y es que la tenperatura no se ponia a 90 grados se quedaba en 60 grados, la solucion fué limpiar bien los radiadores, poner el termostato y de paso puse un bote de expansión nuevo ya que el mio tenia una pequeña grieta pero no perdia. yo tengo un post sobre eso que me paso con fotos del motor un 2.5 tdi V6 de 180 cv quattro. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3095851

Hola amigos yo acabo de reparar la caja de cambios de mi a4 2.5 tdi 180 cv quattro en Madrid por 2.300 euros y de momento genial, las cajas de camios tienen mantenimiento de filtro y aceite y tambien se puede estropear una placa electronica que lleva, bueno alguien se ha parado a pensar el uso que le han dao a esa caja de cambios, pues es algo que en coches de gran potencia hay que mirar, los cambios automaicos tenemos que mimarlos en momentos claves como por ejemp. cuando paramos en una subida y lo ponemos en modo parking y soltamos el freno de pie y luego ponemos el freno de mano, aqui sufre, otro ejemplo es pasar de D a R sin que el coche este totalmente parado, otra es no esperar un par de segundos a que engrane bien la transmision, bueno se que alguno que lea esto dira "pues yo lo hago mil veces y a mi no me ha pasado nada",pues me alegro por ti "pero esos pequeños detalles son los que hacen que aguanten más los cambios atutomaticos, yo el coche se lo he comprado a un vecino con el cambio roto, por si alguno me va ha preguntar como es que se me ha roto a mi´ Bueno amigos espero que esto sea de ayuda para alguien, todo el cuidado de nuestro coches es poco y a mi me gusta exigirles cuando necesito potencia. Un saludo

hola yo he limpiado mi radiador porque en principio no me calentaba la calefacción, pero antes de eso el mecánico tuvo el motor arrancado y se dio cuenta de que una parte de los tubos estaba fria, osea que problema de termostato, tú dices que lo tienes nuevo y yo te digo que después de lo que vi salir de suciedad de mi radiador no me extraña que el termostato no funcione bien. Yo limpiaria bien todo el sistema y comprobaria el termóstato, a mi me salio por 279 euros y cambie bote expansor, termostato y liquido de direccion mi coche es un a4 2.5 v6 tdi 180 cv quattro y hay que desmontar todo el frontal y para cambiar el termóstato tiene que aflojar la distribución, te lo comento porque gran parte del dinero es mano de obra. Un saludo

La transmisión que te cambiaron no tenia arreglo?, ¿cuanto te costo la nueva?, y ¿se le han quitado las vivraciones?. Un saludo

Feliz año nuevo compañeros/as. Lo que yo decia "a las mujeres no hay quien las entienda" ahora ya le gusta el A4, claro esta, pintado, limpito y viendo la seguridad del quattro y la potencia de los 180 cv, ahora todos contentos. La vida buena es cara, hay otra mas barata pero ya no es vida. Un saludo

Pues no sabria decirte pero si es 6 cilindros en V seguro que esta en el mismo sitio.

Bueno ya puse en otro tema que tenia la luz del air-bag encendida, bueno pues hoy que he cambiado el termostato del coche y al quitar el frontal me he dado cuenta que en otra reparación que hizo falta quitar el frontal me partieron los cables del sensor del air-bag, osea que he arreglado los cables y problema solucionado. Un saludo

Hola compañeros aqui os pongo la foto de porque tenemos que desmontar todo el morro de nuestro V6 para cambiar el termostato.

Ya va cogiendo color la cosa

yo ya he empezado a ponerle guapo

Ya tengo ganas de verlo pintado, luego empezare con el interior, una pregunta vosotros ¿le pondriais los anagramas?

Aqui esta mi A4 en tareas de mantenimiento

Mi intención no era crear polémica entre hombres y mujeres y menos entre foreros, bueno esta bien para conocernos mejor,jejeje, sois todos y todas muy buena gente. De momento tengo a mi maquina en chapa y pintura dandole un poco de brillo para estas fiestas.

Este coche es una maquina en carretera, esta semana empiezo a darle su limpieza más que merecida, la luz del air-bag me ha dicho el mecánico que lo más seguro es que al reparar el cambio, la bateria la desconectaron sin sacar la llave o al mover uno de los asientos movieron la clavija, bueno ahora el tema esta con la parienta que dice que el coche es muy deportivo y pequeño, manda cojo...... ahora quiere otra vez un A6 y yo le he dicho que se espere al dia 22 de Diciembre y a lo mejor su deseo se hace realidad. Un saludito compañeros

Pues eso que a las mujeres no hay quien las entienda, os cuento, yo tenia un audi A6 2.5 tdi 150 cv en un momento dado decidimos que era muy grande que se quedadba un poco corto de motor bueno un poco de todo , decido venderlo y encuentro la maquina perfecta AUDI A4 2.5 TDI 180 CV QUATTRO AUTOMATICO, ya esta, pequeño potente y seguro, pero como no he caido en que la opinión de una mujer cambia cada 5 segundos, ahora el A4 es peqeño y la amortiguación deportiva dura no se ajusta a la amortiguacion del A6 que era mas blandita. Bueno dejo este post para leer opiniones y en un momento dado a lo mejor me decido a volver a comprar otro A6 no lo se porque las prestaciones del A4 son muy buenas y las dos salidas de escape rectas y las 235/45/17 de rueda no tienen nada que ver con las 205 que llevaba el A6, yo creo que le fastidia de que ahora yo disfruto conduciendo, jejeje, no les mola nada. Bueno foreros un saludito y cuidado al cambiar de Audi, donde Dije Digo ahoro Digo Diego.

Tengo un audi A4 2.5 tdi 180 cv quattro de Noviembre de 2001 y he notado que no calienta lo suficiente osea que paso un frio del carajo por la noche la temperatura del motor apenas sube a 80 grados y cuando cojo una bajada se me va a 50 grados, el aire ale con fuerza pero muy poco caliente. he leido los post perola verdad es que no se por donde empezar y de mecánica se poquito, me da miedo jorobar algo, si alguien puede explicarme un poco como meter mano a este problemilla se lo agradezco.

Mañana voy a madrid para recoger mi A4 quattro, cuando lo tenga pondré algunas fotos de el estado en que lo he comprado, no es que este muy mal pero si que puedo decir que hay que darle un lavado de cara, el interior esta muy sucio y por fuera tiene algún pequeño golpe de aparcamiento que sin duda voy arreglar esta semana que entra, bueno entre los desperfectos se encuentra lo siguiente: Techo eléctrico falla la corredera Cristal de la derecha no sube bien Luz airbag encendida apoyabrazos roto tapiceria un poco sucia de polvo botones algunos desgastados del uso MECÁNICA IMPECABLE eso es lo mejor Bueno yo vivo en Málaga si alguien sabe donde puedo buscar tema de interiores pues agradeceria un a ayudita.