meatloaf

pues se puede liar parda!!

si es el repsol tdi elite 5w40 50501 sí que es sintético y cumple con las especificaciones VW 505.01/502.00/505.00

creo que es de la caja automática, busca en el foro al respecto, ya que esa caja ha tenido muchos problemas y ese que comentas creo que es uno de ellos si fuera algo provocado por esos fallos que enumeras te lo haría en todo momento circulando echale un ojo al nivel del aceite de la caja y claro habría que cambiarlo cada 60000 km, ya que es bastante delicada ese transmisión

17095- transmission fluid temp sensor G93 supongo que es un automático multitronic, te está fallando el sensor G93 de temperatura de la caja automática revisa nivel de aceite ATF o el sensor no funciona y lo tendrás que sustituir, va en la centralita de la caja

pues exactamente esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/250007-boton-de-arranque/

es más bajo y el hueco de la calandra es más grande hay muchos hilos abiertos sobre este tema, sólo hay que buscar un poco

1.8 4cilindros 5valvulas por cilindro,es valido para todos excepto el AMK en el que se cambia cada 120 km en vez de 180 mil salú

Olé david!! A esto me refería con ayudar en el foro Échale un ojo al coche y sigue los consejos de david q los conoce un poquito Suerte y ya comentarás

o 5 años

hombre igualico que cuando empece yo por el 2009 no es y no es por este hilo, que por un lado es correcto es lo que dices pero hay que ser ecuánime en todos los hilos en todos estos años nunca he puesto post de este carácter y no suelo discrepar, desde luego no invita estas acciones a participar en este gran foro que lo es, pero a veces no dejáis participar a la gente, quitáis un mensaje escudándose en las normas desde luego los veteranos que están por aquí que no han pasado a ser miembros de la junta e incluso alguno que fue, ya no participan tanto y no se les ve por aquí, y aquí se entra a ayudar a la gente recien llegada, eso debe significar algo no quiero crear polémica ni malos entendidos pero cada vez desanima entrar por este subforo saludos foreros

+1000 +1000

hay un sartopina en plaza, y otro en el tercer cinturon

uno de los avant mas cuidados y guapos del foro, buuf y esas llantas!

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR6.TRC2.A0.H0.Xgrill+rs4+b7&_nkw=grill+rs4+b7&_sacat=0

echa un vistazo a este hilo http://forums.audipassion.com/topic/150899-combien-de-fils-sur-prise-airbag-sieges/ y esta web http://vagauto.com.ua/?catalogue=vag&v=audi&page=katalog_zapchastey_audi&path=b424926e4a3d09f48fc3db96a325f824 usa el traductor

la batería esta bien entonces, deduzco? han revisado el contactor/interrupotor del pedal del freno, a veces falla y afecta al ABS/ESP cambialo directamente son 10-12€

vaya avería para un motor tan reciente a tiempo coger mejor esa avería y no a 4500 rpm, cuanto ponys saca ese motor? buen aporte el aviso salú

depende de donde lo lleves, casa oficial presupuestaron unos 600 8)( taller de confianza no llego a 200 merece la pena, cambio robusto si se le hace manten salú

muy útil esta hoja hace años que lo llevo en el parasol del conductor esperemos que nunca lo tengan que usar

esos son de un s3 y el compañero pregunta por las de un s4, no es por tamaño del disco es más por las pinzas que parece que pegan busca unos 320mm de los 3.0tdi de los b7 y b8 que son esos notarás mucho la diferencia y te caben sin problemas

ah! entendí el difusor no el paraca completo

si es la parrte de abajo, es el difusor esa parte es barata, en el conce sale bien 20/25 €

en 17" no entran y en 18" justo justo

buf vaya pregunta! si hay si suerte y alguien lleva esa medida... pregunta en el subforo de q5 a ver si suena la flauta pero un litro se va fijo