gonzoneitor

Hola a todos. Como algunos sabréis, en breve pienso comprarme "un niño", pero tengo mis dudas sobre un par de características: El motor sería seguro el 2.0TFSI, pero no sé si cogerlo con tracción quattro, y tampoco si coger la transmisión automática. Vivo en Madrid y la verdad es que de la transmisión Auto. estoy prácticamente seguro. Es mucho más cómoda para ciudad y con tempomat, para autopista. Eso sería pensando con la cabeza. El corazón me dice que coja quattro, pero no sé si supondrá un consumo desorbitado. (las dos cosas, tracción y cambio auto las descarto, vistas las cifras de Tekila). En fin, se abre la veda de comentarios, sugerencias, collejas,... Quattro VS multitronic.

Bueno, para los que me conozcan (les haya dado la brasa, léase Aurora y Tekila) les sonará que estoy interesado en saber TODO de este modelo (será el que muy seguramente me compre en breve). Pues bien, si no es mucha molestia (ni indiscreción ) Sinisito, me gustaría saber cuánto bebe el niño (por comparar con las cifras de Aurora, que no tiene Quattro). Muchas gracias de antemano, y enhorabuena por el coche, :blink:

Independientemente del tema de comparaciones yo me pregunto, ¿por qué la gente especula sobre si tal o cual acabado es mejor? Yo, en estos temas (acabados e interior) pienso que lo mejor es decidirse por lo que te gusta y que cumpla su función. ¿para qué quiero un botón de chipirritiflautilenol expandido con terminación terciopelo si lo voy a pulsar dos veces en un viaje de 500 km? Amos, digo yo... :cry1:

Sí. En km77 comentaban que lo incorporarán, pero no sé cuándo. Tengo ganas de saber cómo va ese motor en el "avión", jejeje. :cry1:

¿Y si te vas a un carpintero y lo encargas de madera? Seguro que cuesta la cuarta parte. EDITO: (Macizo, no desmontable, claro).

Pues supongo que el motor será el mismo (Golf GTi - Audi 2.0TFSI) pero supongo que la gestión será distinta, puesto que a igualdad de condiciones el golf consume más. Supongo que el audi estará más "aburguesado". (Si estoy equivocado corregidme, pero tengo entendido que es así).

<_< Hola Gon! Hacía mucho que no te veía por aqui... <_< Sí, wapa, estoy aquí. Aunque no escriba mucho, os leo siempre. Sobre el motor, comentar que en km77.com dicen que es igual echar gasofa de 95 o de 98. (En otros coches, he probado ambas, y la verdad, me quedo con la de 95, a menos que hagas carreras ).

¿De qué me suena ese comentario, Aurora?

Sobre los códecs, bájate el ELISOFT si no quieres follones. Si tienes algo más de experiencia, pos búscalos uno por uno: - Divx Códec. - Xvid. - Mp3. - Ogg. - (supongo que se me olvide alguno más, también popularcillo).

Un gris oscuro o un azul marino. Éste último queda muy bien en coches ASÍ. Compra, compra.

Supongo que los madrileños (los de otros municipios no sé si los tienen) os habréis fijado en los nuevos pasos de cebra que se ha marcado nuestro alcalde. En vez de ser las típicas franjas blancas que ocupan todo el tramo de la calzada, son como cuadraditos blancos que delimitan la zona de tránsito peatonal. No sé si me he explicado. Para los que lo hayáis visto (por ej. en zona Pº de la Castellana), ¿qué opináis? A mí me parece una pijadita más del Gallardón, sinceramente. Se abre la veda de los comentarios. <_<

Al paredón con los que cometen faltas de ortografía.

No estoy de acuerdo. Tardas el mismo tiempo en poner una "b" que una "v". Otro cantar son las tildes. Parece que son faltas "menores", pero cambia mucho el sentido de una oración, igual que las comas (esas grandes desconocidas). Ej. soez, pero clarito (con comas y tildes). No es lo mismo decir: Tú, c***. que Tu c***.

Abuelo, estaba mirando el A4 2.0T FSI. Aún no sé si con tracción quattro (por precios y consumo) o sin ella. Eso sí, preferiría una transmisión automática. También me gusta mucho el Sportback, pero para lo que vale, prefiero pasarme al A4. Zx81... ¿par bajo 330 Nm? el Lancer tiene 355... jajaja. Es coña Saludos y gracias por responder.

Antes de comenzar, quiero saludar a todo el mundo, puesto que es mi primer mensaje. Y quiero estrenarme con una duda que tengo, ya que espero comenzar a visitar concesionarios en unos meses. El asunto es que a día de hoy, una de las incógnitas más importantes que me planteo es sobre el tipo de transmisión que quiero para mi futura carroza. Yo de toda la vida he usado la manual, pero últimamente leo las excelencias de los cambios automáticos, y quería que me contárais experiencias y conocimientos. Tengo entendido que la Multitronic va mejor que la Tiptronic, pero ésta última se puede incorporar con tracción quattro. Yo doy más importancia al tipo de cambio, antes que al 4x4, puesto que las marchas las usas contínuamente, y la tracción no. En definitiva, dejo la pregunta en el aire: ¿Multitronic VS Tiptronic VS Manual? Gracias de antemano. P.D.: espero no repetir ningún post. Si es así, mis disculpas.