audi80grupoB

Hola a todos : Sólo busco un poco de consuelo , porque me estoy volviendo loco , se me ha estropeado el mando de limpia del audi 80 b4 del 94 y he ido al desguace y el que me vendieron no coincide nada mas que en el enchufe (distinto tamaño ) y he pedido en audi uno nuevo que me dicen que está substituido por otro , que para mi sorpresa es igual al que compré en el desguace. No sé si es el mio el que no corresponde o en audi hicieron 40 mil modelos , y los han resumido a 1 sólo , porque les he dado bastidor y referencia del mando que llevo puesto... A alguien le ha pasado algo parecido??

E buscado por el todo el foro alguien que acoplara un volante con airbag y no econtré nada que me despeje. Si alguien sabe por favor que me ayude. El tema es que un forero vende un volante con airbag de un A6 del 98 , y yo tengo un 80 del 94 con airbag y quisiera saber si se puede poner sin problema??? He visto casos de acoplar volantes pero tenían que poner casquillos... EL QUE ME RESPONDA Y ME DESPEJE LA DUDA SE LO AGRADECERÉ MUCHÍSIMO YA QUE MI VOLANTE ESTÁ QUE DÁ PENA.

muy chulo y de serie como debe de ser un truquito que me ha funcionado muy bien a mi en el mio el fuelle de cuero de la palanca de cambio estaba muy mal como el tuyo , y compre crema reparadora de zapatos negra esos que vienen con esponjilla me puse guantes y quedó nuevo. un saludo

:ranting2: Felices Fiestas a todos los nostálgicos de las viejas glorias de Audi , y pensar que viene un año más que se acumula a la edad de nuestros coches

he de investigar un poco para pensar una opción razonable. Aunque de momento casi no le he hecho nada a mi coche porque ahora lo tengo guardado a 20 kms , y depués de las fiestas me pondré en serio con él , y colgaré fotos que se las debo al foro y a vosotros , que siempre me contestais a mis mensajes. Gracias y felices fiestas. :ranting2:

:ranting2: HOLA A TODOS ; QUISIERA CAMBIAR EL VOLANTE DE MI B4 TDI DEL 94 ( ES DE CUATRO RADIOS , NO CUERO Y CON EL AIRBAG GRANDE) , POR OTRO QUE TAMBIEN SEA DE AUDI , ... TENGO DUDAS SOBRE CUAL PONER SI COMPRAR DE DESGUACE , ARRIESGARME A PREGUNTAR PRECIO DE UNO NUEVO ORIGEN EN AUDI , DE UN A4 , ...?????????? EL MIO ESTA GASTADO Y EL ARO DE GOMA ESTÁ DESPEGADO DEL ARO METÁLICO INTERIOR Y DA UN ASPECTO MUY POBRE AL INTERIOR QUE ESTÁ MUY CUIDADITO. ME GUSTARIA QUE ME ACONSEJARAIS O QUE ME CONTASEIS VUESTROS CASOS , INJERTOS ETC...

Estoy totalmente deacuerdo , los coches cada vez pesan más , y es porque queremos todas las comodidades del mundo y porque incorporan multitud de elementos que hacen que el peso suba mucho más. Si pensais en un audi de los primeros traian , motor , elevalunas a mano en los cuatro , radio simple con 2 o como mucho 4 altavoces , no Abs , no Esp , no Airbags , no Climatizador , no materiales aislantes para que no se oigan los tacataca del diesel , no traian asientos de cuero con reglajes electricos , no traian refuerzos para golpes laterales , etc. etc. Todo eso ahora pesa una barbaridad y un coche básico que antes pesaba 1000 kgs mas o menos ahora pesa 400 kilos más , y para mejorar prestaciones y mantener consumos , me imagino que los ingenieros se volverán locos. Os imaginais un corsa gsi con el motor del clio sport de ahora con 200 cv. ... :ranting2:

<_< bienvenido y buena máquina (sobre todo al ser gasolina )

gracias por los consejos Respecto de lo q dice patxi es mitad verdad , ya que puse mis datos en el listado de todos nuestos coches y kilómetros , y me presenté en el foro general para que nadie se sintiera desplazado por presentarme sólo en el foro de anteriores y clásicos. Pero vuelvo a repetir si quereis: Audi 80 del 94 tdi 4puertas , con 137.000 kilómetros de marcador (tiene muchos más seguro) , color blanco. Perdón por no poner fotos , pero es que apenas tengo unos minutos para conectarme todos los días si os fijais la hora a la q pongo mis mensajes es muy de noche. Para sacar las tapas de los altavoces ¿salen con un destornillador haciendo palanca hacia afuera? gracias y perdón si alguno se ha sentido molesto conmigo

hoola a todos para que no decaigan nuestros cacharros yo intentaré animaros en lo que pueda para que no acaben en el desguace. mi pregunta es la siguiente: Me propongo cambiar los viejos y me imagino que rotos altavoces de origen de mi B4 del 94 , tengo montado un cd Clarion y los altavoces ya no dan más de sí , os digo que los altavoces son los de origen y en las ubicaciones de origen y querría saber con vuestra ayuda , vuestros consejos acerca de anillos espaciadores , marcas y modelos que me recomendais para montar en los huecos de origen. Un saludo a todos desde GAlicia

(no era yo lo siento , mi amado 80 está en Orense una buena temporada ya que mi hermano lo necesitaba para ir a trabajar y se lo dejé muy a mi pesar pero estoy tranquilo ya que lo cuidará igual o más que yo) Perdonanos que nos metieramos en medio de tu restauración querido amigo , y espero todas tus fotos con ansiedad para disfrutar y darte consejos si podemos claro.

hola Romulo , soy de vigo por cierto está levantado de delante porque le falta el motor que es lo que más pesa en un vehículo.

mucho ánimo , su estado era lamentable , espero que no pierdas la fe ... porque la vas a necesitar. mucha suerte y mucho ánimo para que sigas adelante

80 TDI de 90 B4 del 94. Marca 150.000 kms pero hemos descubierto que tiene 100.000 más. , pero bueno no importa porque está muy bien y fue muy barato. Queremos ponerlo al día y dejarlo impecable y para ello hace un mes le cambiamos lo más importante a priori: - distribución - amortiguadores - bomba gasoil desmontada y revisada - frenos - compresor aire - aceites y filtros Lo siguiente será fuelle de la palanca de cambio y llantas en 15 ... Por cierto el mio tiene climatizador , si si climatizador...debe ser un extra o de competencia no lo sé.

hoola yo tambien tengo el fuelle de la palanca de cambio hecha polvo , el mio es un 80 b4 y quería saber como te fue en el proceso , y si al final la compraste por e-bay , o en una casa de recambios.

A ver si te ayuda lo que te voy a explicar: para ver el consumo necesitas un amperímetro potente cuyos cables sean de buena seccion , a continuacion desembornas el negativo de la bateria y conectas el amperímetro en serie (o sea borne negativo de la bateria a un cable del amperímetro y el otro cable del amperímetro al cable suelto de negativo ) , pones contacto Ojo solo contacto y ves intensidad (15 amperios - 20 amperios mas o menos) luego quitas contacto sacas llave y esperas , despues de un rato con una intensidad residual de 2 a 5 amperios , pasará a 0,... algo si todo fuera bien claro. Si después de muchos minutos 15 o mas sigues con una intensidad residual alta la batería se descarga en unos días. Por lo tanto tienes algo que no desconecta. Para probar con la alarma tienes que tener el polímetro fuera del coche y todo cerrado , la intensidad de funcionamiento de la alarma tiene que ser muy bajita. perdón por el ladrillo pero espero haber ayudado.

gracias por el recibimiento. A ver si teng tiempo y os pongo unas fotos de mi perolo es un 80 blanco y tdi de 90 , pero por algo se empieza... Me tiene que durar mucho tiempo , y creo que lo voy a conseguir ahora tiene 250.000 kms. , pero va perfecto. La gente habla maravillas de lo duros que son.

bienvenido desde Galicia , y como es un 80 a gasolina mucho mejor

HOLA A TODOS : SOY UN NUEVO FORERO , Y AUNQUE MI AUDI ES UN 80 TDI , ALGÚN DÍA ESPERO TENER UN AUDI A GASOLINA QUE TENGA ALREDEDOR DE 200 CVS. UN SALUDO A TODOS Y GRACIAS POR RECIBIRME PD: POR CIERTO SOY DE GALICIA